铁路货车模具技术综述

目前,铁路运输正朝着重载与快捷两大方向发展,重载快捷铁路货车应运而生。为了适应重载快捷铁路货车研发、试制及批量制造的要求,必须进一步提高铁路货车模具技术。研究表明,传统铁路货车模具设计技术完成了从人工计算与手工绘图到二维AUTOCAD绘图的升级,进而到三维CAD软件设计、CAE软件分析的升级;最新铁路货车模具设计技术主要包括,CAD技术、CAE技术、工艺设计一体化技术、数据共享技术;传统铁路货车模具制造技术完成了从车铣刨磨镗钻到CAM技术的升级;最新铁路货车模具制造技术主要包括,高速5轴加工技术、车铣复合加工技术、木塑型快速制造技术、激光打标技术。另外,概述了模具材料、模具热处理、模具安全保护、模具管理等模具技术。     

基于IPTV的宽带提速技术研究及应用

随着宽带业务同质化竞争愈发激烈以及IPTV用户数的爆发式增长,差异化产品与服务提升在市场竞争中尤为重要。介绍了IPTV产业发展及宽带提速技术,阐述了基于IPTV的宽带提速技术核心业务流程。研究结果表明,基于IPTV的宽带提速技术可为用户提供便捷的带宽动态调整服务,可满足海量宽带及IPTV用户个性化带宽需求,能够建立差异化服务提升优势,降低用户流失风险,提升宽带及IPTV用户价值。     

重型立式车床底座热场与自然对流换热特性

重型数控立式车床的底座是保证机床稳定性和精度的核心部件之一。针对机床转速提高引起的底座热集中问题,为探明机床转速提高对底座热场和散热的影响,依据传热学和流固耦合力学建立了重型立式车床底座的对流换热数学模型和流固耦合热场模型。通过对重型数控立式车床的底座热场模型进行数值模拟,揭示了机床底座的热传递规律,探明了转速对底座热场和换热强度的作用。流固耦合数值模拟结果与数学模型结果对比结果表明两者基本吻合,为重型数控车床底座的设计和分析提供了有价值的理论依据。     

铁路货车制造行业中的ERP应用分析

本文分析了铁路货车制造行业发展状况,并对ERP应用情况进行全面阐述,铁路货车制造生产方式主要以订单为主,有的产品根据设计来制造,在新时期,传统管理方式已经无法满足企业发展实际需求,这就需要企业领导加强对ERP的重视,发挥其在铁路货车制造中的作用,从而提高企业经济效益。     

高速铁路救援起重机多支撑机构力学解算研究

为降低普通铁路救援起重机单支腿的承载力,改善支腿系统的均载特性以便满足高架桥环境下的高铁救援作业要求,提出了一种铁路救援起重机多支撑系统,即在原有起重机4支腿支撑的基础上引入4条辅助支腿,并且使轮轨同时承担载荷。首先基于结构力学空间高次超静定求解原理,对多支撑系统进行了力学解算得到其解析模型;然后用Matlab软件对解析模型编程计算了两种起重载荷工况下起重臂回转一周各支腿的受力情况;最后在同样的工况下使用ANSYS和ADAMS软件对该多支撑系统进行了刚柔耦合仿真模拟起重臂回转一周,仿真结果与计算结果趋势基本一致,从而验证了解析模型的正确性。研究结果表明:解析模型能够为后续高速铁路救援起重机下车部分支撑机构的设计和优化提供可靠的依据。     

铁路货车铸钢件试验与仿真符合精度研究

铁路货车铸钢件的仿真试验符合精度影响因素主要为实物与设计模型差别、试验细节、仿真方法。采用因果分析、过程分析、实物检测、试验研究、仿真分析等研究方法,提出对铸钢件模型精度、试验细节、仿真方法的改进思路。利用改进思路确定合理的试验与仿真方法,并在某出口车产品的铸钢件摇枕上加以验证,铸钢件摇枕静力学试验与仿真数据的符合精度可以提升到90%。     

浅析铁路货车企业设备管理

铁路系统是我国交通管理系统中非常重要的组成部分。在铁路运输中,货车承载着重要的运输任务。专门的铁路货车企业在设备管理工作中应当重视结合铁路系统货车运输的实际要求,对相关设备实施有效的管理和维护。但从目前的实际情况来看。随着铁路货车设备管理工作要求的逐步提升,现阶段的管理工作仍然存在一些与目前的先进性管理要求相冲突的问题。如何解决这些问题,实现铁路货车企业设备的科学有效管理,从而最终为铁路货车企业的长期发展建设提供支持,是需要重点探讨的问题。     

焊接结构主S-N曲线拟合方法及软件开发

主S-N曲线法是当前焊接结构疲劳计算的新方法,在焊接结构疲劳分析中被广泛采用. 该方法以等效结构应力为核心参量,实现了以一条S-N曲线计算不同载荷模式和焊接形式结构的疲劳寿命. 依据主S-N曲线法,利用不同材料和焊接形式的疲劳试验建立了焊接结构疲劳试验数据库. 考虑厚度、弯曲比及多轴应力等修正参量的影响,采用最小二乘法原理,研究了不同主S-N曲线方程的拟合方法及其标准差. 在此基础上,开发了主S-N曲线拟合方法的专用软件. 基于VC++编程环境实现了名义应力、结构应力、等效结构应力、剪切结构应力、多轴结构应力及初始裂纹修正等主要计算功能. 基于该软件,完成了试验数据的多参量的对比分析,为研究焊接结构疲劳寿命评估及影响因素分析提供了技术基础.     

基于Deform-3D的支柱锻造工艺分析

支柱是铁路货车制动系统中的关键零部件,影响着铁路货车的运行品质和行车安全。利用Deform-3D模拟软件对支柱进行数值模拟,对成形过程的速度场、温度场、应力场、应变场及打击力进行了分析,揭示了支柱锻造过程的成形规律,成形效果良好,验证了锻造方案、模具设计及设备选型的合理性,最终应用到了实际生产中。     

焊接接头质量等级评定方法与系统开发

为解决焊接结构设计中焊接接头质量等级评定的难题,研究了基于BS EN15085标准和结构应力法的质量等级评定方法。通过疲劳损伤等效原则,研究了获取等效计算疲劳应力的方法,进一步得到应力因数,结合安全等级,实现了等幅和随机载荷作用下焊接接头应力等级的确认和质量等级的评定。为了在实际工程中运用该方法,设计开发了一个可视化焊接接头质量等级评定系统。最后,以某铁路货车车体为评估对象,验证了系统有效性与实用性。