探究智能化背景下汽车内饰设计语言的变革

相比于汽车外观设计,智能化的体现在汽车内饰中已经有了明显发展,其设计研究已经从传统功能造型设计层面逐渐转向内饰系统服务设计层面。以处于汽车内饰中最为显著位置的操控台系统设计为例,文章通过文献调研法,对比传统汽车内饰到智能化汽车内饰的转变中设计语言的变革,以及其变化带来的全新体验;针对智能化汽车仪表板的设计语言进行探讨,呈现智能化汽车内饰当下的设计语言发展形势,提出智能化汽车内饰设计语言的理论参考。     

解读维克斯纳视觉艺术中心

维克斯纳视觉艺术中心在彼得·艾森曼的理论与实践中具有里程碑的地位,试图通过解读视觉艺术中心,探寻艾氏设计思维的核心体系。     

浅析工业设计教育中视知觉修养的培养

本文首先阐述视知觉修养对产品设计的推动作用,进而从心理学角度,分析视觉笔记在设计心理学层面如何改变学生对产品设计的认知,最后论述教学训练过程中应注意的一些问题。     

基于特修斯悖论对历史建筑保护的同一性研究

特修斯悖论及其衍生问题的实质是在探讨事物历经变化后能否继续保持"同一性".通过思想实验、逻辑推理可知,功能不变、组成结构不变以及时空连续是事物保持"同一性"的三个必要条件.本文将同一性的概念应用于历史建筑保护,重新审视历史建筑保护中的原真性、完整性原则.历史建筑保持同一性是原真性、完整性成立的充分条件,也是历史建筑保护的核心工作和最高追求.     

基于WRF的城市热岛效应高分辨率评估方法

为解决城市总规尺度气候评估工具缺乏的问题,分析了不同气候评估方法的特点和应用范围,研究了气象学工具WRF在城市热岛效应评估中的应用方法及有效性。建立了针对城市总规尺度的高精度城市规划信息数据库、气象数据库生成WRF模拟边界的方法;明确了高精度城市热岛效应模拟所需的WRF物理方案。以沿海城市大连夏季典型晴朗高温天气为例,利用WRF模型进行了300 m的高分辨率模拟。结果表明,WRF可以较好地模拟出城市热岛效应的强度和时空变化;将模拟结果与气象站和现场观测值进行了对比,两者变化趋势一致,偏差在可接受的范围之内。     

我国城市夜间光环境多尺度时空演变特征分析

本文以全国省、市级区域1992—2020年夜间灯光为研究对象,基于DMSP和VIRS遥感影像以及城市行政区域矢量数据,采用一元线性回归分析方法构建灯光演变趋势,从时间和空间两个维度,并结合全国、分区和城市尺度对中国夜间灯光时序变化特征进行分析。结果表明:(1)研究年份内灯光增加多集中在东部沿海区域以及中部省会中心城市,灯光减少区域多集中在山西、陕西等中西部城市;(2)在中、东、西部时空变化中,东部区域增长区和高亮度区域面积占比最高,西部最低;(3)在19个典型沿海城市中,上海等东南部城市灯光增长最快且亮度最高,灯光增速和亮度值由高到低排列顺序为由南到北。     

基于都市发展阶段论的城市居住隔离研究

本文归纳并总结我国居住隔离研究的现状,从研究成果及应用性、研究层面及针对性和规划对策三方面评述居住隔离研究存在的问题,在此基础上引入并剖析都市发展阶段论与居住隔离的内在关联,结合我国城市化特点构建基于都市发展阶段论的居住隔离研究框架,探讨我国居住隔离问题的应对策略,并着重论述框架中各类居住隔离问题的混居措施。     

文创旅游视角下废弃列车车厢空间环境的再利用设计研究

随着高速铁路的不断扩大发展,国内很多城市出现大量老旧废弃列车车厢。这些废弃的火车车厢有着特殊的历史印记,记录着不同历史时期的生产水平及文化特征,承载着人们对于每个发展时代的记忆。在铁路遗产研究中,对废弃列车车厢的研究非常少。文章以文创旅游设计为视角,对废弃列车车厢空间环境的再利用设计进行研究,以促进铁路文化建设。     

整合与激活高校边界的设计方法研究——以大连理工大学东门区域为例

随着产学研一体化模式的发展,当代高校与城市交界区域功能复合化需求不断产生。本文通过论述高校边界空间发展趋势和领域特质,针对高校边界空间普遍存在的问题,提出提升高校边界空间品质的途径和设计方法,并以大连理工大学东门区域作为设计实践,具体阐述设计方法的运用,为整合和激活高校边界空间提供方法指导。     

唐长安坊内用地的二元性对其形态演变的影响

唐长安坊内用地存在一种二元性，是因制度的影响不同而使同一空间范围呈现出权贵用地和普通坊民用地空间权益显著差异的状态。文章从土地分配、向街连通、用地管理、违章处置四方面论证了这种二元性的制度根源，涵盖了制度的立法、行政、执法三部分。二元性导致的兼并与买卖、租赁与经营等现象加剧了坊内空间管理的复杂化，在经济发展和社会变迁的影响下，推动了唐长安里坊形态的演变。