全液压压裂车液压系统设计

针对传统的机械式压裂车寿命短和成本高的缺点,设计出一种基于液压传动的全液压压裂车,即采用发动机-液压泵-液压油缸-增压缸的液压传动方案。根据车辆工况需求,对液压系统进行了参数匹配计算及元器件选型。采用多台发动机功率合流的形式以及取消机械传动的一些大部件,可以大大降低制造成本,具有明显的经济效益。     

北京中心城区爱国主义教育红色地图

国家级爱国主义教育基地红色地图 1.北京的国家级爱国主义教育基地总体分析 1994年8月23日,中宣部颁布了《爱国主义教育实施纲要》,论述了进行爱国主义教育极为重要的意义.1997年7月,中宣部向社会公布了首批百个爱国主义教育示范基地.2001年6月11日,中宣部公布了第二批百个爱国主义教育示范基地.2005年11月20日,中宣部公布了第三批66个全国爱国主义教育示范基地名单.2009年5月,中宣部公布第四批87个全国爱国主义教育示范基地.2019年,中宣部新命名第六批39个全国爱国主义教育示范基地.截至2019年9月,全国爱国主义教育示范基地总数达到473个.基本覆盖了从中国共产党成立到解放战争胜利各个历史时期的重大历史事件、重要人物和重要革命纪念地.     

当代法国风景园林行业中的女性

女性一直在风景园林行业发展中占有一席之地。欧洲以及法国的主要风景园林协会、联盟,都有女性积极参与,虽然并未官居要职,但数量上占有较大比例。对法国风景园林教育研究、设计实践的发展,女性都起到了重要的推动作用。对具有代表性的法国女风景园林师做了梳理与介绍,总结法国当代风景园林行业内女性的发展状况特征。未来,女性将在风景园林领域内持续发挥重要作用。     

破碎岩体非线性渗流突水机理研究现状及发展趋势

在收集整理国内外相关资料的基础上,从非线性渗流理论方程、非Darcy渗流试验和非线性渗流数值模型方法等方面总结目前破碎岩体非线性渗流突水研究现状,认为破碎岩体渗流具有突水通道的非Darcy渗流特性、3种流场(Darcy层流、非Darcy高速流及Navier-Stokes紊流)动力学系统的统一性和突水3要素(含水层水源的Darcy流、突水通道的非Darcy流和开采扰动作用)中的应力扰动特性。据此,提出了破碎岩体非线性渗流突水机理研究的发展趋势:从矿山采动岩体渗流突水3要素这一渗流特征出发,通过试验和现场测试研究不同围压、水力梯度和流速条件下破碎岩石渗流规律,建立考虑应力作用的耦合Darcy,Forchheimer和Navier-Stokes方程混合流场的模型,提出有限单元弱形式和有限体积法耦合积分解算混合流场方法,把采动应力作用下含水层、冒落岩体破碎带和巷道整个突水水流路径连接在一起,Forchheimer流域的边界流量压力是动态变化的,可以有效解决破碎岩体非线性渗流模型存在的问题,能比较合理模拟采动应力作用下矿山突水瞬态流动全过程。     

巴黎地区风景园林规划发展的历程与启示(2)

巴黎地区的现代风景园林规划以巴黎区域规划的提出和新艺术运动为标志,直至21世纪初期,经历了由理论萌芽到缓慢发展,再到飞速发展的时期.伴随着区域整体规划的逐步发展,以及环境改善意识的提高,现代风景园林规划经历高潮时期,并逐步进入了一个探索与前进的阶段.巴黎地区的现代风景园林规划同时见证了风景园林师地位与责任的提升,他们既是环境的塑造者,又是领土景观的整治者.     

变电站接地降阻设计的若干问题分析

结合工程实例,说明了降阻材料在实际工程中的应用要综合考虑降阻效果、防腐效果、长效性和稳定性等因素,认为GPF-94高效膨润土降阻防腐剂是具有优越的综合性能的降阻材料;水平外引在设计中需要考虑合适的位置、面积以及均压效果和使用寿命,使降阻得以科学、经济、安全地实现。     

风电机组新型传动控制系统设计

研究了一种新型无级调速传动系统,行星轮系与导叶可调式液力变矩器耦合形成了该无级调速传动系统。运用流体力学能头理论建立风电机组新型传动系统的非线性动态数学模型。本系统采用自适应模糊PID控制器,此控制器是基于模糊理论和PID控制原理建立的,并应用MATLAB/SIMULINK建立系统仿真模型,与常规PID控制器进行仿真结果的对比。结果表明:其控制效果强于常规PID,其具有更高的控制精度,更小的超调量。仿真结果表明:该控制器能够实现传动系统的无级调速,并具有好的稳定性和可靠性,传动效率较高。     

跨流域水库群联合供水调度的聚合分解协调模型及应用

针对多水源、多用户的跨流域水库群供水联合优化调度问题,结合滦河流域水库群和供水区的特点,以最大缺水率最小为目标函数,建立水库群供水系统聚合分解协调模型,对水库群进行聚合并按一定的规则分解和协调,计算不同供水区的相对重要性,并利用免疫进化粒子群算法(IPSO)对供水策略进行优化计算、利用优先调度原则对水库群进行协调计算,从而确定水库供水调度过程线。结果表明,聚合分解协调模型能降低调度的复杂度,可操作性强,对于提高水资源利用率具有重要的理论意义与应用前景。     

基于系统动力学的中国石油供需预测分析

石油作为经济社会重要的战略物资,对国家安全与国民经济发展具有举足轻重的影响。石油需求的变化影响着我国相关石油政策的制定,因此有必要对石油需求进行预测。本文基于系统学力学理论,综合考虑经济、环境、人口、交通、技术等因素,构建了可持续发展的中国石油供需预测模型。结果表明,模型的预测效果良好,1990~2012年间,石油消费量年平均误差仅为3.71%,石油产量年平均误差仅为1.52%,可用于未来我国石油供需的预测。对2013~2030年的预测结果表明,石油消费量将会以年均3%的速度增长,石油生产量将会以年均1%的速度增长,石油对外依存度在2030年将达到73.2%;石油消费需求的强劲增长主要来自于交通运输及工业对石油的需求。本文就此提出了调整产业结构、发展交通新能源的政策建议。     

高原环境下聚甲氧基二甲醚对柴油机燃烧和排放性能的影响

以掺混不同体积分数（10%、20%）聚甲氧基二甲醚（polymethoxydimethyl ethers, PODE）的柴油为含氧燃料,采用某军用泵机组柴油机进行发动机台架试验,通过控制进气压力模拟高原地区柴油机进气条件,模拟海拔0~4 000 m时含氧燃料对发动机外特性、燃烧特性和排放性能的影响。结果表明,低海拔下,该柴油机燃用掺混PODE燃料后功率低于燃用0号车用柴油,燃油消耗率升高。随海拔升高,柴油机燃用掺混PODE燃料后功率和燃油消耗率逐渐接近燃用纯柴油。当海拔达到4 000 m时,柴油机燃用掺混20%体积分数的PODE燃料后功率平均增加3.6%,燃油消耗率平均下降1.2%。海拔4 000 m、柴油机2 000 r/min、100%负荷下,燃用掺混PODE燃料后燃烧位移前移,缸压峰值、放热率峰值提高,滞燃期和燃烧持续期缩短。不同海拔下,燃用掺混PODE燃料后CO、HC排放显著降低,NO_x排放有所增加。