缓冲包装用明胶-淀粉泡沫的性能研究

目的以明胶和预胶化淀粉为原料制备具有缓冲效果的生物质可降解泡沫材料,为缓冲包装用生物质泡沫提供一种新的选择。方法通过对不同明胶-淀粉质量比、固含量、十二烷基硫酸钠(SDS)用量进行实验研究,并进行结构表征及静态压缩性能测定对泡沫材料进行综合评价。结果得到了明胶-淀粉缓冲泡沫材料的最优条件,固含量(用质量分数表示)为20%,表面活性剂质量分数为0.75%,明胶-淀粉质量比为70∶30。在此最优条件下的明胶-淀粉缓冲泡沫材料发泡倍率为5.14倍,表观密度为0.064 g/cm³,弹性模量为36.64 kPa,50%抗压强度为2.49 kPa。结论以明胶和预胶化淀粉为原料制备的复合泡沫材料具有表观密度低、缓冲性能较好的特点。单因素实验结果表明,预胶化淀粉对泡沫的力学性能有增强作用。     

基于深度学习的高精度外观缺陷检测研究

外观缺陷检测因其多样性和不可预测,给机器视觉检测带来极大挑战,本文的研究主要通过引入深度学习模块,解决了外观缺陷检测中的模糊识别和误判率高问题。     

基于眼前节相干光断层扫描成像的核性白内障分类算法

白内障是导致视觉损害和致盲的主要眼病,眼前节光学相干断层成像技术(Anterior Segment Optical Coherence Tomography,AS-OCT)具有非接触、高分辨率、检查快速、客观定量化测量等特点,在临床上已经被广泛应用于眼病的诊断.目前缺乏基于眼前节OCT图像的核性白内障分类研究工作,为此...     

设置加强带的地下超长结构温度应力影响分析

未设置伸缩缝的地下超长混凝土结构,需要进行温度应力分析和配筋设计,以避免混凝土在温度应力作用下受拉而出现严重开裂的现象。为探求降低地下超长结构温度应力、减少所需温度应力配筋量的方法,本文提出一种对地下超长隧道结构设置加强带的方式,讨论设置加强带对结构温度应力的影响。结果表明：横加强带的设置使得加强带处的温度应力骤降,但隧道结构的最大拉应力和平均应力分别增大29%和27%;对于设置横加强带的隧道结构模型,对加强带施加的约束越强,隧道结构整体的温度应力响应越大;在隧道横截面中部设纵向加强带,影响表现为隧道结构两端的压应力范围增大;在隧道横截面角部设纵向加强带,影响表现为隧道结构两端处角部路径的最大拉应力降低16%。     

离子扩渗工艺对316L不锈钢表层组织及磁性能的影响

采用离子渗氮(PN)、离子渗碳(PC)及离子氮碳共渗(PNC)工艺对316L不锈钢进行表面硬化处理。利用光学显微镜(OM)、X射线衍射仪(XRD)、电子探针(EPMA)、显微硬度仪和振动样品磁强计(VSM)等分析手段对处理后的试验钢组织、显微硬度及磁性能进行表征。结果表明,采用PC、PNC、PN这3种工艺处理的试验钢均可获得膨胀奥氏体相,但是间隙原子含量逐渐增大,晶格膨胀程度逐渐加剧,分别为1.7%、4.1％和5.5％。PNC与PN处理的试样可获得更厚的渗层厚度和更高的表面硬度,表面硬度约为基体的4.5倍。此外,PN处理的试样具有铁磁性,PC和PNC处理的试样则呈现出与原始奥氏体不锈钢一致的弱磁性。与PNC工艺相比,PN处理的试样表现出更弱的Cr与N间相互作用及略大的晶格膨胀,铁磁性却显著增强。在316L不锈钢离子扩渗处理中,诱发顺磁到铁磁转变的首要因素为晶格膨胀,晶格膨胀增大了Fe-Fe原子间距,减少了3d轨道的重叠,从而增大了Fe原子磁矩,使铁磁性显著增强,磁相变的临界晶格膨胀处于4.1%~5.5%之间;次要因素为Cr与N之间的相互作用。316L不锈钢的无磁强化最佳工艺为PNC工艺,具体为温度420 ℃、阴极电压600 V、气压200 Pa、气氛N₂∶H₂∶CH₄=20∶77∶3、处理时间6 h。采用此工艺对316L不锈钢进行表面强化,可在其表面获得厚度大、硬度高、磁性弱的强化层。     

基于云计算的城市轨道交通数据可视化方法及案例研究

针对城市轨道交通票卡数据流无法快速处理现状,基于云计算平台提出一种城市轨道交通大数据可视化分析方法。基于数据ID将城市轨道交通客流数据按时间段进行分表处理;基于客流关键字段建立索引数据集合并将必要客流数据字段放入对应的索引中;通过删除冗余、错误数据实现对数据筛选和清洗处理。利用ECharts中的JS插件对城市轨道交通客流数据进行可视化呈现。以JSP容器与Web服务器协同构建城市轨道交通数据可视化移动终端。以目标城市为例,对可视化系统进行验证。     

铣床用多工位夹具的设计

针对传统平口钳装夹存在的问题,设计了一种可以旋转的铣床用多工位夹具.论述了这一铣床用多工位夹具的装夹原理,介绍了其结构.以右夹钳为例,分析了这一铣床用多工位夹具中关键部件的几何特征、工艺,并进行了数字化加工编程与仿真加工.     

基于改进粒子群优化算法的可用输电能力计算

针对可用输电能力问题展开了深入研究,构造了适合ATC问题特点的改进的粒子群优化模型,提高了ATC计算结果的准确性和有效性。首先,针对粒子群的搜索特点,提出并建立了自适应调整权重策略,提高了算法的适应性和收敛速度;其次,根据不等式约束在计算过程中越界量的大小,动态地调节惩罚函数,进一步提高了算法的收敛速度和准确性;最后,IEEE30节点系统验证了所建模型的有效性。     

基于环境监测系统控制喷淋系统的联动系统技术应用

依托珠海机场改扩建工程(一标段)—航站楼土建工程,首次应用了基于环境监测系统控制喷淋系统的联动系统,同时通过与传统方法治理扬尘的数据分析对比,证实了该系统的优势性.研究结果表明:基于环境监测系统控制喷淋系统的联动系统不仅能节约水、电资源,还能避免扬尘治理不及时污染面扩大、影响机场航班正常秩序.本研究依托与珠海机场改扩建工程(一标段)——航站楼土建工程,通过联动系统治理扬尘,探索了基于环境监测系统控制喷淋系统的联动系统在扬尘治理上的优势,并为相关工程扬尘治理提供了科学依据.     

稀土稳定剂对PVC/CaCO3复合体系影响的研究

测试并分析了稀土稳定剂对PVC/CaCO3复合材料的静态稳定时间、流变性能及力学性能的影响,并与复合铅稳定剂进行了对比实验。结果表明:稀土稳定剂在复合材料中表现出较好的热稳定性、加工性和增容偶联的功效;在相同的配比条件下,稀土稳定体系的拉伸强度和冲击韧性比复合铅稳定体系的高。复合材料试样的断面SEM照片显示CaCO3在稀土稳定体系中粒子分散均匀,进一步验证了稀土稳定剂有增容偶联的作用。