功能性石油树脂对轮胎胎面胶性能的影响

研究多种功能性石油树脂对轿车子午线轮胎和工程机械轮胎胎面胶工艺性能、动态力学性能和物理性能的影响。结果表明,采用精馏单体石油树脂NOVARES TL100的轿车子午线轮胎胎面胶动态力学性能较好,采用高纯度古马隆茚树脂NOVARES C10的轿车子午线轮胎胎面胶耐低温性能较好,采用改性双环戊二烯(DCPD)树脂NOVARES TC100的工程机械轮胎胎面胶抗切割性能较好。     

绿色轮胎开发技术探讨

本文分析了国内轮胎面临的形势及国际对轮胎需求,指出发展绿色轮胎的必要性。并以下5个方面提出绿色轮胎完整的技术体系：①产品研发;②原材料应用;③生产技术;④绿色产品;⑤资源节减及再利用。     

平衡轮廓原理浅析轮胎质量问题(一)

简明扼要地阐述了平衡轮廓对于产品性能影响,探讨了传统设计在子午线轮胎应用中容易出现的过早损坏和产生原因。     

全钢载重子午线轮胎翻新用中间粘合胶的研制

研制全钢载重子午线轮胎翻新用中间粘合胶.结果表明,采用适量预缩合间苯二酚-甲醛树脂和超级增粘树脂的中间粘合胶定伸应力较大,粘合性能优异.以本研制中间粘合胶翻新的全钢载重子午线轮胎耐久性能良好,实际使用效果优异.     

不同环保油特性表征及在半钢子午胎中的应用

本工作表征了处理芳烃油(TDAE)、重质环烷油(HNAP)、残余芳烃抽提物(RAE)三种橡胶油特性指标,研究了它们在半钢子午胎配方中的应用性能。结果表明,三种橡胶油及其填充硫化胶环保检测均符合相关法规环保要求;RAE热稳定性能最好,TDAE、HNAP热稳定性基本一致;RAE及其填充硫化胶玻璃化转变温度最高,HNAP最低;RAE运动粘度最大,现场使用时需要加强保温措施;相对TDAE、HNAP,RAE加工性能略差;三种环保橡胶油填充硫化胶力学性能、磨耗性能基本一致;TDAE、HNAP硫化胶抗湿滑性、滚动阻力、生热性能基本相当;相比前两者,RAE环保橡胶油能显著提高橡胶的抗湿滑性,但滚动阻力、生热性略高。     

工业X光机维修的几点经验和体会

根据多年维修经验,总结了工业Yxlon X光机保养、维修经验.保养方面主要介绍除尘的重要性,定期更换主要接触器,X光管的保养.维修方面讲了4种常见故障的解决方法,包括网络冲突、图像不清等等.     

全钢子午线轮胎节能减排硫化工艺的应用

对全钢子午线轮胎节能减排硫化工艺代替传统硫化工艺进行应用研究。结果表明,在轮胎硫化过程中,首先注入高压蒸汽,迅速提升胶囊温度,以缩短硫化时间,提高轮胎硫化效率,在硫化后期,将过热水循环改为微循环,可节省过热水,达到节能降耗的目的。成品轮胎试验表明,节能减排硫化工艺成品轮胎高速性能提高,耐久性能相当。     

一种基于AVR单片机的风速检定装置

介绍一种基于AVR单片机的风速检定装置。它能够通过键盘设定来输出特定的转速值,并通过显示屏显示出来,从而检定被检的风速风向传感器的风速测量功能是否正常,测量数值是否准确。保证了传感器生产维修的准确性。     

SBR1762在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

研究填充国产环保橡胶油的SBR1762在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用情况。理化分析和Bay质子测试表明,SBR1762达到了欧盟的环保要求;大小配合试验表明,SBR1762胶料的硫化速度和综合物理性能与SBR1723胶料相比无明显差异,但大配合试验SBR1762门尼粘度较高,硫化胶损耗因子较大,表明相应轮胎滚动阻力及生热较高;成品轮胎性能测试表明,采用SBR1762的成品轮胎和采用SBR1723的成品轮胎高速性能和耐久性能基本无差异,能够满足轮胎使用需求,生产成本大幅下降。