新型水泥基吸波材料的性能分析研究

通过三层设计,使新型水泥基吸波材料与空间波阻抗实现良好的匹配,并具有优良的电磁波损耗特性,测试了新型吸波材料的吸波性能和抗压强度。研究表明,该水泥基吸波板反射率均低于-5.9d B,最小反射率出现在4.5GHz,达-22.4d B;小于-10d B有效带宽为10.8GHz,占整个波段63.3%;水泥基吸波材料28d抗压强度为49.2MPa,较基准的降低了15%。     

飞机座舱数字信息界面交互设计与情境意识研究综述

目的 飞机座舱作为飞机安全高效运行的中枢,对座舱数字信息界面进行合理设计能够提升飞行员处理飞行数据信息及决策的情境意识水平,减少人为因素出错,提升飞行安全。方法 对现有民用飞机及战机座舱的主飞行显示器(PFD)、头盔显示器(HMD)、全景座舱显示器(PCD)等数字信息人机界面设计研究进行梳理和归纳,总结飞机座舱人机交互设计的发展规律和未来发展趋势。结论 从国内外研究综述表明,通过“机”的数字界面信息表征设计和“人”的情境感知、认知工效、认知体验研究,可以加强人机沟通与人机协作,改善飞行员获取飞机信息、判断与决策的认知绩效,有利于飞行员高质量完成飞行任务。     

用户评论数据驱动的产品优化设计方法

针对传统产品设计优化耗时耗力、效率较低等问题,提出一种数据驱动的产品优化设计方法.基于Scrapy爬取电商平台用户评论数据;针对文本数据的特点,利用K-means算法进行用户需求分析,根据聚类结果得到优化目标;对优化目标进行特征编码,基于非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行产品特征优化迭代,得到最终优化结果.以某品牌电...     

基于VR-CAD系统集成实现虚拟环境中建模

传统计算机辅助设计工具受制于桌面系统非自然的人机界面,而虚拟现实技术(VR)以其沉浸感、交互感等特性为设计师提供了新一代更为自然的交互方式。但由于虚拟环境中缺乏有效的建模工具,产品开发过程中这项技术主要是作为可视化工具使用。作者提出了通过VR-CAD系统集成,利用传统CAD系统所提供的强大建模工具实现虚拟环境中的建模的解决方案。分别从横向集成和纵向集成两个角度出发,文中详细分析了虚拟现实系统和传统计算机辅助设计系统之间的不同连接方式,并基于3DMAX与CUBE采用两种方式进行了集成试验。其中一种是在面片层次上通过Unix和Windows间的Socket通讯将两个软件进行整合,另一种更通用的方法则基于VRML文件的共享。尽管集成系统所能处理的产品模型复杂度还受到一定限制,但初步的结果已经显示出该设想具有很大潜力。     

掺纤维和膨胀剂混凝土渡槽裂缝特征研究

大型薄壁混凝土渡槽收缩开裂严重地影响渡槽使用功能和寿命.掺纤维和新型膨胀材料可降低混凝土收缩值,减少混凝土渡槽的收缩开裂.通过平板法和圆环法进行混凝土渡槽早期抗裂性能试验,研究了新型膨胀材料和纤维对混凝土渡槽早期塑性开裂性能的影响.试验结果表明,掺6％～8％的膨胀材料可有效补偿和减少混凝土收缩,降低混凝土裂缝的产生和扩展:掺8％膨胀材料和0.6％纤维的抗裂性能较好.     

航空装配作业疲劳监测机理研究及其装备设计应用

目的 对航空制造业装配操作者的疲劳检测方法进行研究,并对疲劳监测设备提出设计策略。方法 以人为中心的设计概念为基础,运用实证法,通过对新手操作者和熟练操作者的肌电信号和主观疲劳程度进行采集,整体地分析生理和主观评价的数据,对操作者的疲劳进行评估。结果 得出肌电信号的特征值随着人员的疲劳而规律性地变化,其中RMS值(均方根值)和FInsm5值(由Dimitrov提出的新频域参数)与主观评价表现出显著的相关性;新手操作者与熟练操作者的肌电信号也出现差异。结论 结合RMS值和FInsm5值的联合频谱分析,提出一个评估肌肉疲劳的模型,包括3种肌肉状态:肌肉激活、过渡到疲劳、疲劳到精疲力竭;提出将主观评价标准融入疲劳检测系统的方法;分析航空制造业装配操作者疲劳监测设备的设计策略,包括:可穿戴设备、肌肉疲劳模型的应用策略、反馈数据形式。最后根据设计策略对一款可穿戴设备的人机交互进行了设计应用探索。