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51.
炭黑对聚合物改性沥青贮存稳定性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨炭黑添加方式和炭黑用量对聚合物改性沥青贮存稳定性的影响.结果表明,先将炭黑与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)/低密度聚乙烯(LDPE)共混物(简称SE)混炼,再用SE/炭黑混炼胶对沥青进行改性,得到的改性沥青贮存稳定性较好;当沥青为100份时,炭黑的适宜用量为2.25份,SE(SBS/LDPE质量比为2/1)的适宜用量为4.5份. 相似文献
52.
对氢氧化锂和甲基丙烯酸(MAA)发生中和反应原位生成甲基丙烯酸锂补强乙烯-乙酸乙烯酯橡胶(EVM)进行研究.结果表明,甲基丙烯酸锂在EVM胶料的硫化过程中起到助交联剂的作用,随着其生成量的增大,硫化速率和硫化程度显著增大;在EVM用量为100份、硫化剂DCP用量为3份,氢氧化锂/MAA摩尔比为1/1的条件下,甲基丙烯酸锂理论生成量为30份时,EVM硫化胶具有优异的物理性能. 相似文献
53.
54.
55.
一种新型聚烯烃消光膜的开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用共混制备新型聚烯烃消光膜,考察了聚乙烯(PE)与聚丙烯(PP)树脂的熔体质量流动速率(MFR)及主链结构对薄膜消光性能的影响,发现采用共混能够极大地改善薄膜消光性能,并选定具有合适MFR和主链结构的PE与PP树脂及确定两者配混比例,实现了消光性能优良的新型聚烯烃消光膜的制备。 相似文献
56.
采用双螺杆挤出机辅以活化剂制备活化废轿车轮胎胶粉(GTR),用其改性沥青或与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)复合改性沥青。研究了活化GTR的溶胶、凝胶含量,考察了活化GTR改性沥青和活化GTR/SBS复合改性沥青的基本性能及微观形貌。结果表明,热剪切以及添加活化剂均能提高GTR的溶胶含量,使脱硫降解程度增大;用活化GTR改性沥青,改性沥青的针入度大幅增大,软化点、弹性回复、黏度明显降低;用活化GTR/SBS复合改性沥青,随着活化GTR含量的增大,改性沥青的软化点升高,针入度、延度、弹性回复降低,但经旋转薄膜老化后延度提高,耐老化性能提高;活化GTR在沥青中的粒径明显减小,分散性得到改善,而活化GTR/SBS复合改性沥青时,GTR均匀分散于SBS的网络结构中。 相似文献
57.
橡胶与沥青的相互作用:溶胀及交联网络演化 总被引:1,自引:0,他引:1
橡胶与沥青的相互作用过程与结果决定了橡胶沥青的性能。用典型载重轮胎橡胶和轿车轮胎橡胶放入沥青中,研究其与沥青相互作用后橡胶溶胀质量变化规律及交联网络演化过程,结果表明:橡胶溶胀质量增量(MI)与2 t/(1/2)/d呈线型关系,而橡胶溶胀扩散系数(D)受溶胀温度、橡胶种类的影响。190℃下,1 mm厚载重车胎橡胶的网络结构在溶胀过程中不断破坏,并在24 h后出现橡胶的解体和脱落,而轿车轮胎橡胶网络结构比较稳定。热分析发现沥青与橡胶之间的相互作用限制了橡胶分子链的运动,使得玻璃化转变温度(T_g)升高,并有沥青中的结晶蜡进入橡胶内部;热重分析(TGA)表明溶胀后橡胶起始分解温度升高,相互作用使天然橡胶(NR)的热分解速率峰消失,而丁苯橡胶(SBR)的分解峰增强。 相似文献
58.
研究了添加不同载体化合物二辛基多硫代磷酸酯(SDT/S)、二丁基二硫代磷酸锌(TP/S)、二硫代己内酰胺(S/G)、二硫代二码啡啉(M/G)以及SDT/S的用量对轮胎用NR胶料的加工性能、硫化特性、拉伸性能、动态生热和压缩永久变形等性能的影响规律,并与传统硫黄硫化体系进行了比较。结果表明,加入SDT/S和TP/S会缩短门尼焦烧时间,但能提高硫化平坦模量和改善抗硫化返原能力;较低硫化温度(145℃下),传统硫化体系赋予NR硫化胶较低的拉伸强度和300%定伸应力,提高硫化温度(175℃),会使加入硫载体的NR硫化胶具有较高的拉伸性能保持率;加入SDT/S和提高其用量,可提高NR胶料的抗硫化返原性能,降低硫化胶的动态生热和改善压缩永久变形性能。 相似文献
59.
60.