基于形态体验的老年康复辅具设计

目的 对老年康复辅具的形态塑造与体验设计进行分析。方法 从工业设计的角度剖析了老年产品形态塑造与体验设计的内涵,并结合产品功能、产品安全、情感寄托、信息传递、典型案例分析及设计方法等,论述了形态塑造与体验设计对老年康复辅具的重要性及意义。结论 基于形态体验的老年康复辅具设计,可以为老年产品的研发和创意提供新思路,为新形势下发展康复辅具产业,积极进行市场开拓开辟新途径。     

全钢载重子午线轮胎三复合胎侧挤出技术优化

分析全钢载重子午线轮胎三复合胎侧挤出问题产生的原因,并提出相应的解决措施。通过改进预口型和口型板设计、调整胶料配方和优化胎侧挤出工艺,有效解决了胎侧复合面形状异常、尺寸不稳定以及胎侧麻面等问题,提高了轮胎质量和生产效率。     

295/60R22.5 DT966低断面全钢子午线轮胎的设计

介绍295/60R22.5 DT966低断面全钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径920 mm,断面宽300 mm,行驶面宽度255 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度241.3 mm,断面水平轴位置(H₁/H₂)1.011,花纹深度17 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数50,采用4条纵向花纹沟设计。施工设计:采用两方三块挤出胎面,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1^#和2^#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3^#带束层采用5×0.35HT钢丝帘线,2层0°带束层均采用3×7×0.20HE钢丝帘线。采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求。     

BR/SEBS硫化胶的制备与性能研究

为拓宽顺丁橡胶(BR)的更广泛的应用,开发现代高性能顺丁橡胶复合材料,本文并用氢化SBS(SEBS)改善BR的抗拉强度和撕裂强度,研究了SEBS含量变化对BR/SEBS并用胶性能的影响。结果表明:BR/SEBS混炼胶的正硫化时间减少,交联密度下降,门尼黏度在SEBS含量为20份时最低,相应的BR/SEBS硫化胶的抗拉强度和撕裂强度最佳,分别是BR硫化胶的1.8倍和1.5倍;经过热空气老化,BR及BR/SEBS硫化胶的抗拉强度和撕裂强度均下降,但SEBS含量高于20份时,老化后的BR/SEBS硫化胶的抗拉强度和撕裂强度高于未老化的BR硫化胶。