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61.
随着城市交通建设的发展和市政排水工程项目的建设完善,城市地下管线错综复杂,排水管线的非开挖顶管施工工艺得到广泛应用。尤其在大城市以及市政排水管线的建设过程中,道路的开挖具有一定的限制,因此采用土压平衡式顶管机顶管施工方法,为相应的工程项目的开展奠定了基础。 相似文献
62.
采用正铲直接供料的全移动式破碎机已证实是完全可行的)Krupp公司已制造了30多台移动式破碎机),但是,在采矿场内用半移动式破碎机部分地取代卡车运输则是最近的发展趋势。半移动式破碎机使卡车运输只在露天采矿场内作业,节约了采矿场到破碎站或废石场的庞大的运输费用,该法尤其适用于需要配矿 相似文献
63.
<正> FORTRAN语言程序设计这份讲义是为了学员在已学完BASIC语言程序设计专题的基础上编写的,因此教材中凡在和BASIC语言规律相同的部分采用扼要叙述的方式以求减少篇幅,节约学习时间,达到用较少的时间学会使用FORTRAN语言的目的。FORTRAN语言是编译型的语言,和解释型的BASIC语言不同(现在BASIC语言也出版了编译型的软件),因为这种语言的程序编好后,打入计算机中先进行编译, 相似文献
64.
过程流程模拟中广泛应用的序贯模块法处理循环物流系统存在很多困难,如断裂流股的选择、迭代方程的收敛性等。基于稳定性理论解决循环物流系统的流程模拟问题,首先根据化工单元装置的模型方程将其分为正向模型和反向模型,并将循环物流中的变量定义为迭代变量和收敛变量;然后在收敛变量处将循环物流的流股断裂,迭代变量分别通过正向模型和反向模型计算收敛变量,二者的偏差通过增益系数对迭代变量进行修正,进而得到迭代方程;最后,利用控制理论中的稳定性理论来确定迭代方程的增益系数,将迭代方程线性化,采用劳斯判据确定增益系数的稳定范围,当增益系数位于稳定范围以内时,迭代方程必然收敛。催化裂化装置反应-再生系统因催化剂循环的存在而成为典型的循环物流系统,本文将反应器作为正向模型,再生器作为反向模型,以再生温度和再生催化剂含碳量作为迭代变量,构造了催化裂化装置反应-再生系统流程模拟的迭代方程,利用稳定性理论找到增益系数的稳定范围,保证流程模拟计算必定达到收敛,验证了该方法的可行性和有效性。 相似文献
65.
化工过程设计裕量一般是通过设计经验或经济优化给出的,设计经验无法保证经济性能的优化,而经济优化需要求解大规模非线性优化问题,计算复杂,容易陷入局部极值点,设计结果有时与设计经验违背。本文用非方相对增益阵和非方相对能量增益阵描述化工过程设计的自变量和因变量的灵敏度关系,将自变量划分为操作变量和设计变量,将因变量划分为经济指标和约束变量。相对增益具有无量纲化和归一化的优点,因此可根据经济指标和约束变量的相对增益对操作变量和设计变量划分优先级,针对过程不确定性的大小按照优先级依次调整各个操作变量和设计变量,找到对过程经济性能影响最小并有效移动操作点、远离约束边界的裕量设计方案。以串联反应釜为例对该设计方法进行了验证,结果表明,与求解经济最优化问题的裕量设计方法相比,本设计方法得到了经济性能与之接近的设计结果,计算简单,无须求解最优化问题。 相似文献
66.
为了对飞机机翼缘条紧固孔细节原始疲劳质量进行评估,本文首先对飞机机翼缘条结构中常用的BXXX铝合金紧固孔试件分别开展了高、中、低3种应力水平下的疲劳试验,通过断口判读和反推得到3组关于裂纹长度a和疲劳寿命t的(a?t)数据,在此基础上应用当量初始缺陷尺寸(EIFS)控制方程对每个试件的EIFS值进行计算并初步评估,验证了在不同应力水平下紧固孔结构细节的EIFS无显著性差异;得到了紧固孔结构细节的裂纹萌生时间(TTCI)分布,在指定应力水平下对紧固孔结构细节95%置信水平下的经济寿命进行预测,并与设计寿命进行对比,提出了一种不同超越概率P下的结构细节当量初始缺陷尺寸模型,基于给定5%的裂纹超越概率,对结构细节的通用EIFS分布进行评估。通过以上对飞机机翼缘条紧固孔细节原始疲劳质量的三重评估,得到综合评估结果:飞机机翼缘条紧固孔细节原始疲劳质量满足要求。 相似文献
67.
为了提高测量数据可靠性,过程控制领域广泛采用双冗余传感器测量生产状态信息,而目前处理双传感器测量数据常用的方法为线性无偏估计融合理论。通过估计理论得到的测量数据同时涉及方差和偏差两个统计特性。由于无偏测量数据具有无偏性的优良性质,所以测量方差能够全面地描述无偏测量数据的可靠性,然而不能由此认为无偏测量数据一定具有高可靠性。为了进一步提高双传感器测量数据的可靠性,提出有偏估计数据融合方法。首先,证明了有偏测量能够改善单传感器测量数据的可靠性;其次,采用凸组合方法推导了双传感器有偏估计融合表达式;最后,证明了有偏估计融合的均方误差小于任意单传感器的均方误差。仿真分析与实例应用均表明有偏估计数据融合可以有效地提高双传感器测量数据的可靠性。 相似文献
68.
Operation optimization is an effective method to explore potential economic benefits for existing plants. The m.aximum potential benefit from operationoptimization is determined by the distances between current operating point and process constraints, which is related to the margins of design variables. Because of various ciisturbances in chemical processes, some distances must be reserved for fluctuations of process variables and the optimum operating point is not on some process constraints. Thus the benefit of steady-state optimization can not be fully achied(ed while that of dynamic optimization can be really achieved. In this study, the steady-state optimizationand dynamic optimization are used, and the potential benefit-is divided into achievable benefit for profit and unachievable benefit for control. The fluid catalytic cracking unit (FCCU) is used for case study. With the analysis on how the margins of design variables influence the economic benefit and control performance, the bottlenecks of process design are found and appropriate control structure can be selected. 相似文献
69.
70.