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波形钢腹板组合箱梁桥是一种新型的钢-混凝土组合结构,中横隔板对改变波形钢腹板桥的抗扭性能有重要的作用.以某黄河大桥主桥为例,在全桥钢腹板的平波段内设置不同数量的横隔板,应用有限元分析软件ANSYS 10.0建立计算模型,分析横隔板间距对波形钢腹板桥梁自振特性和跨中扭转位移的影响.结果表明:中横隔板的设置会增加桥梁的扭转振型的自振频率,但增加的幅度不大,对桥梁各种振型出现阶次顺序的影响也不大;中横隔板可以显著提高主梁的抗扭刚度;随着横隔板个数的增加,腹板的挠度逐渐变小,横隔板数量对扭转引起的竖向位移和变形有比较显著的影响;对于该桥,在半跨内设置3个横隔板(最大间距为24 m)最经济、可靠,能有效提高其抗扭自振频率和抗扭刚度. 相似文献
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《Planning》2013,(10)
<正>智能高速响应系统可以有效提高高速公路管理服务水平。应用智能高速响应系统后,可有效提高高速公路运输效益,使高速公路的拥挤状况降低20%,延迟损失降低10%-25%,车祸减少50%-80%,油耗量降低30%。而研究高速异常交通事件系统是最有价值的。本文选择高速公路异常事件智能响应系统关键技术的研究与实现作为研究目标;选定高速公路某管理处作为研究实体;以解决该处管理中的问题作为研究对象。该处管理中产生的问题如下:1、每年在雇佣监控员工方面要花费大量资金。2、通过人工轮询方式监控易造成异常交通事件发现不及时 相似文献
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