冷却模式对Grade50热轧带钢组织及性能的影响

以Grade50热轧带钢为研究对象，研究了冷却模式对其组织及性能的影响，分析了产品使用过程中折弯开裂的原因。结果发现，轧后快速冷却模式下，带钢组织为贝氏体+铁素体，铁素体内分布着大量的碳化物颗粒，强度相对较高，产品加工使用时出现了变形开裂问题；轧后缓慢冷却模式下，带钢组织为铁素体+珠光体，铁素体含量明显增高，塑性变形能力得到改善，但强度也随之降低。针对不同产品厚度制定了对应的轧后冷却模式；薄规格产品优先使用UFC低压、LFC稀疏冷却的冷却模式，确保产品的强度和塑性；厚规格产品根据需要，优先关闭UFC,采用FC集中冷却模式。同时提升钢水纯净度，采用连铸轻压下工艺，实现了产品质量的综合提升。     

热轧带钢宽度精度控制的研究

热轧带钢宽度精度控制是热轧产品的重要指标之一，特别是随着钢铁行业竞争的日趋激烈，下游用户对热轧原料的宽度控制精度要求进一步提高。良好的热轧宽度控制精度，可以有效降低下游冷轧工序的边部切损率，提高冷轧成材率，降低冷轧成本并提高经济效益。分析了热轧带钢宽度精度偏差的原因，提出了基于热轧粗轧机宽度模型控制、精轧机活套控制、卷取拉窄控制等的改善措施。指出实际生产过程中要根据钢种、规格以及成品宽度曲线的不同，分析宽度异常产生的原因，并有针对性地进行宽度控制模型优化，提升控制精度。     

熔渣氧化性对其黏度和发泡性的影响

研究了不同氧化性电炉熔渣中熔解碳质材料后熔渣成分、物相、微观组织、黏度以及钢渣稳定性的变化。结果表明：随着熔渣中FeO含量的增加，加入碳质材料后，反应后熔渣中的FeO减少量逐渐增加；熔渣中的C₂F和RO含量逐渐增加，C₂S和方镁石相逐渐减少，反应后剩余的FeO主要以C₂F相存在；FeO含量为15%时的熔渣黏度和发泡效果最好，其相转变点温度最低为1 320℃,对应的黏度为0.501 79 Pa·s,对应的碱度为2.310,发泡高度为原先的2.89倍。     

机械振动对45#钢力学性能的影响

在凝固初期对45#钢钢液施加机械振动,通过改变振动参数观察对铸锭力学性能的影响。实验结果表明:经过不同振动参数处理后,45#钢铸锭的力学性能得到明显改善。随着振动频率的提高,铸锭的布氏硬度和冲击韧性均呈现递增的趋势;随着振动幅度的提高,铸锭的布氏硬度和冲击韧性均呈现先升高后下降的趋势;随着振动时间的增加,铸锭的布氏硬度和冲击韧性均呈现先升高后下降的趋势。并分析了产生上述结果的机理。     

钢铁企业铁路运输的智能综合调度系统方案研究

随着科学技术的快速发展,智能化在各行各业得到了长足进步,成为科技水平提升的重要标志,对钢铁企业铁路运输行业来说,智能技术更是至关重要。作为铁路运输智能运营的重要组成部分,智能轨道交通调度是实现动态货运需求的全息感知、各种轨道资源的综合实时决策、自动控制和反馈,通过物联网、大数据、云计算、人工智能和其他先进技术,可准确评估运输状况和调度效果,实施铁路资源的整体和局部优化配置,更高效地服务钢铁企业的物流运输,降低铁路运输成本。基于此,对面向铁路运输生产全过程的智能综合调度系统方案进行研究,以供参考。     

唐钢炼铁厂南区4#高炉铁口喷溅治理实践

唐钢公司炼铁厂南区4^#高炉在2017年开始铁口喷溅情况逐渐严重，严重影响了炉前生产，造成炉内技术经济指标的恶化，同时大幅增加炉前工的劳动强度。采取灌浆技术对高炉炉壁进行灌充，优化了高炉内气流分布，喷溅问题得到有效治理，高炉各项指标得到明显改善。     

冷却模式对马口铁基板MRT-3组织性能的影响

在采用相同热轧温度工艺参数的前提下，对马口铁MRT-3热轧基料采用前段式冷却、两段式冷却、后段式冷却模式进行冷却并完成卷取，分析了不同冷却模式对马口铁热轧组织性能及冷轧生产过程的影响。结果表明，不同冷却工艺下MRT-3热轧板的金相组织均为多边形铁素体，但晶粒尺寸有所差别，采用超快冷-空冷-层流冷的两段式冷却模式的晶粒尺寸较大，平均16.5μm;无论是纵向取样还是横向取样，前段冷却模式下试样不同位置处的抗拉强度和屈服强度波动较大，且极差值较高，断后延伸率低；两段式冷却模式下试样的屈服强度、抗拉强度波动最小，且低于另两种模式，断后延伸率高；后段冷却模式下的力学性能介于两者之间。超快冷-空冷-层流冷的两段式冷却模式可促进铁素体晶粒长大，降低冷轧时的加工硬化，利于冷轧的稳定性。     

补水稳压装置在高炉本体闭路水系统的实践应用

介绍了某钢厂3 000 m³高炉本体闭路水系统，运用了补水稳压装置，根据高炉本体膨胀罐液位设定，补水稳压装置自动对系统进行补水，先是泵站稳压罐对系统进行补水，当稳压罐液位降低到设定值时，稳压泵再自动开启对系统进行补水。该装置应用后，炉本体闭路水系统自动补水时压力平稳，保证了高炉本体冷却水系统稳定运行。