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基于Kriging近似模型的汽车乘员约束系统稳健性设计 总被引:11,自引:1,他引:10
在汽车乘员约束系统的设计过程中,其设计变量具有一定的不确定性.传统的优化设计由于忽略了不确定因素的影响,当设计变量产生波动时,往往会导致目标超出约束边界或目标函数对设计变量的波动极为敏感,从而使设计失效.针对某款微型客车,通过乘员损伤分析软件建立该车的正面碰撞乘员约束系统仿真模型并对模型进行验证.基于该模型将试验设计、Kriging近似模型和蒙特卡罗模拟技术相结合,构造基于产品质量工程的6σ稳健性优化设计方法,实现对设计目标的优化并提高了设计变量的可靠性和目标函数的稳健性.工程算例表明,该方法在乘员约束系统设计方面具有较强的工程实用性. 相似文献
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103.
104.
汽车轻量化是提高新能源汽车续航里程的有效方法之一,已成为世界各国汽车制造企业核心竞争力的体现.为实现汽车轻量化,各类轻质高强材料,包括超高强度钢、轻质合金、纤维增强复合材料等,被广泛应用于新能源汽车的车身零部件中. 相似文献
105.
通过一个汽油机准维模型,对EQ6100发动机进行了工作过程的模拟计算,为了检验模型的计算准确性。本文将实测EQ6100发动机性能参数值与计算值进行了对比,结果表明它们有较好的吻合性,最后在此基础上对该发动机进行了变参数计算,获得了一些参数的改变与发动机性能变化的关系,进而对发动机现有的一些结构参数及调整参数的合理性进行了验证。 相似文献
106.
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在开发和部署无线传感器网络应用过程中,如何对网络运行状态进行诊断是一个重要的问题.现有的诊断方法包括仿真、模拟、日志分析和跟踪程序等等.在诊断过程中,诊断工具的分析过程和网络状态的可见性对于用户判断诊断结果是否准确至关重要,而这恰恰是传统诊断工具的弱项.因此探讨了无线传感器网络诊断工具的可视化方法所面临的挑战和解决方案.在研发的可视化诊断工具TinyD2的框架内,提出了两项关键技术:1)可视化诊断工具通过实时接收网络传回的数据建立知识表示模型,实现网络特征的动态添加和删除;2)基于虚拟引力-斥力设计网络逻辑拓扑的动态生成算法,实时展示网络运行状态;通过基于真实大规模传感网系统GreenOrbs数据集的评估验证,提出的技术可以辅助用户进行无线传感器网络的故障定位和故障检测,并极大地减少了用户理解网络传回数据的复杂认知工作. 相似文献
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3D树木建模一直都是计算机图形学、计算机视觉、虚拟现实等领域最具有挑战性的研究方向之一,国外学者在该领域做了大量研究工作,但3D树木建模综述性文章的缺乏成为其发展的制约因素。侧重从计算机视觉的角度,将当前国内外经典的3D树木建模方法分为基于图像,基于规则和基于草图等三类,并跟踪了最新的3D树木建模技术进展,对他们的成果进行了深入剖析,重点阐述3D树木建模关键技术。最后,分析和比较了几种主要的3D树木建模技术,提出轻量化3D树木建模技术是今后虚拟场景中的交互应用的发展趋势。此外,根据当前研究的难点提出了基于单张图像的轻量化混合建模的研究思路。 相似文献
109.
110.