气相色谱/质谱联用鉴定胶料中防焦剂CTP的方法

根据防焦剂CTP与促进剂反应生成邻苯二甲酰亚胺的机理,建立气相色谱/质谱联用(GC/MS)鉴定混炼胶和硫化胶中防焦剂CTP的方法,并通过已知配方胶料验证。与红外光谱法鉴定硫化胶中防焦剂CTP相比,GC/MS法鉴定混炼胶和硫化胶中防焦剂CTP灵敏度和准确性较高,操作简单。     

两种联苯二酚化合物的制备及其在天然橡胶中的应用

制备3,3′,5,5′-四叔丁基-2,2′-联苯二酚和5,5′-二叔丁基-2,2′-联苯二酚,并研究其在天然橡胶(NR)中的应用。结果表明,以2,4-二叔丁基苯酚为单体、氯化铜和四甲基乙二胺为催化剂、甲醇为溶剂合成3,3′,5,5′-四叔丁基-2,2′-联苯二酚,再以3,3′,5,5′-四叔丁基-2,2′-联苯二酚为原料、氯化铝和硝基甲烷为催化剂、苯为溶剂制备5,5′-二叔丁基-2,2′-联苯二酚(为易于溶剂回收,后处理的重结晶采用四氯化碳单组分溶剂)是可行的;将3,3′,5,5′-四叔丁基-2,2′-联苯二酚和5,5′-二叔丁基-2,2′-联苯二酚作为防老剂用于NR中,胶料的抗硫化返原性能、耐热老化性能和热稳定性优于防老剂BHT胶料。     

多环芳烃含量限制法规及测试方法比较

详细介绍多环芳烃（PAHs）含量限制法规及相关测试标准,对各标准的PAHs含量测试方法和测试范围进行比较,说明其特点。以实验室实际测试为例,阐述不同PAHs含量测试方法的特征以及数据的解读。     

白炭黑分散剂TYC0546的结构及其在轮胎胎面胶中的应用

通过分子设计合成了白炭黑分散剂TYC0546,考察其在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:白炭黑分散剂TYC0546具有与白炭黑和橡胶均相容的基团,可以提高白炭黑的分散性,降低胶料的门尼粘度和加工能耗,减少白炭黑对促进剂的吸附,增大胶料硬度和定伸应力,提高耐磨性能,降低滚动阻力,是新的环保型轮胎胶料助剂。     

生物基纳米颗粒SL6096在轮胎中的应用

本文研究了生物基纳米颗粒SL6096在跑气保用轮胎胎侧支撑胶胶料中的应用性能。研究结果表明：SL6096可以赋予胶料更好的加工性能,同时使胶料兼具硬度高、定伸应力高、生热低、抗硫化返原性能优异,符合跑气保用轮胎安全使用特点。     

亚甲基给予体类型对酚醛树脂补强橡胶性能的影响及机理研究

试验对不同亚甲基给予体与酚醛树脂配合在三角胶胶料配方中的加工性能和物理性能对比,并利用DSC研究了其固化热力学特性。研究结果表明：在三角胶胶料中加入未改性酚醛树脂与HMMM配合体系,相对加入HMT硫化速度慢,焦烧时间略长,但具有优异的抗硫化返原性,但其100%定伸应力及硬度略低;加入混合型亚甲基给予体配合体系能够改善橡胶的硫化返原现象,并兼顾具有较好的加工及综合物理性能。     

碳氢树脂在高性能轮胎胎面中的应用及其影响因素研究

随着各个国家或地区对轮胎标签法的实施、升级,人们对轮胎湿地抓地力、滚动阻力的关注越来越高,而轮胎胎面对轮胎这两项指标的贡献至关重要。在本文中,我们研究了不同极性树脂、不同芳香基含量碳氢树脂在胎面配方中的应用性能,也考察了树脂的分子量、玻璃化转变对其在胎面中应用性能的影响,从而得出一些基本规律,为我们设计、选择轮胎胎面用功能树脂提供理论指导。     

白炭黑补强天然橡胶胶料配方的优化

正白炭黑是目前最常用的补强填料之一,因为它能增强高技术橡胶产品(尤其是轮胎和橡胶工业制品)的性能。据报导,与传统炭黑相比,白炭黑能更好地平衡轮胎性能,特别是滚动阻力、生热性和湿路面抓地力,因此是轮胎炭黑填料的一种良好替代物。然而,在橡胶胶料中采用白炭黑也会带来某些缺点,这通常影响加工和硫化等方面。     

SL3020与MPF-A树脂的性能对比研究

对比研究改性间苯二酚甲醛树脂SL3020和改性苯酚甲醛树脂MPF-A在子午线轮胎钢丝胶中的应用性能。结果表明:与含MPF-A树脂的胶料相比,含SL3020树脂的胶料的门尼焦烧时间和正硫化时间缩短;硫化胶的拉伸强度增大,拉断伸长率减小,储能模量和损耗因子降低;老化前和蒸汽老化后的粘合性能明显提高。     

热塑性苯酚甲醛树脂的分子量、游离苯酚含量对胶料加工性能的影响

树脂补强体系下的橡胶硫化实际上是树脂网络和橡胶网络的形成以及相互穿插的过程,热塑性苯酚甲醛树脂的分子量以及游离酚含量势必会对树脂网络的形成产生影响,从而影响橡胶的硫化以及胶料的加工过程。本文就是制备出不同分子量的热塑性苯酚甲醛树脂以及不同游离酚含量的热塑性苯酚甲醛树脂,测试含有这些树脂胶料的加工性能,得出结论,并且用这些结论分析市售的热塑性苯酚甲醛树脂对胶料加工性能的影响。