硅丙乳液的合成及其吸水性的研究

以丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸、乙烯基三乙氧基硅烷(VTES)为原料,分别采用半连续法、种子预乳化法和后添加VTES法制得了硅丙乳液。研究了聚合工艺对硅丙乳液的吸水率、冻融稳定性、钙离子稳定性等的影响。结果表明,采用半连续法和种子预乳化法制得的硅丙乳液,冻融稳定性比较好,经过冻融循环后可以复原;采用半连续法制得的乳胶膜的吸水率随着乙烯基三乙氧基硅烷的用量的增加而降低;采用后添加VTES法制得的硅丙乳液,其吸水率则随VTES用量的增加而升高,冻融循环后发生破乳。     

基于递归分析的水声信号处理

利用递归分析及定量递归分析研究了水声信号的非线性特征.在计算正弦、随机和洛沦兹3种典型信号递归图的基础上,对2种实际舰船信号的递归图进行了定量分析,并和它们的关联维数进行比较.结果表明:定量递归分析的特征参数与混沌特征参数具有一定的联系,利用定量递归分析的特征量作为特征参数可以对舰船信号进行有效地识别和分类.这一结果对于进一步开展水下目标信号的识别、分类研究具有重要参考价值.     

动态载荷下半刚性路面应力分析

针对半刚性路面的特点,依据弹性层状体系理论,将半刚性路面的沥青层、半刚性基层、半刚性底基层及土基层按线弹性来考虑,建立了半刚性路面的三维有限元分析模型,采用ANSYS有限元分析软件分析了动态荷载下半刚性路面的应力特性。结果表明,路面的疲劳破坏是动载引起的水平应力、横向应力和垂直应力共同作用的结果,水平应力的交变变化是使路面产生疲劳破坏的主要因素。在一定的车速下,随着载荷的增加,半刚性底基层底部的最大水平拉应力增大;在一定的载荷下,随着行车速度的提高,半刚性底基层底部的最大水平拉应力减小,提高行车速度可以减小路面的损伤程度。     

交通信号实时优化模型的算法研究

对交通信号动态优化模型的求解算法进行了研究,给出了目标函数中复杂的分段函数及积分上限中含有未知量的方程的数值处理方法,并针对问题特点,提出了该模型的遗传算法求解方法.为检验模型和算法,进行了一定规模的数值仿真计算.计算结果表明,所设计算法具有较快的收敛速度而模型具有良好的控制效果.     

网络实验仿真与网络技术实践

探讨了网络仿真软件NS的工作原理和仿真机制,通过一个算法实例说明了网络实验的仿真过程,提出了进行网络实验仿真的方法和途径。利用IP协议路由选项和TTL字段,进行了探测网络拓扑结构的实践。通过截获并分析网络信息,加深了对网络协议的理解。     

某型船尾部异常噪声研究

试航中发现某型油船主机在450～600r/min时,在螺旋桨的正上方能明显听到异常噪声.通过定性分析排除了螺旋桨上有缠绕物、轴系的配合问题,定量分析排除了螺旋桨出现"谐鸣"的可能性,实船测试分析结果表明产生噪声的原因是由于螺旋桨出现了梢涡空泡现象.研究为船舶的同类现象提供参考.     

FePt纳米薄膜研究进展

由于FePt在超高密度磁存储材料方面的广阔应用前景及其局限性,研究人员对FePT薄膜进行了大量的研究及改性.根据国外近期在此领域的研究现状,综述了单相、复相及掺杂FePt薄膜的制备以及对结构和性质的影响.复相或掺杂主要是通过结构的改变来降低L10晶相转变温度和FePt颗粒的大小,通过其耦合作用来影响FePt薄膜的磁学性能,使其成为超高密度存储器材料.     

重合闸继电器充电回路监视的改进及电路特性分析

在线路保护的重合闸装置中，长期以来难于用一般的方法地重合闸充电回路进行监视。通过分析提出了使用运算放大器与发光二极管结合组成的重合闸继电器充电回路监视电路。实践证明，该监视电路简单，实用。     

出口煤焦油喹啉不溶物的测定

采用P7(G4 )坩埚式过滤器孔径为 7μm) ,用过滤法 ,以出口煤焦油为测试对象 ,对煤焦中喹啉不溶物的测定方法进行了研究。结果表明 ,煤焦油的最佳溶解温度在 (75± 5 )℃ ,喹啉试剂最佳用量为5 0mL。数理统计结果表明 ,本方法重复性不大于 0 2 % ,再现性不大于 0 3%。该方法在大连煤气公司等单位得到了应用。     

数字模拟复合技术与新型温控仪表的研制

本文在总结和继承模拟型和数字型仪表经验的基础上，提出了运用“数字-模拟复合技术”研制温度控制仪表的新思想，并以玻璃拉丝生产的铂漏板温度为控制对象，研制出具有较高性能价格比，具有广泛实际应用意义的新型温度控制仪表。