混合驱动五杆机构的运动学解析法对比研究

分别运用封闭矢量多边形投影法、复数矢量法及矩阵法,对闭链二自由度平面五杆机构进行了运动学特性分析,推导了运动学正解方程,比较分析了各方法的求解特点和应用场合,通过混合驱动五杆机构的算例,验证了运动学方程的正确性。采用Solid Works软件模拟了原动件初始位置变化对输出轨迹的影响,得出了运动学方程与轨迹输出的内在联系,为混合驱动机构的运动学特性解析法求解提供了参考。     

基于 S7－200 PLC 的汽车后桥焊接专机控制系统

针对汽车后桥焊接生产现状进行研究,提出了一种低成本的后桥自动焊接专机。以S7－200 PLC为核心设计汽车后桥壳焊接专机控制系统,利用昆仑通态触摸屏设计人机交互界面,通过变频器实现对专机伺服电机的精准控制,该专机系统性能稳定、操作简便,具有较高的自动化程度。焊接产品焊缝均匀、过渡平滑,质量符合后桥壳设计工艺要求,可在小批量车型的设计生产中推广使用。     

基于流形学习算法的齿轮变速箱故障特征提取

流形学习算法是一种非线性的数据降维方法,可以获得数据的低维几何结构,能很好的体现系统的本质。为了提高齿轮变速箱振动故障信号的可分性,应用流形学习方法对齿轮变速箱振动信号进行故障特征提取。研究结果表明,流形学习方法可以有效地提取齿轮变速箱振动故障的特征信息,并能有效区分不同故障类型的特征信息。运用流形学习方法进行故障特征提取后的诊断结果与时域统计特征提取方法相比,提高了故障诊断的正确率。     

基于响应曲面法的衬套强力旋压工艺参数优化设计

连杆衬套大多采用强力旋压成形工艺,其工艺参数多而复杂,而且工艺参数耦合在一起影响着连杆衬套的力学性能。为了揭示工艺参数对连杆衬套力学性能的影响规律,应用Design-Expert 8.0软件对连杆衬套强力旋压成形工艺进行数值模拟,基于响应曲面设计法对连杆衬套在强力旋压成形中的减薄率、进给比和热处理温度3个主要工艺参数进行优化设计。将经过强力旋压后的连杆衬套抗拉强度作为优化目标响应值,采用三元二次回归方程作为软件分析的数学模型。试验数据及软件分析结果表明,当抗拉强度在605~645 MPa时连杆衬套的力学性能均能满足产品图纸要求。连杆衬套强力旋压工艺参数的优化组合为:减薄率30%、进给比0.3 mm·r-1、热处理温度275℃。     

基于RS-TOPSIS的再制造曲轴毛坯质量评价方法

针对不确定条件下的再制造发动机曲轴质量等级划分问题,研究了基于粗糙集属性约简方法,并将逼近理想解的排序法运用到该问题中。选取主轴颈最大磨损量、连杆颈最大磨损量和主轴颈圆度等10个因素作为再制造曲轴的质量评价指标,利用粗糙集理论的离散和约简算法,将特征属性进行等级划分并计算出对应的特征属性权重,在约简结果基础上建立质量等级评价矩阵,通过计算评价对象的相对贴近度给出了质量分类区间。选取3×200组实测曲轴数据,建立RS-TOPSIS再制造曲轴质量等级评价模型,并对检测样本进行回检,误判率最大为2.1%。结果表明:所采用的RS-TOPSIS评价模型能够对再制造曲轴进行合理的等级评定,能够获得良好的判别效果,具有实际工程价值。     

基于BTA深孔钻钻削EA4T钢的切屑形成机制研究

通过BTA深孔钻钻削EA4T钢的实验,探究在切削EA4T钢过程中切屑的形成机制。通过统计不同的切削用量所对应的切屑类型,进而分析用BTA深孔钻钻削EA4T钢过程中改变切削用量对切屑形态的影响。在此基础上反推出BTA深孔钻钻削EA4T钢时,切削用量的实际控制范围,为实际生产提供一定的理论依据。实验结果显示用BTA深孔钻钻削EA4T钢,分屑、断屑效果良好,并且可以在很大的范围内以不同的切削速度或进给量都能得到较理想的C型屑。     

数控机床超声检测动水耦合系统设计

数控机床超声检测系统是一套针对数控机床在加工过程中进行实时在线检测以提前发现并排除内部有缺陷的零件的自动化系统。通过对超声学和流体力学理论的研究,并借用有限元分析的工具,从理论上研究换能器、耦合介质、被检工件三者的相互作用规律探索良好耦合的条件,同时用实验的方法研究和验证理论研究成果,最终设计开发出该系统的重要组成部分—超声检测动水耦合系统。动水耦合系统可以通过改变相应模块或参数以适应不同类型的数控机床,为数控机床超声检测提供良好的动水耦合条件。     

面向轻量化的重型卡车板簧压板优化设计

根据企业对板簧压板进行更换原材料QT500-10为ZG650-830的要求,为降低成本,需对其进行轻量化设计。采用Ansys Workbench建立了板簧压板的参数化有限元模型,以其内腔相关参数为设计变量,通过实验设计生成设计参数样本空间,经有限元求解得到样本点的响应面,同时通过对设计变量的灵敏度分析,确定结构参数优化方向。采用乘除法给出多目标优化的数学模型,利用Workbench进行尺寸优化设计,得到板簧压板的一次轻量化模型;然后对一次轻量化模型进一步进行拓扑优化,得到其最终轻量化模型。研究表明,轻量化后的板簧压板满足强度与刚度要求,结构安全性能提高,与原结构相比减重比达26.78%。     

基于Simmechanics的典型机构动力学仿真

本文提出用Simmechanics软件对典型机构建立模型并仿真,从而分析其动力性能。Simmechanics是结合S1mullnk和Matlab,无需建立数学模型和编程,仅需要直观简便地对机构建立仿真模型,即可实现实时分析,机构运动状态模拟显示直观,能精确得到机构的运动、动力性能。而在理论力学的运动学部分需要很多机构演...     

光电反射式动态扭矩测试方法研究

针对等直径转轴动态扭矩测试方法计算模型和测量装置复杂以及测试范围受限等问题,提出了一种基于DASP的光电反射式动态扭矩测试方法。建立由光电反射式传感器和DASP系统等组成的动态扭矩测试系统,利用传感器光电脉冲信号的时差和相对转角,来实现动态扭矩测量。实测结果表明,通过调整传感器的位置,就可以实时、精确地实现扭矩的非接触式测量。这种测试方法为转轴的扭矩测试提供了一种新的技术途径。