基于虚拟现实的动车组虚拟检修仿真研究

在我国高速动车组迅速发展的背景下,针对传统动车组检修培训成本高、效率低、周期长等问题,提出了虚拟检修视点模拟方法和改进的漫游碰撞检测算法模拟动车组检视检修,采用关键帧插值方法模拟检修拆装过程,开发和实现了基于虚拟现实技术的动车组虚拟检修培训系统。系统测试结果表明系统设计的可行性,能够满足检修人员在虚拟检修环境中目测和拆装仿真的要求,使虚拟检修仿真效果更加逼真,为提高动车组检修技术培训效率提供有效工具。     

虚拟装配自动文本标注研究及在动车组中的应用

三维自动标注可明显提高复杂产品虚拟装配及虚拟样机技术的实用性.针对复杂产品虚拟装配实时文本标注复杂和效率低问题,提出交互式快速文本标注布局算法.算法通过预定义标注位置,建立文本压盖避让规则、动态调整标注规则,实现了移动三维模型点标注和左右标注快速自动布局.实例结果表明,该方法显著提高了复杂产品三维模型的可读性,增强了仿...     

基于C++的ANSYS RST文件中节点力数据读取方法

通过C++程序以及ANSYS提供的应用编程接口，给出了一种提取ANSYSRST结果文件中节点力数据的方法。使用ANSYS对某地铁车辆焊接构架的有限元模型进行静力学求解，获得包含节点力数据的RST文件，并将该方法读取的节点力数据与疲劳寿命计算软件WeldFatigue的计算结果进行对比，验证了利用该方法提取数据的准确性与适用性。     

虚拟装配自动文本标注研究及在动车组中的应用

三维自动标注可明显提高复杂产品虚拟装配及虚拟样机技术的实用性。针对复杂产品虚拟装配实时文本标注复杂和效率低问题,提出交互式快速文本标注布局算法。算法通过预定义标注位置,建立文本压盖避让规则、动态调整标注规则,实现了移动三维模型点标注和左右标注快速自动布局。实例结果表明,该方法显著提高了复杂产品三维模型的可读性,增强了仿真的整体效果,提高了设计及培训效率。     

管接头局部焊后热处理的加热带布置方案优化分析

对管接头进行局部焊后热处理时,一般通过限定焊缝局部温度梯度来控制热应力,这会导致过大的加热范围。通过对管接头局部加热时的轴向热应力产生机理和分布规律的分析,提出了利用第二加热带的反向弯矩来缓解热应力的方法,并通过实例计算表明:为了取得显著的应力缓解效果,环向管焊缝与第二加热带边缘的最佳距离为1. 5(Rt)~(1/2);喷嘴接头第二加热带边缘与焊缝的轴向距离和环向距离分别为1. 5(Rt)~(1/2)和3. 8(Rt)~(1/2)。另外,为了避免产生新的应力集中,环向加热带边缘与几何不连续位置的距离应当大于2. 5(Rt)~(1/2)。     

基于OSG动车组虚拟维修训练系统研究与实现

研究动车组虚拟维修培训系统,针对提高人员维修和培训水平,为了缩短大型复杂产品动车组维修的培训周期,节约训练经费,传统虚拟维修训练系统实时绘制大型模型能力弱,表达维修对象信息不直观等的问题,为解决上述问题,提出进一步用仿真技术,开发了动车组维修训练仿真系统,构建了维修训练仿真系统的框架、层次信息模型,基于OpenSceneGraph三维引擎,采用了产品装配树的建立、大型模型渲染优化、交互信息显示和拆装仿真等关键技术,并组成系统进行仿真.仿真结果表明系统设计的可行性,能够满足大型复杂产品虚拟维修应用的要求.     

焊接结构超高周疲劳主S-N曲线拟合及寿命预测方法

超声波疲劳试验是获得焊接接头超高周疲劳强度的实用方法.?目前还没有有效方法能够预测和评估任意焊接接头形式的超声超高周疲劳寿命.?文中提出了一种超声简谐共振条件下,评估焊接接头疲劳寿命的瞬态结构应力法,以及超声超高周疲劳主S-N曲线拟合方法.?基于已公开的300个焊接接头试验数据,拟合了铝合金焊接接头20?kHz超高周主...     

焊接接头质量等级评定方法与系统开发

为解决焊接结构设计中焊接接头质量等级评定的难题,研究了基于BS EN15085标准和结构应力法的质量等级评定方法。通过疲劳损伤等效原则,研究了获取等效计算疲劳应力的方法,进一步得到应力因数,结合安全等级,实现了等幅和随机载荷作用下焊接接头应力等级的确认和质量等级的评定。为了在实际工程中运用该方法,设计开发了一个可视化焊接接头质量等级评定系统。最后,以某铁路货车车体为评估对象,验证了系统有效性与实用性。     

简化等效结构应力法车体焊点疲劳寿命评估应用研究

为简化建模流程和计算过程，引入简化等效结构应力法分析点焊结构的疲劳寿命。首先，介绍简化后的点焊有限元建模及简化等效结构应力法的原理；其次，建立某不锈钢车体(包括点焊接头)的有限元模型，以EN 12663标准中提供的三个方向加速度表示的动态载荷为车体疲劳载荷，对比分析简化等效结构应力法相较其它方法的优势。最后，选取危险部位的12个焊点进行疲劳评估。计算结果表明：基于简化等效结构应力的点焊疲劳预测方法具有较高精度，可以用于点焊车体焊点的疲劳寿命的预测。     

动车组虚拟维修仿真系统的设计与实现

针对传统动车组维修训练成本高、准确性及效率低的缺陷,基于OpenSceneGraph三维引擎,提出装配结构树重构、复杂产品模型优化显示、维修过程仿真等关键技术,设计并实现动车组转向架虚拟维修仿真系统。实践结果表明,该系统能够满足动车组装配维修训练任务的需要,可节约经费、提高培训效率。