钢结构防动载断裂选材的定量判据

分析了目前钢结构防断选材中应用的脆性转变温度方法的局限性,扼要介绍了材料断裂韧度的温度效应和加载速率效应.在钢材断裂特性分析的基础上提出了平面应变型断裂临界温度的概念,构建了断裂特征分析图,从而为钢结构防动载断裂选材提出了一个新的定量的判据,并以船只设计选材为例,阐明了该判据的应用.     

分离式Hopkinson压杆系统冲击压缩过程中试样的应力均匀化过程

分析了分离式Hopkinson压杆(SHPB)系统冲击压缩试验过程中试样的应力均匀化过程.结果表明:试样内的应力分布不均匀性在冲击压缩开始时最显著,随着时间的延长,应力分布渐趋均匀;在变形初期,应力分布不均匀主要表现为试样两端的应力水平不同以及应力一时间曲线的进程不同步且伴有较大振荡;用绝对不均匀度α(t)衡量试样内应力分布的不均匀程度,在α(t)-t曲线上存在一明显的转折点M,建议用M点对应的时间表示应力均匀化所需时间.     

低温和高载荷速率对某船用结构钢断口形貌的影响--对动载荷促进材料脆性断裂本质的探讨

研究了低温和高载荷速率条件下结构钢断口形貌变化规律,讨论了沿晶断裂的本质.研究指出降低温度和提高载荷速率都使沿晶断裂倾向增加,结构钢沿晶断裂倾向决定于晶界协调相邻晶粒塑性变形的能力.     

中口径自动舰炮输弹簧失效原因分析

本文分析了双管57mm自动舰炮输弹簧的失效原因,工作查明该弹簧表面脱碳较严重,已构成热处理工艺缺陷;弹簧端环平面上钢印压痕深度超过钢丝表面缺陷允许尺寸,并构成加工缺陷;喷丸工艺不甚合理,效果不明显,其破坏属疲劳断裂,该弹簧在结构上属于不稳定型,本文对弹簧制造工艺提出了改进意见.     

预应变对低合金钢循环滞回能的影响

通过对经历预应变试样的低循环疲劳试验，分析了循环滞回能的循环相关性及其瞬态响应，建立了循环滞回能和总失效吸收能与疲劳寿命之间的关系，并从能量耗散角度讨论了预应变对疲劳寿命的影响。     

10CrNiCu连铸方坯和球扁钢偏析及其对性能的影响

为了探讨轧制工艺对10CrNiCu钢连铸方坯和球扁钢的偏析特性及性能的影响,通过原位统计分布分析及微型剪切试验,研究了10CrNiCu连铸方坯及其球扁钢中溶质元素的偏析规律和偏析对性能的影响。研究表明,S元素偏析对10CrNiCu制品的服役性能有明显影响,且S元素在球扁钢中的最大偏析度约为2.5;球头心部偏析较严重,致...     

船用907A钢动态断裂韧性测试研究

利用示波冲击试验,对船用９０７Ａ钢动态断裂韧性的测试方法进行了研究,采用小角度冲击标定法对裂纹动态起裂点进行了标定,并研究了裂纹几何等因素对幼态断韧性的影响。     

反应热压烧结Al4SiC4/C复合材料

以铝粉、石墨粉和有机物聚碳硅烷(PCS)为原材料,采用预裂解及原位反应热压烧结的方法制备了Al4SiC4/C复合材料.通过XRD、SEM及力学分析等测试手段对材料的结构及性能进行了分析研究.对烧结材料的XRD分析结果表明所加入原材料按设计转化为新相.但组织观察表明两相均存在不同程度的团聚现象.Al4SiC4/C复合材料的力学行能随着Al4SiC4含量的增加而逐渐升高.     

单试样测试材料JId值方法的比较

利用示波冲击试验，以小角度多试样冲击试验结果为标准，对几种单试样测试材料动态弹塑性断裂韧度JId值的方法进行了比较。结果表明：最大载荷前能量方法只适用于测试启裂后无显著形变强化的高强钢；柔度变化率方法不宜于测试撕裂阻力较高的材料；而对于裂尖钝化时近似呈半圆形的材料，利用饱和伸张区宽度方法可以方便地得到材料的JId值。