加强施工设备管理 提高企业经济效益

机械设备是施工企业的物质基础，施工设备的管理是施工企业管理的重要环节。有效的设备管理可以增强企业竞争实力，提高经济效益，保证企业可持续发展。     

CeO_2掺杂TiO_2基压敏陶瓷的性能研究

该文在TiO2压敏陶瓷中掺杂CeO2,研究了烧结温度和CeO2掺杂量对TiO2基压敏陶瓷的电学性能的影响。结果表明,烧结温度为1 400℃、CeO2掺杂摩尔分数为1.0%时,TiO2基压敏陶瓷表现出较好的综合电学性能:压敏电压为7.7V/mm,非线性系数为3.8,漏电流为0.1A,且具有优的介电常数和介电损耗。     

线性规划在料场优化调配中的应用

针对水利水电工程施工中存在的多个料场给多个施工面供料的问题，提出了采用运筹学的线性规划原理进行优化调配，从而使工的经济效益达到最佳。     

榆神矿区煤炭开采对水资源影响分区评价

利用渗流基本原理,推导得出榆神矿区煤炭开采对水资源的影响系数计算公式,提出影响程度分区方法及标准。通过对区内钻孔资料统计分析,计算得到528个影响系数,结合水文地质条件,将榆神矿区煤炭开采对水资源影响程度划分为无水采煤区、间接影响区、直接影响区3大类,并进一步划分成数个亚区,其面积分别为836、3 668、761 km~2,占矿区总面积的15. 88%、69. 67%、14. 45%。对比研究区及周边矿井涌水量实测数据,涌水量较大井田位置与本次分区结果一致,分区方法及标准正确可行,对水文地质条件相似区域具有借鉴意义。最后,根据典型煤矿排水特征及对水资源的影响,提出煤炭开采的水资源保护建议。     

南祁连盆地木里坳陷中侏罗统烃源岩原始有机碳含量恢复及与微孔隙演化的相关性

泥页岩有机质碳含量（TOC）是页岩油气评价的重要参数之一。然而,受有机质热演化生排烃影响,利用现今TOC评价与预测页岩油气资源时会出现一定的偏差。因此,进行烃源岩原始有机碳恢复对油气资源评价具有重要意义。木里坳陷位于南祁连盆地东北部,陆相中侏罗统广泛分布。中侏罗统为一套湖泊—三角洲相沉积的细粒碎屑岩,发育多套厚层富有机质暗色泥页岩,生烃潜力巨大。该层段内油气资源丰富,页岩有机质从低成熟到高成熟阶段均有分布,为原始有机碳含量的恢复提供了必要条件。以木里坳陷中侏罗统富有机质页岩为研究对象,利用岩石热解数据,采用物质平衡法有机碳恢复模型,对中侏罗统页岩原始有机碳含量进行了恢复。结果表明,中侏罗统页岩原始TOC含量与现今TOC含量的比值介于1.04~1.62之间,且随着热演化程度增高,比值变大。现今TOC含量与有机质孔隙发育之间没有必然的联系,然而,原始TOC含量与现今TOC含量之间的比值可以间接判断页岩有机质微孔隙发育情况。木里坳陷侏罗系页岩有机质类型以Ⅱ型和Ⅲ型为主,热演化参数（T_max）大于440 ℃时,烃类转化率和排烃率都大于40%。相比样品矿物（石英和黏土矿物）含量、T_max参数和现今TOC含量,原始TOC含量与页岩兰氏体积拟合性更好,结合热解参数T_max,可以更好地判断页岩油气的吸附能力。因此,开展木里坳陷中侏罗统烃源岩原始有机碳含量恢复的研究,可以为木里坳陷烃源岩评价提供理论基础;同时对木里坳陷油气资源勘探提供新的思路。     

黑客、网络安全与信息战

新世纪被称为网络的时代。人类进入新世纪后，网络用户面临的最大威胁是黑客！本文从黑客的出现、网络本身存在的安全漏洞到黑客攻击网络的主要方式均进行了较为全面的论述，并对未来战争的主要形式进行了大胆地预测。     

瓦楞纸板粘接技术进展

综述了瓦楞纸板用改性淀粉和合成树脂胶粘剂的生产技术，以及瓦楞纸板的复合工艺。     

广电网络光纤资源管理系统的升级改造

主要介绍广电网络对业务光纤资源管理系统的升级改造。改造完成系统数据库的升级以及增加工程,数据,财务部门对资源数据的管理和查询;同时完成网络数据资源的改造,实现管理到户的末端光节点级别的光纤链路管理;优化资源链路的查询功能,提高查询查询效率。     

协同虚拟环境下基于时间包围盒的状态一致性维护*

首先分析了DR算法应用到协同虚拟环境下可能会引起状态不一致的两个因素——网络延时和用户交互,然后提出了基于时间包围盒的补偿方法。实验结果证明,该方法能有效地维护系统运行过程中实体运动状态的一致性。     

基于遥感的西藏S301公路沿线湖泊变化研究

西藏S301公路联结那曲和阿里地区,东接青藏铁路、G109线青藏公路及G317线川藏北线,西接G219线新藏公路,是西藏“三纵、两横、六个通道”骨架公路网中的北横线西段,是通往阿里地区的重要通道之一,其路网地位和作用十分重要。该公路经过地区湖泊纵横,在全球气候变暖、冰川融化退缩和冻土退化的背景下,湖泊水位上涨给公路带来许多隐患。利用1970~2000年来的地形图、航空相片和多时相TM卫星遥感资料对西藏S301公路沿线的湖泊变化进行了遥感综合分析,并对湖泊变化对公路的影响进行了研究。结果表明,在1970~2000年期间,西藏301公路沿线的湖泊以扩张为主,部分湖泊的水位上升对西藏301公路已造成较大影响,此公路的改扩建工程一定要考虑公路沿线湖泊水位上升所带来的影响。