基于改进SOA-VMD的磁声发射信号去噪算法

磁声发射（MAE）是铁磁性材料磁化过程中产生的声发射信号，在构件应力检测和微观损伤检测中有着广泛的应用。针对MAE信号非稳态、复杂性、衰减性等特点，提出海鸥算法结合变分模态分解（SOA-VMD）的去噪方法，为克服海鸥算法求解过程中易陷入局部最优解问题，利用柯西变异算子产生随机迭代过程，使改进算法即柯西变异海欧算法（CVSOA）跳出早熟收敛。采用以幅值谱熵为适应度函数，优化VMD算法中分解模态个数K和二次惩戒因子α两个参数，将含噪声的MAE信号进行VMD分解重构。经仿真信号和实际检测信号分析表明，改进后的CVSOA-VMD算法全局寻优能力和去噪性能优于传统的SOA-VMD算法，降噪后的MAE信号特征值对于不同应力下均方根、偏斜度特征值的重复性更好，可靠性更高。     

Hot corrosion properties of composite coatings in the presence of NaCl at 700 and 900 °C

Cyclic hot corrosion tests have been carried out on three coatings (one NiCoCrAlY and two composite coatings) at 700 and 900 °C. The kinetic curves and evolution of microstructure show that the composite coating with a Cr-base interlayer performs best. The Cr₂O₃ scale is more effective to protect the coating at 700 °C than that at 900 °C. The corrosion process is accelerated by NaCl via forming volatile MCl_x and inducing the formation of molten voids in the coating or extra oxidation at the interface of fusant/oxide scale, determined by the temperature and the compositions of the coating.     

航发钛合金叶片金刚石砂带磨削的磨粒磨损研究

金刚石砂带精密磨削航空发动机钛合金叶片时,砂带磨损对加工精度及表面质量一致性影响很大。针对这一问题,利用ABAQUS软件开展单颗磨粒磨削过程仿真研究,进而进行航发钛合金叶片金刚石砂带磨削试验。仿真及试验结果表明:在磨削速度为10～20 m/s时,摩擦接触点的温度达700 K以上,且随磨削速度的增大而升高;砂带磨损程度随磨削速度的增大而升高,与磨削速度对摩擦接触点磨削温度的影响规律一致。M10/20金刚石砂带的磨损形式为磨粒损耗和磨粒脱落,磨屑的黏结加剧了砂带的磨损。      

国产重型燃气轮机单管燃烧室性能试验研究

以某国产重型燃气轮机单管燃烧室为研究对象,通过全压试验进行燃烧室出口温度场分布品质、火焰筒壁面温度、燃烧效率和压力脉动等性能参数的录取,将试验结果与中压模拟试验进行对比分析,验证燃气轮机燃烧室性能设计的合理性。试验表明,全压试验燃烧室出口温度场分布指标满足设计要求、出口温度场分布云图和火焰筒壁面温度与中压模拟试验具有相似趋势,中压模拟试验的火焰筒局部壁面温度高于全压试验结果,全压试验所测燃烧室燃烧效率高于中压模拟试验。研究获得的数据为燃气轮机在示范电站的整机运行考核提供参考,同时对国产其余型号燃气轮机燃烧室的全压试验具有一定的指导意义。     

高频燃烧红外吸收法测定金属材料中碳和硫的研究进展

高频燃烧红外吸收法已广泛用于金属材料中碳和硫的测定,然而,国内关于设备的报道较少,坩埚、助熔剂等也未见系统介绍,测试新型金属时,主要依据条件实验确定测量参数,异标校正较普遍,准确度主要依赖加标回收,较少关注基体效应以及不同类设备间的比对等,对国外的相关工作也较少涉猎。基于此,文章对国内外工作进行系统梳理比较。首先,介绍设备的主要进展,从设备起源开始,说明原有设备的不足及更新后的亮点,特别强调基体不同时,燃烧效果有差异,易导致基体效应;随后,对坩埚及助熔剂进行梳理,介绍其发展历程及关键技术点;最后,介绍国内外的相关测试研究工作,指出,需重视基体效应对测试的影响,而常规样品中超低碳和硫含量的测试以及新型物质分析时,借助其他类检测设备验证,不仅可以提高分析准确度,同时,可解释异常现象,加深对该技术的认识。     

