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41.
在如今快速发展的社会中,随着高楼大厦的平地而起,高层建筑逐年增多,电梯得到了广泛的应用。电梯给人们的生活带来了极大的方便。同时,电梯存在的安全隐患也让人们备受困扰。电梯事故时常发生,电梯安全也受到了国家高度的重视。本文针对电梯人员的资质、电梯检验、以及日常的电梯保养等方面对电梯的安全性能做了进一步的探讨,笔者根据多年的经验对如何加强电梯检验检测工作做了相应的解析。 相似文献
42.
基于CAD/CAE的汽车前围加强板的成形工艺研究 总被引:1,自引:1,他引:0
应用NX6.0对汽车前围加强板进行了拉廷工艺设计,并用PAM-STAMP 2G仿真软件对其进行了成形工艺的有限元分析.通过优化拉廷模面结构、工艺参数,缩短了模具开发使用周期,减少了调模工作强度,提高了模具设计效率,达到了加强板拉延工艺设计的目的. 相似文献
43.
两轴伺服控制是多轴运动控制的核心技术。本文采用数字信号处理器(DSP)和伺服专用芯片(JRMCK201),设计两轴同步伺服运动控制系统。实验表明,该系统能稳定运行,达到设计要求。 相似文献
44.
45.
以汽车热冲压件的典型特征结构——U形梁为研究对象,将BR1500HS钢高温破裂准则嵌入热冲压成形有限元模型中,实现了对高强钢板高温破裂行为的有效预测。基于预测模型,揭示了变形速率对板料破裂起始时刻、位置及扩展方向的影响。结果表明:随变形速率的增大,起裂时刻缩短,起裂位置变化不明显;起裂位于U形梁一端的侧壁,裂纹沿U形梁纵向随形扩展,随后另一端侧壁处开始发生二次破裂,裂纹也沿U形梁纵向随形扩展,但未与初始裂纹产生交汇;变形速率较小时,二次破裂位于侧壁靠近凹模圆角处;变形速率较大时,二次破裂位于侧壁靠近凸模圆角处。 相似文献
46.
为了降低超高强钢板在热冲压过程中的减薄率,以车轮侧盖为研究对象,设计了4种预成形件结构方案,通过有限元模拟分析预成形件形状、尺寸对减薄率的影响,基于模拟结果,进行了预成形件热冲压实验。结果表明:热冲压件的显微组织为板条马氏体,显微硬度达到460 HV以上;零件球窝处材料减薄率最大,预成形有利于降低材料减薄率;预成形件储料面积越大,热冲压件材料减薄率越小;预成形件为深度为22.8 mm的圆拱形储料结构且切角时,材料减薄率最小,为11.67%,壁厚均匀性较好。实际热冲压实验结果和数值模拟结果基本一致。 相似文献
47.
48.
通过光化学还原法,以HAuCl4溶液为前躯体,用312nm的紫外光辐照,在20 min内合成了红色Au纳米粒子溶胶.用苯硫酚溶液和5wt% HF溶液分别改性管径为20~40nm的多壁碳纳米管(MWCNTs),并将合成的Au纳米粒子负载在改性的MWCNTs表面,制备了不同方法改性的Au/MWCNTs纳米催化剂.TEM显示,Au纳米颗粒平均粒径为4.3 nm,在MWCNTs表面的负载效果是HF的改性明显好于苯硫酚.在KOH溶液碱性介质中,电化学测试表明,苯硫酚和HF两种不同方法改性后,Au/MWCNTs纳米催化剂对甲醇具有一定的电催化活性,但后者具有更高的催化活性和更好的稳定性. 相似文献
49.
本文简述了循环泵、无压(常压)热水锅炉、空调多联机(VRV)、直燃吸收式冷温水机组等设备在设计选用时的常见误区,以供设计同行借鉴。 相似文献
50.
文章通过比较Java与 C++在多重继承问题上的异同,分析了Java语言不支持多重继承的原因,并使用三种主要技术:转发、接口和向后引用给出了对多重继承的模拟,从而不但实现了多重继承的功能而且提供了比多重继承更简单、灵活,而且更强劲的功能。 相似文献