高频涌流对真空灭弧室场致发射电流的影响研究

根据IEC相关标准,真空断路器投切背靠背电容器组实验需承受20 kA幅值、4 250 Hz频率的高频涌流。高频涌流会严重烧蚀真空灭弧室触头表面,导致开断过程中易发生重击穿现象,严重威胁电力系统安全运行。文中目标为研究工频电压下高频涌流对真空灭弧室场致发射电流的影响规律。实验选取4个相同7.2 kV真空灭弧室,分别关合10 kA和20 kA幅值涌流2次,每次关合高频涌流后,在1 mm定开距触头上施加工频电压并测量流经真空灭弧室的场致发射电流。实验结果表明,在触头上施加涌流的次数越多,涌流幅值越大,场致发射电流越大。工频电压下,场致发射电流具有不对称性。当外加电压超过临界电压值时,可以使场致发射电流显著增大。实验结果对探究容性电流投切弧后重击穿机理具有重要意义。     

“互联网+”背景下国铁企业培训教学管理研究

在“互联网+”的大环境中,国铁企业培训教学管理朝着网络化发展将成为必然趋势。虽然存在不少问题,但机遇与挑战并存。文章研究“互联网+”背景下的国铁企业培训教学管理,对进一步推动培训管理的改革,促使培训管理不断适应国铁企业发展的新需求有着十分重要的作用。     

可再分散乳化沥青粉末改性水泥砂浆的力学性能和微观形貌

为解决水泥基材料脆性大、韧性差问题,本文提出了掺加可再分散乳化沥青粉末（REAP）以改善水泥基材料韧性的方法。试验制备了REAP 掺量为胶凝材料用量0、10%、20%、30%的可再分散乳化沥青颗粒改性水泥砂浆（REAPMCM）,研究了REAP对REAPMCM抗压、抗折强度、折压比、弹性模量等力学性能影响,分析了其对水泥水化产物微观形貌影响,对比了其与采用乳化沥青制备水泥乳化沥青砂浆微观形貌。结果表明,随着REAP掺量增加,REAPMCM抗压、抗折强度与弹性模量均有所降低,折压比有所提高,REAP掺量30%的REAPMCM折压比为28.5%,其相比未掺加REAP砂浆的折压比提高了46.6%;掺入REAP改善了水泥基材料的韧性,但其改善效果随着水泥水化龄期增长而有所降低;随着REAP掺量增加,一方面浆体总孔隙率含量有所增大,另一方面水泥水化产物间填充覆盖的沥青膜面积增大,且其断面显微形貌与相同沥青固含量掺量的乳化沥青砂浆断面基本类似,证实了REAP亦可较好分散、成膜分布于水泥水化产物间,达到了其与乳化沥青乳浊液对水泥基材料改性相类似的使用效果。     

银川火车站跨线钢结构天桥温度效应分析

均匀的温度场变化会对超静定结构产生不利影响,被约束结构在温度作用下会发生变形并产生内力。本文研究银川火车站跨线钢结构天桥网架在外界温度应力场作用下产生的内力和变形对网架的影响,利用Midas Civil有限元软件对该网架进行静力和温度应力计算,通过结果分析,总结温度应力场对网架结构的影响。     

基于DBN-HD的车载设备故障诊断

针对列车超速防护（automatic train protection,简称ATP）系统车载设备故障诊断主要依靠人工经验以及效率低的问题,提出了深度置信网络-汉明距离（deep belief network-Hamming distance,简称DBN-HD）车载故障诊断模型。首先,利用DBN无监督地提取车载故障数据的抽象特征,获得原始数据的低维表示形式,将其输入附加在顶层的分类器输出诊断结果;其次,比较实际输出与期望输出之间的HD,将HD作为误差采用反向传播（back propagation,简称BP）算法自顶向下地微调DBN权值,完成模型训练;最后,利用某局集团公司电务段车载故障数据分析和验证模型参数对模型性能的影响。研究结果表明,与支持向量机（support vector machine,简称SVM）、反向传播神经网络（back propagation neural network,简称BPNN）和DBN进行对比,本研究提出的DBN-HD模型具有更高的正确率和运行效率,适用于实际车载设备故障诊断。     

泡腾片辅助提取结合罗丹明B型荧光探针快速检测粮食中的汞元素

为建立一种粮食中汞元素(Hg)的快速检测方法。自主合成罗丹明B型荧光探针，并利用功能离子液体作为探针体系的载体和生色基团。使原本的荧光探针体系，变成可见光探针体系。所建立的可见光探针体系与Hg结合，根据Hg含量的不同呈现不同深浅的玫红色。在550 nm波长下，样品中Hg含量0.5～20 ng/g范围内，显色的探针体系紫外吸光度与Hg含量成正比。结合泡腾片暴气辅助提取的方式，控制暴气反应的初始速度，减少暴气过程Hg的损失，达到准确定性定量检测的目的。该检测方法回收率90.98%～102.46%，精密度RSD为2.76%～4.76%，检出限1.0 ng/g。该快速检测方法具有高效、准确、灵敏度高、特异性强，适用范围广等优势。适用于谷物，小麦等粮食及其食品中汞元素的大批量筛查和检测工作。同时该方法和原理可以为可视化探针快速检测领域提供一定的参考和实验思路。     

高速铁路信号集中监测典型故障案例分析与故障处理

铁路信号设备是铁路运输重要的基础设备之一,担负着轨道电路、道岔、信号机、电源屏等行车设备装备的状态信息采集、传输、显示作用。文章简单介绍了信号集中监测在高速铁路信号设备维护中的作用,并介绍了三种常见故障的分析判断与故障处理。     

关于对铁路货车钩尾框磁粉探伤设备的研制

文章介绍了一种创新型的铁路货车钩尾框磁粉探伤设备的机理和测试结果。该设备既可对铁路货车13、17型车钩尾框的外表面、内孔表面使用双排梳齿形电极开合线圈进行周向磁化、纵向磁化使用电磁轭法进行磁化,也可根据钩尾框的异形特性对其进行周纵向复合磁化,大大提高了铁路货车探伤设备的有限性能。     

基于改进蚁群算法的铁路乘务交路计划的编制

针对提高铁路乘务交路计划编制质量和效率的问题,将乘务交路计划编制问题抽象为单基地、均衡行驶路程的多旅行商问题（MTSP）,引入均衡因子,建立了以乘务交路用时少和子乘务交路间任务均衡为目标的数学模型。针对该模型提出了一种双重策略蚁群优化算法,该算法首先构建满足时空约束的解空间,分别对乘务区段节点和接续路径设置信息素浓度,然后采用双重策略状态的转移概率,使蚂蚁遍历所有乘务区段,最终找到符合乘务约束规则的子乘务交路。最后运用广深线城际铁路数据对设计的模型及算法进行检验,经与遗传算法的实验结果对比分析表明：在相同的模型条件下,运用双重策略蚁群优化算法编制的乘务交路计划乘务交路个数减少了约21.74%、乘务交路总时长降低了约5.76%、交路超劳率为0。运用所设计的模型和算法编制乘务交路计划能够减少乘务计划交路时长,均衡工作量,避免产生超劳交路。