冲天炉网形图研究述评

自十九世纪四十年代以来的近半个世纪中,在欧洲和美国曾掀起过多次对冲天炉研究的热潮。特别在风口结构及炉型方面进行了大量的改革性尝试。如提出了扩张式风口、交叉式风口、多排风口、小风口、切向进风风口,缝隙式风口、扦入式风口、中央送风风口、螺旋式风口(一种多排风口,从     

气垫液压缓冲的缓冲腔间隙确定

气垫液压缓冲的缓冲腔间隙确定２５００２２济南二机床集团公司张世顺朱新庆程元敏武启利吕林源杨宝剑机械压力机缓冲气垫是机器上的一个重要部件。它的形式和方法较多，而其中尤以设有滞后机构及调整机构的气垫液压缓冲装置，因结构简单、性能可靠、减振效果良好，得到了...     

巧换焊接极性,消除仰焊打底内凹缺陷

1 前言从事焊接管理和生产的人员都有这样一个体会,16MnR类低合金高强钢在锅炉压力容器板状仰焊手弧焊考试过程中,是使用碱性低氢E5015(J507)焊条反接法焊接的。在打底层的焊接中,由于熔化金属受重力作用,不易控制熔池形状和大小,极易掉落,使焊缝成形困难。常在焊缝背面形成低于母材表面的内凹缺陷,致使焊缝外观验收不合格而不能通过此项目的考     

Co-W-C系合金的磁性及其应用

研究了Co粉、Co－W－C固溶体合金及WC－Co硬质合金的饱和磁化强度和矫顽磁力，提出了比娇顽磁力（Hsc）物理量。结果表明，用比饱和磁化强度4πσ和比娇顽磁力Hsc分别取代饱和磁化强度Ms和矫顽磁力Hc表征该系合金的磁性更为合理；该系合金的磁性受多种因素制约，其磁性与合金碳含量间不存在“单一性”对应关系，Ms值与抗弯强度σbb间也无“良好的”对应关系；用Ms鉴定硬质合金的碳含量和综合评估合金材质，例如鉴定人造金刚石生产专用硬质合金顶锤的材质是有条件和有限度的。     

基于PCS7流化床干燥器建模与控制策略的设计

对流化床干燥器工艺过程中给料单元、换热单元、空气输送单元和物料输出单元进行了建模与控制策略的设计。设计的目的是在保证过程控制系统单元稳定的情况下,优化出口物料的湿度以更优的效果达到工艺的要求。控制方案利用了先进PID控制与模型预测控制（MPC）的协同控制。利用西门子SIMATIC PCS7过程控制系统进行了仿真研究。结果表明控制效果良好,系统稳定,被干燥的湿物料能够快速达到稳定的状态。     

无线网络中优化TCP性能的网络编码方法研究

网络编码的出现为改进网络的传输性能提供了新的方法.J.K.Sundararajan等人将网络编码技术与传输控制协议相结合,提出了基于网络编码的TCP/NC协议,其在改进无线网络中传统TCP的性能方面取得了明显效果.但该协议及其改进协议存在的数据传榆和解码操作同步性问题会严重影响TCP/NC性能.提出的改进协议TCP/NCW根据解码时间调节解码窗口,以确保数据传输和解码操作同步,从而获得更好性能.运用排队论分析了TCP/NCW最优解码窗口的存在性.在NS2中的仿真结果表明,在静态场景和动态场景下TCP/NCW的吞吐率比TCP/Vegas和TCP/NC有显著提高,同时也具有较好的公平性.     

基于插值细分的逼近细分法

通过在Hassan的四点三重插值细分法中引入一个偏移变量,推导出了一种逼近细分法,从而使三重逼近细分和插值细分统一到一个细分格式.该方法利用细分格式的生成多项式,在理论上分析了提出的细分格式的一致收敛性和Ck连续性;通过对细分格式中参数u取不同的值,可对生成的极限曲线形状进行控制.数值实验结果表明,文中方法是合理有效的.     

模式分类方法比较研究

模式分类方法是模式识别的关键。文中重点研究了支持向量机、BP神经网络、K近邻、朴素贝叶斯、线性判别分析和二次判别分析共六种模式分类方法,并利用MATLAB对UCI上的数据集进行了分类测试,根据测试结果分析了数据集的样本数、特征数、类别数对每一种模式分类方法的准确率和运行时间的影响。结果表明,在对一些小数据进行分类时,可以采用朴素贝叶斯、K近邻、线性判别分析方法,而对于大的数据集,支持向量机、BP神经网络、二次判别分析分类方法则比较适合,但对运行时间要求严格的分类不能采用BP神经网络方法。     

电波流速仪流量自动在线监测装置设计与应用

电波流速仪因其在测量过程中不受水情、含沙量及水面漂浮物的影响,因此近年来在水文部门得到了广泛应用。介绍了一种电波流速仪流量自动在线监测装置的设计方案,包括监测装置硬件和软件实现过程。将该装置应用于四川内江水文站实际测流工作,结果表明,使用电波流速仪的自动在线监测装置测流结果可靠,有利于提高效率和降低成本。可推荐类似水文测站采用。     

南水北调中线总干渠邯邢段主要工程地质问题处理

南水北调中线工程总于渠河北省邯邢渠段线路以冀豫交界处的漳河北为起点至邢台与石家庄交界的梁村（桩号为172＋751）,总长172．751km,其中渠道长162．107km,建筑物长10．644km。