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81.
纳米结构Al2O3+13%TiO2热喷涂喂料的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
纳米结构的Al2O3 13%TiO2混合粉经过球磨制浆和喷雾干燥,制得了25~50μm的球形大颗粒结构,分别采用高温电炉和高速火焰两种方式,对喷雾造粒的纳米结构Al2O3 13%TiO2颗粒进行了致密化处理,制备了适合热喷涂的纳米颗粒喂料。测试了喂料形貌、晶粒尺寸及物相成分。分析结果表明,应用高温电炉烧结造粒喂料时,在选定的温度范围内(110-1300℃),喂料的相成分没有改变,晶粒没有显著长大;采用高速火焰烧结造粒喂料,喂料经高温快速激冷,Al2O3晶粒尺寸仍在100nm以下,但因火焰温度高(2500-3200℃),相成分分析表明,喂料中发生α-Al2O3→γ-Al2O3及金红石TiO2→板钛矿TiO2的转变。 相似文献
82.
绿色再制造工程及其在我国主要机电装备领域产业化应用的前景* 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了装备再制造工程的内涵与特征,提出了今后需要研发的再制造关键技术与系统装备,论述了再制造今后的产业化应用方向,阐述了推进我国再制造产业发展的政策建议与措施。结果表明:绿色再制造工程是废旧产品高技术修复改造的产业化,是现代服务业的重要组成,再制造工程今后可在我国汽车领域、工程机械领域、化工冶金领域、国防装备等领域推广应用并形成产业化。在新世纪发展再制造工程并推进其产业化发展是构建循环经济和建设节约型社会的重要途径之一。 相似文献
83.
脉冲换向电刷镀镍基纳米SiO2复合镀层的耐腐蚀性能研究 总被引:4,自引:0,他引:4
采用脉冲换向电刷镀方法制备了Ni/n-SiO2复合镀层,应用SEM对镀层表面形貌进行了分析,测试了镀层的孔隙率,以及镀层在海水浸泡条件下的耐腐蚀性能,讨论了镀层的耐腐蚀机理.实验结果表明:与直流工艺条件下的电刷镀镀层相比,脉冲换向电刷镀工艺得到的Ni/n-SiO2复合镀层具有致密精细的表面、较小的孔隙率和较高的耐腐蚀性能. 相似文献
84.
85.
86.
纳米复合自修复添加剂的制备及其在发动机上的应用 总被引:11,自引:0,他引:11
利用合成和复配等技术研制了一种含纳米铜和稀土化合物的复合自修复添加剂,在发动机上考察了该添加剂的使用性能,分析了不同工作时期发动机机油的衰变情况,测量了该添加剂对发动机外特性的影响。结果表明:含纳米自修复添加剂的润滑油对发动机中不同材料的摩擦副均有较好的抗磨效果,在发动机运行300 h后,连杆轴、铜套等部位达到了“零磨损”,实现了摩擦副表面的动态自修复;使用该自修复添加剂还能够有效地改善发动机的外特性、降低油耗和延长发动机的服役寿命。 相似文献
87.
研究了n—Al2O3/Ni纳米复合刷镀层的微观组织及其成形过程中基质金属镍的氧化现象。结果表明:复合刷镀层晶粒细小,n—Al2O3颗粒在复合刷镀层中弥散分布;在刷镀过程中,生成了大量氧化镍,它以单独的NiO颗粒形态或生成的NiO和加入的Al2O3的球形颗粒混合体形态分布在复合刷镀层晶簇内部及晶簇边界区域。提出了NiO的形成机制,即主要通过如下3种途径:①新生成镀层表面镍原子与镀液薄膜中溶解氧发生化学反应;②镍离子与溶解氧,发生电化学反应;③在碱性溶液环境中纳米颗粒表面吸附[OH]^-发生电化学反应生成NiO。 相似文献
88.
Al3Ti3B中间合金对AZ91D镁合金组织及力学性能的影响 总被引:14,自引:0,他引:14
研究了Al3Ti3B中间合金对AZ91D镁合金显微组织及力学性能的影响.通过光学显微镜和扫描电子显微镜观察发现,Al3Ti3B中间合金能显著减小AZ91D合金的二次枝晶臂间距与晶粒尺寸,在加入0.3%Al3Ti3B时晶粒尺寸就由原来的约260 μm减小至约100μm.伴随着合金晶粒尺寸的减小,合金的抗拉强度、屈服强度和延伸率都明显提高,这主要是由于晶粒细化后能阻碍裂纹扩展的有效晶界增多,晶界强化作用显著;同时,Al3Ti3B中间合金的加入促使溶质均匀分布,使共晶体(α Mg17Al12)形貌发生改变,共晶体尺寸减小,这有利于裂纹切过脆性的共晶体传播,提高合金的变形协调能力. 相似文献
89.
90.
对低碳钢表面进行等离子弧堆焊时外加间歇交变纵向磁场,研究了电磁搅拌对堆焊层金属组织及性能的影响,并利用光学金相、X射线衍射、显微硬度和湿砂橡胶轮磨损试验等手段对试样进行测试分析.研究发现,随着磁场参数的增强,堆焊层中硬质相的数目随之增加,且均匀分布于堆焊层的表面,堆焊层金属的耐磨性也随之增强;当磁场电流为3 A,磁场频率为10Hz时,堆焊层金属的性能达到最佳状态.结果表明,在适当的电磁参数作用下,堆焊层金属才能获得最佳的细化效果;而且电磁搅拌可以控制堆焊层表面中硬质相的形态,使其由长条状和六方块状的混合形态逐渐转变为较规则、均匀的六方块状,从而进一步提高堆焊层金属的硬度和耐磨性. 相似文献