一种天然气管道内防腐涂料的制备及性能研究

针对当前天然气管道腐蚀难题,结合当前的研究,提出一种无机溶剂防腐特料。本实验以磷酸二氢铝作为无机粘结剂,在一定的实验条件下与二氧化硅与氧化镁、氧化铝等粉末混合,得到无机防腐涂料,然后将涂料涂抹在X80钢管上,得到防腐涂层。最后模拟天然气腐蚀水环境,对制备的涂层进行附着力、电化学和高温高压测试。结果表明,上述制备的涂料满足腐蚀要求,具有一定的实验价值。     

基于汉字造型的酒类包装结构设计

从汉字与酒文化的渊源入手,分析汉字与酒类包装的紧密关系,找出汉字在酒类包装设计中应用的特点。从汉字“字形”和“字意”两个方面分别提出基于汉字造型的酒类包装设计方法:直接展现法、辅助融合法、深度拓展法、以形造意法、意象营造法,并总结出汉字造型的酒类包装设计的4个要点。     

Ni-纳米WC复合镀层结构与性能研究

通过恒流电沉积制备Ni镀层和Ni-纳米WC复合镀层,利用扫描电镜和X射线衍射仪,并通过浸泡腐蚀实验和高温氧化实验,研究纳米WC颗粒对Ni镀层的微观形貌、物相结构、耐蚀性能和抗高温氧化性能的影响。结果表明,纳米WC颗粒使Ni镀层表面平整性明显改善,组织结构趋于完整且致密,镀层的耐蚀性能和抗高温氧化性能得到了提高;与Ni镀层相比,Ni-纳米WC复合镀层表面平整、结构致密,同等条件下的腐蚀速率和氧化增量均较低,表现出良好的耐蚀性能和抗高温氧化性能。     

基于NSST变换与粒子群优化的鲁棒水印算法

为增强水印图像的视觉隐秘性并抵御几何失真能力,设计NSST变换耦合粒子群优化的鲁棒水印算法。提取图像对应的Y(亮度)、U(色度)、V(浓度)成分;引入非下采样Shearlet变换(nonsubsampled Shearlet transform,NSST),对Y、U和V实施分解,形成对应的低频子带,将其分割为若干个子块;建立粒子群算法的适应度函数,优化子块的嵌入强度;构建水印嵌入方法,将水印信息隐藏到NSST系数中;构建训练图像集,计算这些样本的多元极谐变换(quaternion polar harmonic transorm,QPHT)矩,从中确定8个QPHT系数;训练支持向量机,预测攻击参数;构建水印检测方法,从校正图像中提取水印。测试数据表明,较已有的鲁棒水印技术而言,所提方案具有更高的不可感知性与抵御几何攻击的能力。     

基于纹理信息的室内场景语义标注学习方法

针对目前室内场景视频中关键物体的检测、跟踪及信息编辑等方面主要是采用人工处理方式,存在效率低、精度不高等问题,提出了一种基于纹理信息的室内场景语义标注学习方法。首先,采用光流方法获取视频帧间的运动信息,利用关键帧标注和帧间运动信息进行非关键帧的标注初始化;然后,利用非关键帧的图像纹理信息约束及其初始化标注构建能量方程;最后,利用图割方法优化得到该能量方程的解,即为非关键帧语义标注。标注的准确率和视觉效果的实验结果表明,与运动估计法和基于模型的学习法相比较,所提基于纹理信息的室内场景语义标注学习法具有较好的效果。该方法可以为服务机器人、智能家居、应急响应等低时延决策系统提供参考。     

广西创新驱动下油气储运工程本科教育改革探索

全球气候变化及国内雾霾等恶劣大气污染防治工作的推进下,国家正逐渐加快提高天然气的开发利用,并将天然气向主体能源转变,引发油气储运行业的众多变革,由此推动了油气储运工程本科教育的重大改革;在广西加快实施创新驱动发展战略的大背景下,广西油气储运工程本科教育积极进行改革探索,在学生创新激励政策、人才培养方案和合理重构课程体系、建立基于工作过程系统化课程建设、产教融合和产学研一体化深化合作等方面都进行有效探索,力图提高培养学生应用工程技术的创新能力。     

甘蔗收割机切割系统耙齿注塑成型翘曲变形分析

针对传统甘蔗收获机切割系统甘蔗喂入困难问题,设计了新型的甘蔗耙齿,将其安装在切割器上,以甘蔗收割机切割系统耙齿制品为研究对象,为了避免注塑成型方案加工使新型耙齿易出现翘曲的现象,文章利用Moldflow模流分析软件和正交试验方法,研究了保压压力、保压时间、熔体温度和模具温度对制品翘曲的影响。结果表明,保压压力对翘曲缺陷影响最大,保压时间的影响最小。根据正交试验结果,选择了最优工艺对翘曲进行了优化,结果显示,当保压压力为120 MPa,保压时间为12 s,熔体温度为220℃,模具温度为55℃时,耙齿的翘曲量最小。     

船舶电力推进永磁容错电机模糊自适应PI控制

永磁容错电机(FTPMM)综合了永磁同步电机和开关磁阻电机的优点,可作为电推船的推进电机。在研究船用FTPMM结构及数学模型的基础上,对电机采用模糊自适应PI控制。误差大时,增加误差控制作用的权重,提高系统响应速度;误差小时,增加误差变化量控制作用的权重,使系统尽快进入稳态。通过仿真对比分析了模糊自适应PI控制策略相较于普通PI控制的优越性,并验证了其在船舶电力推进系统中应用的可行性。