数值模拟法在深基坑风险评估中的应用

近年来地铁深基坑工程事故越来越多,造成的损失和影响也日趋加大,地铁深基坑工程风险研究也因此成为一个重要的课题方向,与此同时,大量的施工风险评估方法应运而生,但是,实际地铁工程中所采用的施工风险评估方法往往依靠专家的主观判断、经验性较强。文章创新性地提出一套运用有限元数值模拟工具对地铁深基坑工程施工风险评估的方法,不仅可以避免传统风险评估方法的人为主观性,更为以后的地铁深基坑风险评估项目提供了参考价值。     

聚合氯化铝及阳离子聚丙烯酰胺复配改善市政污泥脱水性能试验研究

向市政浓缩污泥中投加聚合氯化铝(PAC)及阳离子聚丙烯酰胺(C-PAM),对污泥进行调质改性,而后进行脱水试验研究.通过测定污泥比阻,根据其变化情况来评定PAC、C-PAM加入污泥样品后,对污泥脱水性能的影响.以此来确定药剂适宜的复配条件,使污泥获得最佳的脱水效果.试验结果表明,对于试验用污泥,添加干泥量5％的PAC并复配2‰的C-PAM,能够使污泥比阻明显降低,污泥比阻由31×1012m/kg下降至2.53×1012 m/kg,污泥脱水性能有较大改善.     

基于离焦图像的晶圆表面缺陷检测

缺陷检测在晶圆生产中起着关键作用,在利用机器视觉检测晶圆缺陷时,无论晶圆有无缺陷均进行自动对焦,从而导致检测效率降低,针对该问题,提出了一种基于离焦图像的晶圆表面缺陷检测方法。可在对焦前下对晶圆进行评估,检测缺陷后进行对焦,首先在频域中对晶圆图像进行自适应背景估计和去除,得到光照均匀、特征突出的检测图像;然后使用区域合并的优化分水岭算法进行图像分割;最后对分割后缺陷区域进行缺陷识别。实验结果表明,该方法可以准确鉴别晶圆图像是否存在缺陷,对于存在缺陷的样本,缺陷检测准确率可达95.3%,提高了检测效率。     

温度对钛合金应力腐蚀行为的影响

通过在实验室控制海水温度模拟不同海域和季节海水环境。采用恒位移应力腐蚀实验和慢应变速率拉伸实验(SSRT)考察温度对Ti80钛合金应力腐蚀敏感性的影响规律,结合电化学阻抗谱、Mott-Schottky曲线以及三维视频显微镜和扫描电镜(SEM)分析温度对钛合金的影响机制。结果表明：在常压,5～35℃范围内,随着温度的降低,钛合金样品的应力腐蚀开裂敏感性指数逐渐增大,临界强度因子K1SCC值逐渐减小,应力腐蚀倾向增加。低温海水环境下样品断口局部甚至出现河流花样特征和撕裂岭准解理特征。这是因为低温海水环境中钛合金样品裂纹尖端钝化膜电阻较小、缺陷较多、位错容易堆积从而导致钝化膜局部应力集中,膜致应力增大,与外加应力协同作用下,裂纹成核和扩展加快,导致钝化膜难以修复,应力腐蚀速率加快。     

浅谈超高层建筑中钢-混凝土混合结构的应用

钢-混凝土组合结构是最为常见的组合结构形式,由于其优越的性能得到了广泛的应用,具有良好的发展前景。介绍了钢—混凝土混合结构在超高层建筑中主要的类型,例举了国内三个典型的钢-混凝土混合结构的超高层建筑及其结构形式特点。     

许厂煤矿岩巷快速掘进试验研究

目前,岩石巷道掘进水平普遍偏低,严重影响了煤矿接续生产。针对制约许厂煤矿快速掘进的主要因素,根据现有装备和人员条件,改变原有“两掘一喷”作业方式为“三掘三喷”,同时对原有爆破参数进行优化并加强劳动组织管理,最终达到提高月进尺的目的。     

连铸轴承钢偏析和凝固组织缺陷的成因及其危害

连铸轴承钢中存在的偏析和凝固组织缺陷,对热轧盘条会产生不利影响,并最终传递至轴承产品,大幅降低轴承疲劳服役性能。介绍了偏析和凝固组织缺陷在轴承钢全流程生产中的传递特征,分析了缺陷在轧材与铸坯间的位置和形貌关系,并提出了改善铸坯偏析和组织缺陷的具体措施。     

基于群组层次分析法的齿轮材料评判与选择

齿轮是传动装置的核心零件,合理选择齿轮材料是齿轮正常工作的前提。对齿轮材料进行选择时应综合考虑多方面因素。为使齿轮材料选择结果更加客观合理,将群组层次分析法与模糊综合评判结合使用,从材料的机械性能、工艺性能、经济性、环境友好度四个方面进行分析。首先在yaahp中建立齿轮材料选择体系,其次构建判断矩阵得到指标权重,然后确定材料的指标隶属度,最后结合等级标度值得到各种材料的分值,选择最佳材料。通过一个实例验证了该方法的可行性与实用性。     

间位芳纶基导电纤维多功能织物的后整理工艺

对间位芳纶基导电纤维多功能混纺棉织物进行了阻燃和拒水拒油整理,采用单因素试验,研究了整理剂质量浓度、烘焙温度和时间对织物性能的影响。试验得出:整理剂质量浓度的变化、烘焙温度的升高以及烘焙时间的延长,均对织物的阻燃性、拒水拒油性、抗静电性及白度有影响,提出了适合生产要求的后整理工艺,为开发出多功能织物提供了理论依据。