锦屏工程对外交通专用公路锚索造孔工艺及配套机具研究

锦屏地区地质结构复杂,根据勘探资料显示,边坡主要由块石、特大孤石夹碎石质粉土或碎石层组成,选定锚索造孔的施工机具及选定造孔方法是确保锚索顺利施工的关键.     

王老吉凉茶热在哪儿

一个地域性品牌在短短一年的时间内红遍大江南北，年销售量激增400％，这样的业绩，并非哪个企业都能做得到。精准的定位、铺天盖地的广告、强势的终端，是王老吉迅速走红的原因所在。     

钢结构住宅发展与技术

钢结构建筑在世界上已经普遍得到应用,全世界58%的超高层建筑中是纯钢结构的,同时国外65%～70%的住宅也都采用了钢结构。国外学者认为,钢结构建筑能保护环境、节约能源,是二十一世纪房地产产品的一批"黑马"。但是自美国"9.11"事件以后,业     

一种基于Vague集的地面防空火力配系评估新方法

针对已有评估方法存在的不足,提出一种基于Vague集的地面防空火力配系评估新方法.给出了各评价指标的模糊值表示及指标权重的计算方法,有效避免传统的专家打分法造成的主观偏差.在此基础上,应用Vague集多属性决策理论,建立了地面防空火力配系评估数学模型,给出了评价其优劣的排序方法.实例证明该方法评估结果准确,对指挥员科学决策具有一定的参考价值.     

橡胶阻尼式扭转减振器固有频率计算与测试方法的研究EI北大核心CSCD

设计了橡胶试片静动态剪切特性实验夹具,测试得到了橡胶试片在不同压缩比下的静动态剪切特性。建立了表征橡胶试片静动态剪切特性的Kelvin-Voigt本构模型、Maxwell本构模型和分数导数本构模型,提出了由实验测得的橡胶试片剪切特性曲线来识别各模型参数的方法。给出了基于这3种本构模型计算橡胶阻尼式扭转减振器固有频率的方法,计算了一扭转减振器固有频率,并与测试值进行对比。结果表明:基于Kelvin-Voigt模型计算得到的固有频率不随激振振幅的变化而变化,不能表征振幅相关性,而Maxwell模型和分数导数模型计算固有频率能表征振幅相关性。大振幅激励时,利用Maxwell模型计算的固有频率与实测值的误差较大;在各种激励振幅下,利用分数导数模型可较准确计算出减振器的固有频率。     

无锡太湖生态博览园结构抗震分析

无锡太湖生态博览园建筑创意为12个巨大的"盒子"结构,分5层堆砌而成。竖向构件不连续导致竖向荷载、水平荷载的传递机制非常复杂。重点分析其结构抗震性能,通过分析多遇地震、罕遇地震下的结构性能,说明此类新型结构的抗震设计概念,以保证关键构件和节点的安全性,对其抗震构造设计也进行了介绍。     

传统低技建造的生态手法研究

目前,中国建筑行业从设计到施工再到后期运营维护呈现高能耗的状态.在一些建筑中,尤其是一些处于城市中的建筑,设计者或使用者,为了达到室内舒适度的要求,并未能从设计角度或建造层面考虑低碳营造的策略,也缺乏节约能源的环境保护意识,而是采用主动式技术来达到目的,如在保温、隔热需求中采用空调技术、在能源的转换利用间大量的采用太阳能光伏板技术、采用地源热泵技术单方面改变室内的环境温度,这些技术手段的应用多是在建筑设计、建造完成之后,是在建筑上的一种附加与拼贴.     

超高清电视技术在中国的专利申请分析

超高清电视技术是当前电视技术的热点研究领域之一,为了解涉及超高清电视技术的专利在中国的发展和布局状况,在对中国范围的超高清电视领域的专利申请进行检索基础上,分析了超高清电视技术在中国的专利申请量变化趋势、主要申请人等方面的特点,对超高清电视技术的发展特点做出一个整体的论述,以供国内超高清电视领域的申请人参考.     

汽车常见NVH问题与解决方案

汽车的NVH性能是汽车的重要性能之一,影响汽车NVH性能的因素很多。本文通过对汽车的NVH试验,发现一些常见的由动力总成系统、传动系统及进排气系统等引起的车内振动噪声问题,在理论上分析了产生这些问题的主要原因并对问题车辆以尽可能短的时间,小改动、低费用地改进,以达到车辆设计的NVH性能要求。解决问题的方法和思路对从事汽车NVH工作的人员有一定的指导意义。     

汽车动力总成悬置耐久性模拟试验研究

探讨了悬置道路模拟实验中频响函数的建立和路谱迭代方法。以某款轿车的发动机液压悬置为研究对象,在试验场采集了悬置的道路载荷谱。通过基于远程控制参数技术（RPC）对发动机悬置道路载荷谱进行了重构,重构的道路载荷谱达到了预期的精度要求。论述了建立悬置路谱模拟试验的总载荷序列的方法。应用文中的方法,在MTS831试验台架上对液压悬置进行了道路模拟耐久性试验,试验结果表明,所采用方法可成功用于悬置耐久性试验。