均压环螺栓补装工具的研制

均压环是改善绝缘子串电压分布的环状金具。装在均压环上的螺栓,受大风天气及高压输电线路来回摆动的影响,时间久了会造成螺栓的脱落,从而影响线路的使用。为了解决带电作业情况下远距离安装均压环上脱落的螺栓或螺母,设计研制了均压环螺栓补装工具。通过现场应用发现,研制的工具设计合理,结构紧凑,使用方便。     

高压输电区域性重覆冰线路受损监测系统设计

通过对高压输电区域性重覆冰线路受损监测,提高高压输电稳定性,提出一种基于视觉特征重构的高压输电区域性重覆冰线路受损监测方法,并结合多层嵌入式构架进行系统设计。构建高压输电区域性重覆冰线路受损监测的视觉采集模型,采用激光扫描和红外分析方法进行高压输电区域性重覆冰线路受损部位的图像重构,构建高压输电区域性边缘轮廓检测模型,结合模板特征匹配方法进行高压输电区域性重覆冰线路受损部位检测,提取高压输电区域性重覆冰线路受损部位的异常特征信息,结合机器学习方法对提取的特征信息进行自动分类和人工智能识别,实现高压输电区域性重覆冰线路受损部位监测。采用程序加载和嵌入式的模块化设计方法,进行监测系统的集成开发设计。测试结果表明,采用该方法进行高压输电区域性重覆冰线路受损监测的智能性较高,人机交互性较好。     

一种新型数字直流电能表现场校验仪的设计与应用

传统的电能表难以满足当前数字化变电站电能计量装置在数字信息通信、数据共享以及设备互操作等方面的工程应用需要,对当前数字式电能表及其检定工作提出了更高的要求。本文首先设计了一种安装式数字直流电能表,在此基础上详细介绍了数字直流电能表现场校验仪的实现基本原理以及硬件、软件设计。数字直流电能表现场校验仪以嵌入式CPU为核心,通过智能化算法对各种电能量进行计算,并采用人机交互界面实现与计算结果的信息交互,同时校验仪输出的有功功率、无功功率脉冲能够对电能表的精度进行校验。实验结果表明该校验仪能够实现对数字直流电能表的误差校验以及性能测试。     

架空输电线路地线滑车装置的构型设计与优化

以架空地线滑车为研究对象,提出了一种具有形锁合、定点作业和越障能力的滑车装置。分析了结构特点、制动能力和越障原理,采用模块化方式完成了地线滑车的构型设计,并进行了样机研制和场地试验。理论分析与仿真结果表明,恰当的尺寸配比对提高地线滑车刹车制动能力、开合效率及制动稳定性、越障能力具有显著的作用。装置具有良好的定点、越障能力和综合移动性能,较好地响应了实际需求。     

多柱并联直流中性母线避雷器均流特性试验研究

发生直流线路接地或极母线接地故障时,直流中性母线避雷器将产生很大的能量,为满足能量要求,中性母线避雷器采用了多柱并联的结构。为避免电流分配不均使某一柱避雷器阀片吸收能量过大损坏,必须严格控制多柱并联避雷器的电流分布不均匀系数。目前判断多柱并联避雷器均流特性优劣的方法为测试通过单柱100~1 000 A的雷电冲击电流下的不均匀系数不大于1.1。而通过直流中性母线避雷器的电流波形与测试采用的波形相差较大,文中结合直流中性母线避雷器典型电流幅值和波形,开展电流分布试验,验证电流分布特性是否符合要求,并分析了冲击电流大小、波形对电流分布特性的影响。结果表明,在单柱25~500 A的冲击电流范围内,随着电流减小,避雷器电流分布不均匀系数总体呈现增大的趋势;在小电流下,电流波形对多柱并联阀片的均流特性基本没有影响。     

基于电流分析的高压直流输电MRTB并联振荡装置故障诊断方法

针对特高压直流输电系统接线方式从单极大地回线转为金属回线时,MRTB并联震荡装置是否出现故障,提出了一种基于电流分析的MRTB并联震荡装置的在线故障诊断方法。该方法首先通过在MRTB过零震荡装置进线侧和出线侧划定计算电流的闭合面,并在闭合面上运用基尔霍夫电流定律(KCL),设计出一种计算MRTB并联震荡装置回路电流的方法,然后根据计算所得的MRTB并联震荡装置两侧电流特征,对并联谐振装置是否故障与故障类型进行诊断。最后,在±800 kV楚穗特高压直流极Ⅱ大地回线转为金属回线的2个实例中进行验证,验证结果证明文中所提方法的正确性和有效性。     

换流站直流场避雷器带电测试抗干扰研究

直流避雷器在正常运行电压下漏电流较小,为微安级别,难以准确采集,且极易受外界条件干扰,目前国内对直流避雷器带电测试抗干扰研究工作开展较少。文中通过实验室开展直流避雷器在持续电压下的漏电流试验,研究漏电流受直流电压波动、温度和表面污秽等因素的干扰情况,并提出相应抗干扰措施,有利于排除直流避雷器开展带电测试过程中的干扰因素,准确判断直流避雷器运行状态。结论如下:(1)大幅值的直流电压波动会对直流场避雷器带电测试造成干扰,但在直流系统电压波动允许的±3%范围内,漏电流变化量与电压波动呈线性关系,带电测量直流避雷器漏电流时,必须记录当时的直流系统电压,以便对漏电流进行换算;(2)在直流避雷器正常运行温度范围内,漏电流的最大变化量不超过5μA,漏电流受避雷器内部温度影响较小,可忽略不计;(3)表面污秽对避雷器漏电流测试结果干扰比较严重,在直流避雷器表面潮湿且存在污秽的条件下,开展带电测试时必须加装屏蔽环,加装位置可以选择在避雷器低压端距法兰2-3个伞裙处。     

一起直流闭锁故障原因分析

针对一起直流闭锁事故,通过分析暂态故障录波图来定位故障位置,并通过检查相关电气设备,验证分析结果,最后基于故障原因,提出整改措施和建议。