部分水生物中210Po含量及其在虾不同部位的分布

采用同位素示踪法对常见的17种水生物中²¹⁰Po含量进行了测定,还分析了虾不同部位中²¹⁰Po含量。水生物可食部分中 ²¹⁰Po含量范围为0.15～34.8 Bq/kg(鲜),不同水生物可食部分中²¹⁰Po含量差别较大。甲壳类、头足类和贝类水生物对²¹⁰Po有很强的浓集能力,尤其是牡蛎、八爪鱼、螃蟹和鱿鱼中²¹⁰Po含量很高,分别为34.8、25.0、20.3和17.2 Bq/kg(鲜),超过了我国现行国标食品中放射性物质限制浓度中的限值。虾不同部位中²¹⁰Po含量呈现规律分布,头部中²¹⁰Po含量最高,壳次之,肉最低。     

让罂粟变为纯洁之花

罂粟,一种虽然美丽,却能给人类带来邪恶的植物。 人们喜欢罂粟,因为它的花艳美动人; 人们害怕罂粟,因为它又是一株毒草。     

蒽醌法制备过氧化氢用钯催化剂的再生及科学使用探讨

介绍了蒽醌法制备过氧化氢用钯催化剂失活的几种原因,并对其再生方法进行了讨论和总结,提出了钯催化剂的优化使用方法,针对原材料控制、操作条件优化、溶剂组分优化分别进行了阐述,以期为使用钯催化剂的过氧化氢装置稳定运行提供指导。     

变电运行维护与管理策略的优化探讨

随着电力系统的发展和变电站规模的不断扩大,变电运行维护与管理面临着越来越严峻的挑战。如何提高变电运行效率和可靠性,降低维护成本,并优化管理流程,成为当前电力系统运行维护与管理领域的重要问题。探讨变电运行维护与管理策略的优化,对这项工作的改进具有重要意义,可为相关领域的研究和实践提供参考。     

一种燃用散状烟煤的半煤气炊暖两用炉灶

我国目前已有四千万城乡居民用上了工厂生产的节柴省煤炉灶。这标志着我国民用炉灶已由过去的手工泥砌进入了工厂化生产的时代。 近几年来,工厂化生产的民用炊暖两用炉灶多采用以空气或以空气和水蒸气的混合     

Cs示踪法测量海水中Cs的方法研究北大核心CSCD

海水中137Cs的分析一般采用放化浓集结合直接γ能谱测量法。以前的γ能谱测量法由于采用固定化学回收率一般会有10%~20%的测量误差。本文通过引入134Cs标准溶液作为实时产额示踪剂,全程示踪分析流程,可以明显降低采用固定化学回收率引入的误差。对可能影响化学回收率的各种因素进行了条件实验,给出了推荐的分析流程:针对50 L环境水平的海水进行137Cs分析时,调节pH等于2或略小于2,加入适量的铯载体和约1.0 Bq的134Cs标准溶液,搅拌均匀后加入10 g磷钼酸铵粉末,采用人工搅拌的方式充分搅拌4.0 h,放置澄清后取沉淀直接进行γ能谱测量,测量时间80 000 s时,探测限达到1.4 mBq/L,测量的误差可以控制在5%以内。本方法不适用于核事故应急等含134Cs(约0.01 Bq/L以上)的海水样品的分析。     

二醋酸纤维丝束纺丝工艺与性能的研究进展

醋酸纤维素纤维由于具有无毒、无味、吸湿性好、截滤效率高等优点,逐渐受到研究者的广泛关注,尤其是在烟用滤嘴行业具有很好的应用前景。综述烟用二醋酸纤维素纤维的纺丝工艺以及丝束性能的研究进展,着重介绍二醋酸纤维飞花含量与浆粕制备、纺丝、卷曲等生产工艺之间的关系,同时展望二醋酸纤维素纤维的发展及应用前景。     

不同飞花含量的二醋酸纤维丝束表面性能的研究

二醋酸纤维由于无毒无味、吸湿性好、截滤效率高等优良特性,在烟用滤嘴领域得到广泛应用。通过对不同飞花值的二醋酸纤维丝束的系统研究,分析飞花对二醋酸纤维丝束表面性能产生的影响。使用扫描电镜、原子力显微镜和X射线光电子能谱等测试技术确定纤维的表面形态和表面元素,并测试了二醋酸纤维的比表面积及吸湿性。结果表明:从纤维表面剥离出的飞花对二醋酸纤维丝束的表面性能具有重要影响。随着飞花增加,O/C的比值增加,导致纤维表面的亲水性提高。丝束中含有的凝胶颗粒会导致纤维表面形成凸起。二醋酸纤维的表面粗糙度随飞花含量的增加而增加,表面粗糙度的测试结果同时验证了表面粗糙度与飞花含量呈正相关趋势。     

铁路路堑区域风吹雪防雪栅效果研究

为了减小风吹雪作用所致的积雪沉积对铁路线路的影响,并研究防雪栅发挥最大防护效应的结构形式与布置距离,建立了基于欧拉多相流方程的风吹雪数值分析模型,根据工程实例验证了数值模型的适用性;研究了不同孔隙率和高度的防雪栅,以及不同防雪栅布置距离下铁路路堑内外和栅两侧的雪量变化特征,并通过L16（4⁵）的正交试验得到影响路堑内外沉积雪量的主要因素。研究结果表明：所建立的数值模型在路堑内外和防雪栅两侧积雪分布形态与现场试验段保持了较好的一致性;防雪栅结构形式主要影响路堑外的沉积雪量,而路堑内雪量主要受防雪栅与路基间的作用距离影响;防雪栅上风侧沉积长度约为20 m,下风侧雪量沉积长度通常是防雪栅高度的10～12倍;正交试验中不同防雪栅结构与作用距离的组合下路基顶面风吹雪所致的雪量最多减少了26.17%。根据防雪栅与路堑之间的作用距离,可以通过调整防雪栅孔隙率和高度改变积雪沉积量和沉积位置来增加防雪栅的作用效果。