碳化硅MOSFET在电动汽车热管理系统中的研究

空调压缩机是热泵空调系统的核心,选择合适的功率器件可以提高其控制器的工作效率,从而提高整个系统的效率。这里使用了双脉冲测试电路,对1 200 V的碳化硅MOSFET和硅IGBT的开关损耗进行对比。使用PLECS仿真软件建立两者的热模型,进行系统性仿真,得到效率和结温间的对比结果。最后通过电机对拖实验得出控制器应用碳化硅MOSFET时的效率,验证出在电动汽车热管理系统中,空调压缩机控制器应用碳化硅MOSFET能有更高的效率,有利于电动汽车的热管理。     

基于向量式有限元的岸边集装箱起重机地震响应分析

由于岸边集装箱起重机结构在地震下的运动较复杂，为了研究其在地震载荷下的跳轨行为，文中基于向量式有限元理论以典型巴拿马岸边集装箱起重机为例建立模型，提出改进的轮轨接触模型，并施加EI Centro地震波计算岸桥整机动力学特性。结果表明，地震波对岸边集装箱起重机垂直方向的位移影响更大，海侧门腿与陆侧门腿相比更难以发生抬腿，得出的结论可为今后更多的大型港口设备的抗震设计提供了思路。     

脉冲电流对Al-Cu-Mn-Zr合金时效处理组织及性能的影响

通过力学性能测试、显微组织和断口形貌观察，研究了脉冲电流密度对Al-Cu-Mn-Zr合金时效后组织及性能的影响，从热力学和动力学角度分析了脉冲电流在铝合金时效过程中的作用机理。结果表明，脉冲电流能够以促进空位跃迁的方式，促进Al-Cu-Mn-Zr合金在时效过程中析出相形核，降低第二相尺寸，使析出相在晶界处由连续分布转为弥散分布。当脉冲电流密度为15 A/mm²时，Al-Cu-Mn-Zr合金的力学性能达到峰值，抗拉强度及断后伸长率分别为444.6 MPa和8.4%,较未施加电脉冲时效处理时分别提高了52.8%和50%。