刚性短桩在灯杆基础中的应用

灯杆基础广泛用于市政道路及庭院照明工程中,按照刚性短桩计算其承载力和变位是适用的。本文针对桩在水平荷载作用下桩一土相互作用的工作性能和破坏机理,得出了刚性短桩的弹性水平地基系数计算方法。当桩的入土深度h≤2.5/a时,可视为刚性短桩,其水平荷载的设计承载力由桩侧土的强度及稳定性控制。当地面允许位移很小时(一般为6~10mm),桩身任一点的土抗力与侧向位移可近似为线性关系。对于正常固结的一般土和砂土,水平地基系数随深度增加。在地面下3~5倍桩径范围内,m法计算精度可以满足要求。对上端自由的刚性短桩和上端嵌固的刚性短桩,推导了水平地基系数m法简化计算公式,最后对某工程实例进行计算验证。     

冲积河流糙率由来与计算方法研究

为在水力学及河流学科教学与研究中减少误解,本文在系统回顾了前人明渠流速计算公式研究成就的艰辛过程中,指出教科书与文献存在的误解;并在述评糙率公式优缺点后,指出了现有方法存在的问题。认为在曼宁水流阻力公式是纯经验公式和糙率测验精度实难保证的状况下,且今后相当长时期内人们尚难科学描述沙波兴衰机理及沙粒沙波阻力转换关系,给出糙率理论公式很不现实;建立实用性公式需抓住Fr这个同其他判别沙波运动状态的参数有关联性与可替代性的首要参数;构建出可适应模型试验反映的"n随Fr增大而减小,Fr很小时n会较大"变化趋势的公式形式后,根据冲积河流"糙率最大值一般为糙率较小值的10倍"的实际情况与"Fr=0.5时糙率接近动平床糙率"的动床模型试验结果,确定待定系数与参考糙率,建立了糙率简便公式(21)。为提高公式精度和适用范围,以沙粒阻力因子反映沙粒肤面阻力作用,遂给出体现沙粒肤面摩擦影响的动床糙率公式(22),并通过引入浑水卡门常数适当考虑含沙量对水流能耗的影响,进一步给出了考虑床面沙粒与含沙量共同影响的糙率计算公式(23)。大量冲积河流实测资料系统验证表明,本文建立的糙率公式明显比现有公式更符合实际。     

关于《中华人民共和国黄河保护法(草案)》的探讨

本文首先归纳出黄河立法必须了解的黄河治理与保护中仍面临的突出问题和困难,基于此,对《中华人民共和国黄河保护法(草案)》不完善之处进行了分析探讨,并针对有关法条阐释立法建议。例如,黄河流域生态保护和修复的基础在于通过科学规划与合理管控,以期推动黄河流域实现可持续发展;黄河生态保护对应的发展模式是绿色发展,而黄河绿色发展未必能够实现高质量发展,对于复杂难治的特殊河流,只有加强治理才能更好保护,进而实现高质量发展;对于技术支撑能力欠缺而难以作为执法依据的内容,为维持执法的权威性,条款的措辞上应留有余地;黄河立法工作应重视治理体制改革,一旦政策制订、工程审批、执法的部门相对超脱,且不再直接参与相关的企业行为,即可引入巨大的社会力量,明显提高黄河治理效率;站在保证滩区人民群众安全的高度,将滩区内居民全部外迁既不现实也不必要。     

考虑硫沉积的气藏物质平衡关系式的建立

应用物质平衡原理,考虑高含硫气藏在开采过程中因压力降低可能发生的硫沉积的影响,建立了相应的物质平衡方程,并给出了其线性化方程式。可应用于确定高含硫气藏的动态地质储量,分析其开采机理和开采动态等。     

一次自动气象站故障排除分析

文章针对CAWS600型自动气象站出现的一次监控界面无数据显示的故障,从采集监控软件、电源系统、通信系统等方面对故障产生原因进行了分析,并提出了相应的排除方法、检测流程和解决措施,为其它台站提供借鉴。     

基于时间戳的时间信号自适应辨识与解析

在时间同步监测装置中,需要对IRIG-B(DC)、PPS、PPM、PPH、DCF77和时间串口报文等时间信号进行采集处理。通常IRIG-B(DC)、PPS、PPM、PPH、DCF77采用硬件逻辑电路接收处理,而时间串口报文信息的接收需要借助串口通信模块,并需对串口通信模块进行参数设置。因此,采用了一种基于时间戳的时钟信号处理方式,在FPGA上对这类时间信号进行统一采集处理,提取时间信号特征量对各种时间信号进行自适应识别与解析,简化了装置的硬件结构。同时,还可以根据时间戳对时间信号的准确度和稳定度进行评价。     

基于ANSYS的某软土基坑有限元分析

结合天津滨海地区的软土基坑工程,采用大型有限元分析软件ANSYS对基坑开挖变形性状进行了数值模拟,分析了基坑底部采用搅拌桩加固后对支护结构及周围土体的影响,对同类工程设计及施工提供有益的借鉴。     

交叉路口交通灯分级模糊控制器的研究和实现

模糊逻辑能很好地描述交叉口交通流的随机性和不确定性,因此非常适合应用于路口交通信号灯的控制.给出了一种采用分级模糊控制器进行路口信号灯控制的方法,以及模糊控制方法的结构、控制规则.最后由单片机实现信号灯的模糊控制,并对该控制器进行了仿真研究.结果表明它可以有效改善交叉路口的通行能力.     

防洪墙施工过程对既有隧道的影响研究

新建工程结构临近既有隧道的情况很常见,这使得既有隧道不可避免的受到施工过程的影响,在保证既有隧道安全的情况下进行施工也成为需要关注的重要问题。以重庆二塘段防洪墙工程为背景,分析防洪墙施工的过程对临近既有隧道在变形和应力两方面的影响,并采用有限元分析的方法,建立施工模型,模拟地应力平衡、开挖冠梁土体、施工支护桩以冠梁、开挖承台及护坡、施工群桩及护坡、施工防洪六个阶段,测得防洪墙施工各个阶段既有隧道的变形与应力数值,得出了变形与应力的变化规律,分析其原因,评价了防洪墙施工对既有隧道的影响,提出了施工阶段需要注意的事项,可为设计和施工提供参考。