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161.
正引言清洗消毒是保障食品安全的重要一环,在食品工业中有着不可替代的作用。近年来随着食品工业的高速发展,各大企业在角逐和分享前所未有的行业发展机遇的同时,也面临着诸多的压力——如食品安全要求的严苛,能源成本的持续上升,政府对节能减排的严格限制,国内外法律法规的变化,可持续发展的压力等等。而这些林林总总的压力和需求,也演变成为清洗行业技术革新的动力与助力。 相似文献
162.
164.
Google刚退出中国内地,Facebook却要和这个全球最有潜力的互联网市场更紧密地拥抱,这一进一出是个有趣的谈资. 相似文献
165.
三大运营商难得统一战线,但在面对手机黄色短信引发的滔天怒潮之时,它们必须同仇敌忾。
最近,中国移动规定,“对发低俗色情短信的手机号码,给予暂停短信功能,严重者还将给予停机处理”。该规定将先从部分城市实施。同时,中国联通、中国电信也纷纷加入其中。 相似文献
166.
地震勘探仪的发展历程与趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
总结了近60年来地震勘探仪历经的5个发展阶段——光点记录地震仪、模拟磁带记录地震仪、数字地震仪、遥测地震仪、全数字遥测地震仪;指出了地震勘探仪设计发生的4个转变——从集中式到分布式、从有线到无线、从模拟到数字以及目前的高密度全数字采集理念;认为国民经济发展对能源的巨大需求、地震勘探新方法新技术的出现以及电子技术、信息技术、计算机技术等相关学科的发展,是推动地震勘探仪不断更新换代的内在驱动力;指出我国自主研发的地震仪和国外同类产品尚存在着较大差距,预测今后地震仪将朝着单站、单道、三分量、全数字、GPS定位与授时、节点数据采集、信号无线传输、观测系统灵活架构等趋势发展. 相似文献
167.
为了确定大跨径双层钢桁梁公路悬索桥油罐车燃烧下的损伤破坏情况,以武汉杨泗港长江大桥为背景,利用火灾动力学软件FDS模拟桥梁上7种不同火灾燃烧场景,以此确定出桥梁最不利油罐车火灾热释放率函数增长模型及规模。建立双层公路悬索桥三维空间热分析模型,通过热分析确定油罐车在桥梁不同部位发生火灾时其三维空间瞬态温度场分布规律。通过热-结构耦合分析,掌握双层钢桁梁悬索桥吊索、加劲梁、桁架杆高温力学性能时变特征。结果表明:恒载+活载工况作用下,一辆油罐车在桥梁主跨跨中上层最外车道发生火灾36 min时,吊索温度达到900 ℃以上,吊索应力增大到362.4 MPa,达到高温下抗拉强度,此时吊索发生断裂破坏,吊索的破坏主要是由于高温下的抗拉强度退化造成,此场景下抗火救援的最佳时间在16 min内; 一辆油罐车在桥梁主跨跨中下层非机动车道发生火灾43 min时,上层钢桁梁横梁腹板的临界屈曲应力系数降低到了1以下,上层钢桁梁火灾下率先会发生局部屈曲失稳而不是强度或位移破坏,此时抗火救援的最佳时间在20 min内。 相似文献
168.
超材料因其结构可设计性和优异的物理性能成为近年来的研究热点.热学超材料因能针对性设计红外发射率和反射率等热性能而备受关注.近年来热学超材料朝着"智能化"和"多功能"的趋势发展,智能热调控超材料是实现高效热控的重要途径.以相变涂层为主的传统智能热控材料具有精度低、调控幅度小和可设计性差等局限性.超结构设计能使材料实现理想的电磁特性,并通过表面等离激元等不同的损耗机制实现特定波段的完美吸收.在此基础上,引入相变材料或可重构表面实现的智能热控超材料能够快速、精准地实现热性能的大幅调控.智能热控超材料可实现热场、电场、力场和其他外场等多方式调控.合理的超结构设计能够使材料在热场的被动调控下同时实现吸收率和吸收峰峰位稳定调谐.基于电场调控的材料具有更高的调制精度和快速响应能力.生物启迪的力学热控超材料因其设计简单和柔性的优势而有望大面积应用.此外,基于磁、光等其他外场实现热调控也有相关报道.本文归纳了智能热控超材料的研究现状,首先简单介绍了完美吸收和智能热控的相关概念,从结构设计和损耗机理的角度出发,分析了基于不同外场智能热控超材料的调控途径和研究进展,最后总结了智能热控超材料目前面临的挑战并展望其未来的发展方向. 相似文献
169.
170.
为细化WCoB-TiC-Co复相金属陶瓷晶粒,改善其组织,提高其力学性能,以WC、TiB_2和Co粉末为主要原材料,采用真空液相原位反应烧结工艺,在1 400℃真空烧结炉中制备了WCoB-TiC-Co复相金属陶瓷.利用FE-SEM、EDS和XRD等技术,研究了不同含量的晶粒长大抑制剂VC对WCoB-TiC-Co复相金属陶瓷组织、物相构成、硬度、密度、耐磨性及抗弯强度和断口形貌等性能的影响.结果表明:添加适量的VC能有效细化WCoB-TiC-Co复相金属陶瓷晶粒,使得材料获得更均匀细小的微观组织,增加材料韧性和断口不平整性,增强材料抗弯强度,并且提高硬度、密度和耐磨性;当VC的质量分数增加到0.9%时,金属陶瓷的晶粒平均尺寸可细化到约1.3μm,硬度随之升高到91.5 HRA,抗弯强度达到794 MPa;但VC的质量分数继续增加到1.2%、1.5%时,其硬度、密度、耐磨性及抗弯强度均会有所降低. 相似文献