中温燃料电池的新固体电解质LiNaSO4-Al2O3

本文讨论了三相复合陶瓷电解质材料的制备和研究，ＸＲＤ谱图表明了存在ＬｉＮａＳＯ４和γ－Ａｌ２Ｏ３相，５００℃时的电导率达到１０＾－２－１０＾－１Ｓ／ｃｍ在４９９℃出现六万到体心立方的相变，氧化铝使得样品在６００℃以上能保持良好的机械强度，并且提高了电导率，高温质子迁移数为０．９－１．０。     

火车用锻造-焊接钩尾框的焊接

随着铁路“客运提速、货运重载”，改进铁路机车车辆势在必行。作为火车车箱之间连接体之一的现行铸造钩尾框已不能满足火车运输的需要，通过论证，用新研制的锻造一焊接钩尾框（如图1所示）来替代铸造钩尾框是项有效的办法。     

对GB／T 6111标准中试验压力取值的探讨

探讨了国家标准GB/T 6 111- 1985《长期恒定内压下热塑性塑料管材耐破坏时间的测定方法》中试验压力的取值规定 ,以试图简化液压试验的方法和过程。     

深水平轻放工作面顶板来压规律研究

根据孔庄煤矿7339轻型综采放顶煤工作面顶板矿压观测数据的分析,论述了深水平轻型综采放顶煤工作面的顶板来压规律及特点,为矿区深水平轻型综采放顶煤工作面顶板管理提供了理论依据。     

考虑固相分解的含水合物沉积物体积应变分析模型

水合物开采通过打破固相水合物相平衡状态使其分解为水和气体,含水合物沉积物（gas hydrate-bearing sediment,GHBS）固相组分减少使孔隙体积增大,土骨架间胶结作用弱化,产生的水和气显著改变孔隙压力,造成沉积物软化和体积收缩。基于GHBS三轴压缩试验,考虑水合物降压分解过程对GHBS变形特性的影响,将固相骨架分为惰性土骨架和可分解的水合物固相,引入随水合物饱和度变化的压缩参数,建立了能够描述GHBS应力和水合物分解耦合作用、体积应变随时间变化的分析模型。该模型能够描述降压速率、降压幅值及水合物分解速率对GHBS变形特性的影响,结果表明：降压速率增大,降压阶段体积应变速率增大,达到相平衡时间缩短,降压开采时应综合考虑开采过程中储层变形速率和开采效率间的关系;不同粒径组成的沉积物水合物分解速率存在差异,分解速率对储层变形速率影响明显;降压开采稳定孔压影响储层最终沉降量,降低稳定孔压可以提高开采效率,但最终变形量增大。     

预制混凝土夹芯保温墙桁架连接件抗剪性能研究

桁架连接件是连接混凝土夹芯墙板内外叶墙板的重要构件。为了研究桁架连接件的抗剪性能,对2组不同保温层厚度的4个受剪试件进行了试验研究和有限元分析。试验研究表明：剪力作用下夹芯墙桁架连接件的破坏形式为其腹杆受压屈曲后受拉腹杆断裂或受拉腹杆被拔出的锚固破坏。在试验的基础上,对夹芯墙体桁架连接件抗剪性能做了变参数数值分析,主要考虑了桁架腹杆直径、节点间距和保温层厚度等参数的变化。模拟结果表明：夹芯墙的屈服和极限承载力随着腹杆直径的增大而增加,随着节点间距的减小而增大;随着保温层厚度的减小,墙体的抗剪屈服承载力增大,而由于保温板的高压缩性,导致其极限荷载与保温层厚度的相关性不明显。     

一种纤维加筋土的两相本构模型

纤维加筋土具有较好的应用前景,其应力应变本构关系是工程分析与设计的基础。将纤维加筋土考虑为基本相和纤维相的组合体,分别采用修正剑桥模型和线弹性模型,考虑了大应变时纤维加筋土的屈服,引入了加筋土的合理强度模型作为破坏准则,从而建立了纤维加筋土的一种两相本构模型。同时,开展了纤维体积含量为1%的加筋砂的三轴固结排水剪切试验,对该两相本构模型进行了验证。     

包钢庆华13000m~3/h空分设备安装与调试总结

介绍外压缩流程13000 m3/h空分设备的性能参数和配置特点,总结空分设备安装过程中发现的特种设备检验、工程设计等问题,阐述空分设备不经过裸冷直接启动的经验和调试过程中空压机组等出现的问题与处理方法。