AgCuTi活性钎料的研究进展

AgCuTi系活性钎料是连接金属众多陶瓷及碳材料的理想钎料，解决了很多传统钎焊的难题。列举了常用商业AgCuTi的牌号及成分，简要分析了AgCuTi钎料的润湿性及影响AgCuTi润湿性的重要因素，综述了AgCTi活性钎料的一般制备方法与技术，以及AgCuTi活性钎料连接的典型应用与研究进展。     

铝镁合金温热介质充液成形加载条件及温度场影响研究

目的探究液室压力和拉深速度以及温度场分布规律对成形性能的影响。方法在通用有限元软件MSC.Marc中建立5A06铝镁合金温热介质充液成形有限元模拟的专用平台,对典型零件温热介质充液成形进行有限元模拟。结果在液室压力为5 MPa、拉深速度为5 mm/s的情况下成形效果最好,最佳温度场分布为凹模与板料温度250℃、凸模温度20℃、压边圈温度300℃,在此条件下,凸模直径为100 mm时极限拉深深度可达到161.4 mm。结论液室压力和拉深速度以及温度场的分布对成形性能有着显著影响。     

热喷涂 NiCrFeMo 涂层再修复技术 在航空发动机上的应用研究

在 GH4169 试片上通过热喷涂制备了 NiCrFeMo 涂层, 并进行了涂层显微组织、 显微硬度、 结合强度及弯 曲性能评价。 采用 JMatPro 软件对 NiCrFeMo 涂层热力学性能进行了模拟计算, 并与 GH4169 相关性能作对比, 分析了二者的匹配性。 基于试验结果以某型号修理航空发动机实体零件为载体, 开展了涂层再修复技术的工程化 验证。 结果表明： 热喷涂 NiCrFeMo 涂层与 GH4169 材料匹配性良好, 用于修复 GH4169 类零件十分可靠, 可满 足航空发动机修理需求。     

AgCuTi合金的组织与润湿性研究

采用粉末冶金技术制备Ag-34.5Cu-1.5Ti、Ag-26.5Cu-3Ti和Ag-10Cu-4Ti合金材料,用扫描电镜(SEM)、金相显微镜(OM)、差热分析仪(DSC)和润湿角测量仪,表征合金粉末及其材料的形貌、组织结构,研究合金的熔点和与TC4钛合金的润湿性。结果表明,通过真空雾化制粉、冷等静压、真空烧结和轧制等技术集成,可以制备AgCuTi合金材料;合金呈等轴晶组织,金属间化合物呈颗粒状和块状分布。随着钛含量的增加,使得Ag-10Cu-4Ti合金材料的固液相间隔温度最大、润湿角要小于Ag-34.5Cu-1.5Ti和Ag-26.5Cu-3Ti,Ag-10Cu-4Ti材料对TC4钛合金的润湿性能最好。     

AgCuTi活性钎料的轧制加工和性能研究

采用粉末冶金的方法,制备了两种成分的AgCuTi活性钎料。用金相显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)等研究了合金片材的组织形貌与结构。探讨了在不同的轧制变形量下,两种合金的变形量与组织结构、硬度、密度、电导率等物理、力学、电学性能的关系,分析了轧制撕裂断口的形貌和类型。结果表明,Ag-27.5Cu-2.5Ti和Ag-28Cu-4Ti两种成分活性钎料的组织结构、性能、断裂机理不一样,Ag-28Cu-4Ti的铜钛相分布较多、硬度较高、密度较低、电导率较小,同时塑性较差,轧制撕裂过程脆性断裂占主要部分;Ag-27.5Cu-2.5Ti塑性较好,轧制撕裂过程塑性断裂占主要部分。