信息融合技术在变压器油气识别故障诊断中的研究

变压器故障分为放电性故障和过热性故障两大类别,它们均会在变压器油中有所反映。本文通过对变压器油中主要气体的分析,判断变压器的故障类型。具体方法是:利用改进算法的BP网络和信息融合技术,以变压器油中五种主要特征气体作为神经网络的输入,以六种变压器状态作为相应的输出,通过加入动量因子,可以提高学习率系数,充分发挥改进算法的BP网络具有自适应学习能力的优势。仿真测试结果表明,本方法能够在较大范围内准确有效地进行变压器的故障诊断。     

基于描述逻辑的OntoUML模型的形式化表示

将形式本体理论应用于UML语言的改进是UML的形式化研究的主要方法之一,其中On-toUML是一个概念上完整、语义上清晰和更具本体意义的UML版本。虽然OntoUML基于本体对UML进行了扩充,提供了更为丰富,更能表达现实世界语义的建模原语,但其表达方式不利于在信息系统的设计与开发中应用。本文基于描述逻辑对OntoUML中的关键建模原语及其关系给出了SHIQ形式化表示方法,并进行了实例研究。该方法表达精练、语义清晰,不仅能够表达逻辑清晰的模型,而且保证模型能够正确反映领域事实。这种形式化方法为信息系统概念建模方法提供了理论和应用支撑,在一定程度上推动了OntoUML更为广泛的应用。     

基于攻击的局域网安全性度量方法

为了对局域网的安全性进行更为科学、全面的度量,本文提出了以攻击效果度量防御效能的思路,设计了恶意程序攻击、网络攻击、信息破坏攻击、信息内容安全攻击等多种攻击场景,提出了以攻击时长、控制时长、干扰时长、感染率为核心的攻击指标集,基于该指标集,采用层次分析法设计了网络防御效能度量模型。仿真实验表明,基于本文给出的度量模型和度量方法,能够较好地度量整个网络的安全性。     

基于多工况的车门结构多目标优化设计方法研究

车门结构的单一工况优化设计常难以满足车门设计要求。本文基于车门垂直刚度和一阶模态两工况,提出一种车门结构多工况多目标优化设计方法。以车门垂直刚度、一阶频率和车门质量为优化目标,通过均匀拉丁方试验设计和响应面方法得出车门垂直刚度和一阶频率的近似数学模型,并在此基础构建车门结构多目标优化模型。最后采用多目标遗传算法对其进行求解,最终优化结果在车门质量减少的情况下,垂直刚度和一阶频率均达到设计要求,达到预期优化效果。     

传感器网络启动式自组织方法

无线传感器网络如何形成一个有序的自组织网络结构是一项重要研究内容,针对按地理区域交替性工作的动态监测网络,提出了相应的网络自组织方法,该方法以启动式方式运行网络,通过单播信令的方式分配MAC地址,标记相邻节点。在数据转发过程中以局部最小代价函数为准则转发数据。仿真实验表明,该自组织方法具有较短的MAC地址,适宜相应的网络环境。     

基于LabVIEW的航空火警控制盒测试设备

航空火警控制盒测试设备是一套主要用于火警控制盒、火警探测器、主告警控制盒、告警控制盒等的校验、故障诊断的设备。介绍了一种基于LabVIEW的航空火警控制盒测试设备的方法,利用PC机中的LabVIEW图形化编程软件采用随机数读取并且显示,再对信号进行分析,对超限信号起到报警功能。     

阻燃型氢氧化镁制备及其影响因素探讨

以七水硫酸镁为原料、氨水为沉淀剂、选择适宜的表面活性剂。以样品XRD图中（001）面与（101）面衍射峰的相对强弱为考察指标，通过单因素实验，分别考察了反应温度、恒温反应时间、陈化时间、表面活性剂用量及氨镁摩尔比等因素对氢氧化镁样品XRD图中（001）面与（101）面衍射峰相对强弱的影响。实验结果表明，制备阻燃氩氧化镁较适宜的工艺条件为：反应温度40℃、恒温反应时间40min、陈化时间120min、表面活性剂A体积用量4ml、氨镁摩尔比6：1.     

防止会计信息失真 提高会计信息质量

指出会计信息是决策者进行决策的重要依据之一,因此,会计信息的质量,直接关系到决策者的决策及其后续效果.而会计信息失真,将引起投资决策失误和社会经济资源的无效配置.笔者分析了产生会计信息失真的原因及其影响,提出了一些提高会计信息质量的防范措施.     

超声波检测混凝土结构抗冻性的方法研究

依据固体结构动弹模与表面波速度的关系，采用超声波检测混凝土冻融试件的动弹模，并与共振法测出的动弹模进行对比，总结出其内在相关规律，建立起预报混凝土动弹模的回归主程，由测得的波速计算出相应的动弹模，再利用动弹模之比评估出混凝土结构的抗冻性。初步试验和研究表明，此方法研究思路切实可行，符合混凝土冻融特性的基本变化规律，能够实现从度件测试向结构检测的发展，可供混凝土耐久性检测工程参考。     

热流道注射模热流道板的设计

介绍了避免或减小热流道模具中热流道板加热后膨胀导致喷嘴的中心线产生的偏移的几种补偿结构,列举了3种热流道板加热功率的计算方法,可为热流道模具的设计提供参考。