CSAa黏弹性表面活性剂压裂液的研制

用化学试荆长链烷基季铵盐CSAa制备了两种VES压裂液并研究了相关性能，其组成（CSAa／水杨酸钠／氯化钾／正丁醇，以g／dL为单位）如下：1．0／0．3／1．0／0．2；2．0／0．6／0．5／0．1。在耐温性测定中，1．0g／dL CSAa压裂液的黏度由30℃时的75．0mPa·s降至50℃时的37．5mPa·s；2．0g／dL CSAa压裂液的黏度由40℃时的225mPa·s逐渐降至55℃时的110mPa·s，再降至60℃时的65．0mPa·s.在1701／s剪切2h后，剪切温度为42℃时1．0g／dL CSAa压裂液的黏度下降26％，剪切温度为53℃时2．0g／dL CSAa压裂液黏度下降9％。陶粒沉降速度测定结果表明，40℃、42℃时的1．0g／dL CSAa压裂液（黏度分别为60和54mPa·s）和50℃、53℃时的2．0g／dLCSAa压裂液（黏度分别为180和145mPa·s）携砂性能良好，而45℃、50℃时的1．0g／dLCSAa压裂液和55℃、60℃时的2．0g／dL CSAa压裂液，携砂性能则较差或很差。认为VES压裂液的携砂性能来源于棒状胶束网络，并不全由压裂液黏度决定。还考察了VES压裂液的破胶性能。图1表2参5。     

土壤含水量变化对清河水库洪水预报精度的影响

本文根据春汛来水量的多少,把洪水年划分为春汛偏枯年份、春汛偏丰年份,从而确定与之相对应的两组土壤初始含水量Pa上 ,Pa下,解决洪水预报过程中,由于环境变化和地下水位下降等原因引起的土壤初始含水量带来的误差.     

训练中齐射尾流自导鱼雷碰撞问题及对策

为满足当前潜艇部队训练的需要，针对尾流自导鱼雷齐射训练中可能出现的碰撞问题，以鱼雷散布为基础，分别对齐射时鱼雷进入尾流前发生碰撞，鱼雷过目标舰时与目标舰发生擦碰以及双雷齐射时两雷进入目标尾流后双雷碰撞的3种可能发生的情况进行分析，提出了采用两雷齐射时，设定1条雷的”操雷航程”，以避免两雷交叉，对两雷设定不同”海况”，使两雷航行在不同深度以及两雷反方向发射等避免碰撞的修正方法。该方法易于操作，可为尾流自导鱼雷安全训练提供有效保证。     

TSP203超前地质预报仪在隧道施工中的应用

大风垭口隧道地质及水文条件极其复杂,TSP203超前地质预报仪作为最先进的地质预报仪在大风垭口隧道施工中发挥了积极的作用。简单介绍TSP203超前地质预报仪的使用方法及其特点,根据TSP203预报结果与实际施工进行验证,体现其预报的精确性和长距离预报的优越性,建议今后类似工程中推广应用TSP203超前地质预报仪。     

数控机床停电后引发故障的排除

数控机床是机电一体化的高科技产物,涉及到机、电、液、气与计算机自动控制等许多方面,特别是数控系统、PLC可编程序装置以及驱动系统等的微电子硬、软件部分。故它对电网突然停电、或掉电后又瞬间来电产生的这一个脉冲信号十分敏感,会给系统造成一定危害。因为它相当于给系统发出一个错误指令,使系统产生误动作,发出“急停”信号。不少操作者对停电后引发的各种故障现象束手无策,下面这些实例可使操作者解除工作中的困惑。例1:一台配套FANUC 0MC系统,型号为XH754的数控机床,换刀过程中刀库旋转时突遇停电,刀库停在随机位置。由于本机…     

“三软”煤层综放面特殊情况下支架拆除及沿空留巷

超化煤矿21091(西)综采工作面因出水造成工作面停产,在不超前15 m铺金属网的情况下进行支架拆除,并把原工作面留做炮采面切巷。根据实际情况制定了施工方案,并介绍了实施情况。     

泊松过程在排队论中的应用

叙述了泊松过程的基本定义和概念,并列举了泊松过程的其他等价定义和证明,并分析了泊松过程在排队论中的应用,讨论了完成服务和正在接受服务的顾客的联合分布.     

单桩腿有限元分析

为保证桩腿在冬季冰区海域的安全使用,对桩腿结构进行冰载荷作用下的强度分析。应用ANSYS软件建立桩腿、地基、冰相互作用的仿真计算模型,实现桩腿的力学分析。对桩腿进行了强度校核,计算出冰载荷作用下桩腿的变形及其应力状态。计算结果表明,桩腿在此冰载荷作用下强度满足安全要求。     

长输管道过水面护底的优化设计

长输管道穿越河流时,在河道水流的冲刷下,原来敷设于河床下一定深度的管道有可能暴露漂管,甚至在水流裹携的块状物的撞击作用下,还会发生断管之类的重大事故。为防止河床持续下切造成管道事故,一般对穿越河流的长输管道采取护底措施进行防护。文章根据水力学明渠均匀流理论及相关计算公式,介绍了天然河道的流速计算方法,从水流的裹携能力入手,依据不同地质河床和过水面的抗冲流速,确定相应的过水面护底方案,该计算方法简便,能适应现场设计的需要。     

GIS支持下的长江江苏河段深槽冲淤演变探讨

GIS强大的空间分析和空间数据库功能,提供了其它研究手段难以解决的河道水下地形冲淤变化分析及空间分布等问题的有力工具。本文在GIS技术的支持下,利用6个测次的长江(南京以下段)航道图数据,建立研究区域河道水下地形数据库,分析了河道冲淤变化及空间分布,分析计算结果表明研究区域1995年以前净面积减少,以冲刷为主,局部地区有淤积,但冲刷量大于淤积量,在1983年至1987年间净减少面积最大值为17.94km2.a-1;1995年以后净面积增加,以淤积为主,年净增面积达到13.43km2.a-1。同时基于GIS技术对河道形态、冲淤部位等进行实时的可视化显示,进一步对河道冲淤变化进行高效、准确的定量分析,更能有利于发现河道冲淤规律,为洪灾成因和防洪减灾对策研究提供决策支持。