渗碳钢轴承磨削变质层的结构研究

系统研究了２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ渗碳钢铁路轴承精磨时，由于砂轮、工件与冷却液之间的热－化学与热－机械作用，滚道面的成分与组织变化。结果表明，轴承滚道面形成了磨削变质层。变质层由表至里是由吸附层、氧化层、白层及过回火塑性变形层组成。氧化层是Ｆｅ与合金元素氧化物组成的混合结构，并存在Ｓｉ的表面富集。氧化层厚度不超过２０ｎｍ。白层的组织为细化了的高碳织构马氏体与沿磨削切应力方向拉长了的细小的奥氏体。在过回火层中，硬度低于６００ＨＫ的区域不超过１０μｍ。变质层的总厚度及白层厚度均随砂轮径向进给速度增加而加厚。     

计算机放样法的应用分析

在现代冶金、石化工业工程中,常有大量的大型金属构件需要制作,其中许多大型曲面构件的放样,若用传统的手工放样展开法将会受场地、放样者的技术水平限制而显得困难和不精确。例如某炼铁厂高炉炉壳制作,有一段炉壳为一圆台体,下直径为10000mm,上直径为9500mm,台高为1600mm,展开后扇形母线长达32388mm,若手工放样法需要一块33m~*32m的场地,费时费工,成本很高。又如大型除尘风管的三通、弯头,Y型管的放     

BS液体加固土遗址的抗风化性能实验与耐久性研究

用有机硅改性丙烯酸酯树脂BS液体为加固剂加固吐鲁番盆地的高昌故城土遗址试块。通过中科院西北风沙研究所风蚀试验数据，分析对比了BS加固方法对土遗址在迎面吹蚀情况下的抗风化能力，并结合当地气象资料，以概率方法研究分析了加固以后土遗址的耐久性问题。     

40.00-57型轮胎升温后充气压力标准

俄罗斯国产系列自卸汽车超大型轮胎价格昂贵，视各种使用条件下轮胎寿命的不同，其运输费用要占有用矿物开采成本的20％～50％。因此，这种轮胎的合理使用以提高其使用寿命对用户具有十分重要的意义。提高轮胎使用寿命的主要参数之一是内胎的充气压力，因此，轮胎的最高使用寿命在很大程度上取决于合理的选择轮胎压力和控制其充气压力。众所周知，当轮胎的内部充气压气高于标准值的20％或低于标准值的20％和30％，轮胎的使用寿命相应地会降低10％、15％和30％。发生这种现象的原因在于各个部件的变形增大，导致轮胎内积热升高超过允许值和故…     

摩托车的振动

1.产生振动的主要原因及其影响在探索摩托车振动原因和振源时通常从图1所示的三个方面考虑。(1)凹凸不平的路面,(2)发动机的惯性力,(3)旋转体的不平衡。本文专门研究摩托车本身产生的振动,现将发动机产生振动的主要原因列举如下:     

浅析产量自然递减影响因素及对策研究

影响产量自然递减的因素很多,分为可控因素和不可控因素。针对影响产量自然递减的可控因素,从油藏管理、工程、作业以及生产运行四个方面,统计分析了各因素对老井产量的影响,采用灰色关联分析法,确定出影响产量自然递减的主要因素,提出具有针对性的控制对策,对油田可持续发展具有一定的指导意义。     

从金属废弃物中回收钨

如何有效利用量少价值高的稀少资源,是一个重大课题。特别是对于资源埋藏特少的日本,通过循环利用有效的资源,更是一个紧迫任务。日清钢铁工业以废催化剂及其它含钨金属切属等工业废弃物为原料,能有效地再生稀有金属。1985年2月在加古川市尾上町池田建厂投产,由于再生稀有金属厂作为一个生产企业还刚刚起步,所以只简要的报道该工厂情况。工厂首先回收了稀有金属中的钨。钨价格和供需钨价格从第二次世界大战开始,钨作为战略物资,价格暴涨,战争一结束又暴跌,其价格受商行官署控制。随后价格虽有所稳定,但依然上下反复波动。     

580平峒延伸工程综述和投入使用后的经济评价

通过对580平峒延伸工程的总结，分析了工程投资情况，对580平峒延伸工程和原设计的方案进行了比较，同时也进行了工程经济评价。