基于Web的CAD/CAM系统WebSuperman

在现有超人2000CAD／CAM系统的基础上实现了基于Web的WebSuperman CAD／CAM原型系统的开发．WebSuperman CAD／CAM系统采用Browser／Server的结构构建，浏览器端放置与用户交互有关的功能，所有需要复杂运算的功能及与系统内核有关的功能均放置在服务器端，浏览器与服务器的通信通过CORBA技术来实现。     

基于ACIS几何平台的二维数控加工模块的开发

ＡＣＩＳ是一个几何造型平台．如何充分利用ＡＣＩＳ的已有功能．并与加工编程特定的算法有机结合,是在ＡＣＩＳ及其他几何平台上开发数控加工编程系统时必须解决的关键技术问题。本文对该问题进行了深入研究,确定了开发策略,将数控加工编程算法分解剖析,针对具体情况作相应处理。 一、引言 １．ＡＣＩＳ简介 ＡＣＩＳ是美国 Ｓｐａｔｉａｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ公司推出的三维几何造型引擎,其特点是采用面向对象的数据结构,集线框、曲面和实体造型于一体,并允许这三种表示共存于统一的数据结构中,为各种３Ｄ造型应用的开发提供了…     

液体垫片对复合材料装配结构应力和应变的影响

复合材料较复杂的成型工艺导致其构件的制造精度偏低。装配时,偏差会使配合面间产生装配间隙,当间隙超过一定的大小时,需要采取补偿措施,即用垫片填补间隙。基于一种简化装配模型,通过实验和有限元分析方法,研究了液体垫片对复合材料装配结构应力和应变的影响。通过比较强迫装配和液体垫片补偿两种情况下施加螺栓预紧力时构件表面的应变,分析了复合材料构件的变形。进行应力分析时,通过提取单元积分点应力分量计算构件的安全裕度,研究液体垫片对复合材料装配结构应力的影响。得出如下结论：强迫装配时,处在装配间隙边缘的区域受间隙影响相对严重,该区域发生较大的弯曲变形,构件中间部分由于局部贴合反而使装配间隙的影响相对较小;液体垫片在改善间隙边缘危险区应变状态的同时,也使构件中间贴合部位的螺栓头挤压区和部分非挤压区的应变增大,但总体而言,液体垫片的引入使应变分布趋于均匀;当装配间隙大于0.7 mm后,液体垫片补偿对于构件安全裕度的提升作用明显下降。     

基于特征和实例的工艺路线决策方法

在几何特征分类的基础上，建立了一套基于特征的加工方法集和工序组合规则，提出了工艺路线的决策规则和相应的算法，能根据实例库中的工序信息优化排充规则，动态逼近企业的工艺规范，并在ＳＭＣＡＰＰ系统中实现。     

基于平面几何图形的立体浮雕建模技术

针对具有复杂曲面的艺术类浮雕建模问题,提出一种基于平面几何图形的解决方案。首先由二维区域和截面形状定义出浮雕曲面,浮雕则采用Z-MAP栅格在计算机内离散表示;然后把多个浮雕曲面通过六种可选方式融合成具有复杂外形的立体浮雕。为提高建模效率,给出一种针对二维区域内Z-MAP栅格点的快速遍历算法。最后通过多个应用实例,验证了上述技术方案。     

基于遗传算法的飞机复合材料结构装配压紧力大小与布局的优化基于遗传算法的飞机复合材料结构装配压紧力大小与布局的优化

针对飞机复合材料结构装配时出现间隙的问题,考虑用压紧力消除间隙可能引起层合板产生损伤,提出了基于遗传算法的压紧力大小和布局的优化算法。结合有限元分析方法,考虑压紧机构之间的干涉问题,以复合材料分层损伤为约束条件,以间隙消除率为优化目标,建立了压紧力大小和布局的优化模型。以复合材料翼盒为例,建立基于内聚力单元的有限元模型,使用上述方法优化复合材料壁板上的压紧力大小和布局。将优化后得到的压紧力方案在有限元模型上进行验算,计算间隙消除率并分析应力应变状态和分层损伤情况。结果表明,优化后的方案能够在不使壁板产生分层损伤的前提下提高间隙消除率,并且能够使壁板的应力和应变分布趋于均匀。当装配间隙的初始值为0.2~0.8 mm时,优化后的方案使间隙消除率提高至77.4%~100%,比优化前的方案提高了19.2%~177.8%。      

数控车削加工刀具轨迹规划和生成算法研究

作为数控车削自动编程系统中的一项重要功能,刀具轨迹规划与生成算法的研究对于数控车削自动编程系统的实现具有重要意义.结合企业实际需求,通过分析DXF的文件结构,利用Visual C+ +6.0提取出车削零件轮廓信息,以数控车削加工刀具轨迹规划与生成算法为研究对象,利用车削零件结构为回转体的特殊性,将零件轮廓细分为内轮廓和外轮廓,分别针对车圆柱面、车端面和切槽研究和实现车削加工刀具轨迹规划和生成算法,生成对应车削零件的车削刀具轨迹.应用实例表明所提出的算法效果良好.     

复合材料纤维铺放自动编程技术研究

纤维铺放是近年来发展最快、最有效的复合材料构件成形技术之一。结合所研制的纤维铺放设备,研究复合材料纤维铺放自动编程技术。在已知芯模曲面和纤维铺放路径的基础上,运用机器人学原理建立了纤维铺放机构各杆件坐标系,设计了空间机构运动学逆问题的简化求解算法,针对纤维铺放路径上的每个控制点,得到纤维铺放机构各运动关节位置和姿态。根据传动机构的组成,计算出各驱动步进电机的转角,从而生成纤维铺放机运动控制指令代码。基于CATIA开发平台CAA,开发了复合材料纤维铺放仿真软件模块。     

NH—WAPS1．0线切割自动编程系统研究与开发

电火花线切割加工(WEDM)技术自问世以来获得了迅速的发展和广泛的应用,作为一种数控加工技术,其数控编程问题一直受到人们的重视,历经手工编程、语言式自动编程、交互式自动编程和图形化自动编程等重要发展阶段。随着制造业的     

模具型面设计中曲面快速延拓技术研究

针对飞机零部件模具设计过程中遇到的曲面延拓困难问题,提出了以B样条双向蒙皮造型技术对曲面进行重构,进而实现曲面快速延拓的新方法,并基于CATIA开发了钣金模具型面辅助设计工具,实现了复杂曲面的快速延拓,可提高航空钣金件模具的设计效率。