4-甲基苯甲酸催化加氢合成4-甲基环己基甲酸的研究

以钌/炭为催化剂,在氢氧化钠水溶液介质中,4-甲基苯甲酸(4-MPA)催化加氢制备4-甲基环己基甲酸(4-MHA).实验条件下,无脱羧副反应产生,4-甲基环己基甲酸的选择性为100%.碱液种类对转化率有一定影响,与氢氧化钠水溶液相比,氢氧化钾水溶液具有较高的转化率;碱液浓度对转化率有较大影响,当n(氢氧化钠):n(4-甲基苯甲酸)大于等于1.25时,转化率达到最大值,120℃,2 MPa条件下,反应95 min后,4-甲基苯甲酸转化率为97.82%.反应速率随载体比表面积的增大而增大.     

《高级语言程序设计》课程教学研究

在高级语言的教与学中,不少教师和学生都存在很多困惑。本文从如何制定教学目标,如何组织课堂教学,如何因材施教,因需施教,将理论教学融入实践训练,从而强化学生应用能力的培养等几个方面进行了探讨。     

利用RLS-Laguerre格型算法消除多波束测深声呐的隧道效应

为了避免多波束测深声呐输出数据中产生测深假象,分析了海底多波束测深声呐中存在的隧道效应及其产生机理,指出旁瓣干扰是引起隧道效应的重要因素,隧道效应的出现导致多波束测深声呐把相对平坦的海底绘制成凹面向上的水平半圆柱面海底地形.采用系统辨识模型仿真了基于先验误差的误差反馈递归最小二乘(RLS)Laguerre格型算法的极点位置对算法性能的影响,并利用该算法对湖试数据中存在的隧道效应进行分析处理.结果表明通过对Laguerre极点的选择,该算法能够有效消除多波束测深数据边缘波束中存在的旁瓣干扰并快速跟踪真实的海底回波,同时又能保留中央波束信号能量,减少对真实信号的影响.     

基于解释结构模型的海外油气开发项目风险产生机理研究

为了有效管理海外油气开发项目的风险,运用解释结构模型揭示了海外油气开发项目风险产生机理.在明确海外油气开发项目风险因素的基础上,建立了项目风险产生机理的解释结构模型,具体包括建立风险因素的邻接矩阵、求出可达矩阵和骨干矩阵、建立系统结构模型.通过最终的结构模型,可以看出海外油气开发项目风险因素之间层级关系,明确风险因素之间的作用路径,进而揭示海外油气开发项目风险产生机理.     

料仓结构设计中的贮料压力计算分析

料仓贮料压力计算是料仓结构设计中的重要一环,其计算方式分为深仓和浅仓两种。本文通过具体算例分析,对钢筋混凝土料仓和钢料仓在贮料压力计算中应注意的压力复核问题进行了总结,提出了较实用的解决办法。     

4维一般非线性动力系统规范形的计算

传统的规范形方法由于计算量大而且不利于计算机程序实现,很难应用于高维规范形的化简,为此,研究了4维一般非线性动力系统的规范形,以线性部分为1对双零根和1对纯虚根的Jordan标准形为例,采用改进共轭算子法,借助于Maple符号计算程序在不降维条件下,研究了动力系统的4维7阶规范形,并给出了通用的计算公式及系数对应关系.该方法易于计算机编程实现,能有效地处理高维规范形的化简.     

基于神经网络的LPG电喷发动机过渡工况空燃比仿真控制

针对LPG电喷发动机过渡工况空燃比难于精确控制的特点,提出了一种将改进Elman神经网络和常规PI控制算法相结合的空燃比控制方法.其中Elman神经网络用于实现无传输延迟空燃比信号的预测,常规PI控制器利用预测信号实现过渡工况下空燃比的实时反馈控制.为验证控制算法的有效性,建立了基于GT-Power/Simulink的LPG电喷发动机空燃比仿真控制平台.仿真结果表明,该控制方法具有较强的自适应功能,能将过渡工况空燃比的控制误差保持在±5%之内.     

纳米碳管的非线性热电传输

利用Landauer-Büttiker公式对金属导线/单臂纳米碳管/金属导线结构的热电传输进行理论计算.在有限温度梯度下,利用迭代法计算非线性热电势和热电导,研究表明,热电势和热电导与系统电子的传输行为密切相关,热电势随系统化学势的变化而振荡,且可为正也可为负值,这种行为完全依赖于电子电导的变化.研究结果对分子器件热传输的实际应用有意义.     

Air electrode supported manganese electrocatalysts for neutral electrolyte magnesium air cell

The catalysts of air electrode were prepared by sintering the active carbon loaded with manganese nitrate and potassium permanganate at 360 °C The air electrode was made up of a catalyst layer, a waterproof and gas-permeable layer, a current collecting substrate and a second waterproof and gas-permeable layer. The cell was assembled by the air electrode, pure magnesium anode and 10% NaCl solution used as electrolyte. The microstructures of air electrodes before and after discharging were characterized by SEM. The electrochemical behaviors of the air electrodes were determined by means of polarization curves, volt-ampere curves and constant current discharge curves. The polarization voltage of air electrode is—173 mV (vs SCE) at the current density of 50 mA/cm². The air electrodes exhibits good activity and stability in neutral electrolyte. The magnesium-air cell could work at 5 W for more than 7 h.     

公交线路发车频率优化模型及求解方法

发车频率优化在公交调度中是非常重要的.提出一个发车频率优化模型,为车辆规模固定的公交线路设计合适的发车频率.该模型以乘客总费用最小为目标.由于该模型属于NP-hard问题,采用了一种新的启发式算法-SCE-UA算法,对该模型进行求解.通过大连市408路公交线路的数据,对该模型和算法进行了测试,结果显示该模型和算法是合理有效的.