直列泵柴油机燃用二甲醚(DME)的燃烧排放特性分析

在一台增压直列泵柴油机进行了燃用柴油和二甲醚的试验,实测了缸内压力,并据此计算了燃烧放热率,对动力性及排放特性进行了对比分析。结果表明:发动机燃用二甲醚后,功率和扭矩都有所提升,选用9°CA和12°CA供油提前角时,在不同转速下的NOx排放均低于柴油;在全负荷情况下的最高燃烧压力和峰值放热率均低于柴油;二甲醚的喷油量是柴油的两倍,但二甲醚的燃烧速度高于柴油,所以二者的燃烧持续期相差不大;选用6孔的喷嘴比5孔喷嘴燃烧更加充分,但是较高的最高燃烧压力和燃烧放热律也使得NOx排放增加。     

超多喷孔新型喷油嘴性能研究

开发了一种具有上下两层的超多喷孔新型喷油嘴,分析了其结构特点,并进行了相关的发动机性能试验,以及喷雾特性试验,揭示了该超多喷孔新型喷油嘴不但能够同时降低NOx,PM排放,而且能够降低HC,CO排放的机理。     

乙醇-柴油混合燃料的理化特性研究

对乙醇-柴油燃料直接影响发动机性能和燃料的使用、存储和运输的几种基本物理化学性质进行了研究。通过对不同比例(乙醇含量分别0．2％、0．5％、1％、2％、5％、10Yoo、15％、20％、25％、75％)的混合燃料的密度、粘度、闪点、表面张力、十六烷值、稳定性和磨损性等理化性质的测试和研究，总结出了乙醇含量对混合燃料物性参数的影响规律，归纳出各种参数随温度变化的规律。以密度为特征参数，拟合出混合燃料粘度、表面张力随密度变化的关系，得到了具有较高精度的乙醇一柴油混合燃料的理化特性经验关系式。     

柴油机排放法规及控制技术分析(一)

首先介绍了欧洲排放标准 ,然后分析了柴油机为达到不同阶段的排放标准所需要采取的技术措施 ,并对目前国内外的一些成熟技术实例进行了分析。最后 ,结合我国当前的柴油机排放控制水平 ,提出了一些建议     

信令分析——网络优化的重要手段

由于移动网络无线环境的复杂性,在网络优化中,问题定位具有一定的模糊性,而信令分析由于其数据采集的充分性、数据分析的全面性和精确性,对提高问题定位的准确性有很大帮助。文章介绍了信令分析对网络优化中常见问题的定位分析的作用。     

暴雨考验城市综合素质

7月某日，一场突如其来的暴雨，致使积水淹没汽车、路面突然塌陷、多处房屋倒塌等，造成了北京城市交通大面积堵塞和部分地区瘫痪。一场暴雨竟然造成如此大的灾害，北京到底怎么啦?     

上海市机动车排气污染的现状和管理

介绍了当前上海机动年排气污染的状况、危害,提出了近期管理的措施。     

满足EUROⅡ以上法规的柴油车排放控制技术

介绍了柴油车为达到不同阶段的排放标准所需采取的控制技术,分析了目前国内外的一些成熟技术实例,并针对我国柴油机水平,给出了一些建议。     

炉墙保温专业施工管理

1工程概况 金竹山电厂2×600MW机组扩建工程主要设备：锅炉选用东方锅炉公司制造“W”型燃煤锅炉;汽轮机组选用哈尔滨汽轮机公司制造的单轴、三缸四排汽、亚临界、一次中间再热、双背压、凝汽式汽轮机;发电机选用哈尔滨电机厂制造的水-氢-氢冷却方式、静态励磁的发电机。     

超临界CO_2萃取白术的实验研究与模拟

利用超临界CO2萃取白术,温度为40～60℃、压力为35MPa和45MPa,得到不同萃取时间下的萃取率,萃取率最高可达6.07%,也探讨了温度和压力对萃取率的影响。利用Crank模型、Naik模型和Barton模型对萃取过程进行描述,获得了各模型中的特征参数值。模拟结果显示Crank模型与实验数据十分吻合,平均相对误差小于4%。