NEMP毁伤效应数据自适应建模技术研究

为了在三维地理信息系统中实现NEMP毁伤效应的可视化,利用空间聚类技术对毁伤数据进行分析,得到毁伤数据的空间聚类检验指数;利用多分辨率建模技术的聚合-解聚方法和自适应算法,对毁伤目标空间进行剖分,得到MRRTP模型;该模型与传统的TEN模型混合,实现了NEMP毁伤效应的三维空间数据模型构建;为高效、完整地实现NEMP毁伤效应的三维表达以及空间分析提供了技术支持。     

基点附近的定位误差随方向变化问题的分析研究

本文研究了离主台200海里的球面圆范围内定位精度随方向的变化问题，并以算例进行了验证．     

应急反应地图多模式符号的设计

对应急反应地图的分类、定义和特点进行了讨论,分析了应急反应地图符号化中存在的问题,提出了应急反应地图多模式符号的概念;探讨了应急反应地图多模式符号的设计原则,并设计了多设备多状态多风格的应急反应地图符号。     

基于PSO-BP算法的地理本体概念语义相似度度量

针对现有度量方法中考虑因素不够全面和因子权重计算依据经验确定的不足,提出粒子群优化BP神经网络（PSO-BP）的地理本体概念语义相似度度量模型。该模型利用本体属性、本体结构和语义关系的相似度,结合权重信息计算概念的综合相似度;同时,利用粒子群算法优化的BP神经网络获取因子权重,避免现有方法中因子权重确定的人为主观干扰。最后,从基础地理信息概念中提取出200组样本,用其中190组作为训练集,对神经网络模型进行训练,以获取权重;剩余10组作为测试集。将该模型和几种常用算法进行对比,通过分析测试集的各算法求解结果和专家判定结果之间的相关系数,结果表明该模型计算地理本体概念的相似度更为准确,符合人类认知特性,效果更好。     

利用最小二乘法检测缓冲区海岸线变化研究

以两组模拟岸线计算为例,研究了基线法、动态分割法和面积法3种海岸线变化检测方法,分析了各自的特点与不足,在此基础上实现了基于缓冲区分析的最小二乘法;以一组实际岸线为例,应用传统方法和本文方法分别检测岸线变化距离,分析表明,基于缓冲区分析的最小二乘法不受岸线长度、弯曲度以及主观选取等因素影响,平均距离和中误差两个参数表达的岸线变化信息也更加全面.     

基于LabVIEW的温度监测系统的研究与设计

本文通过使用LabVIEW进行原理研究、设计、测试并结合信号调理箱、数据采集卡等实现的虚拟仪器系统。在LabVIEW平台上,建立温度监测系统,利用计算机系统的强大功能,结合相应的软件,大大突破了一般硬件温度监测仪器在热电偶测温、冷端补偿、线性化和数据显示、传送、存储方面的限制。使用户可以方便地进行改进和扩展。     

基延线上的船位定位计算方法研究

本丈研究了我国罗兰C系统在东海基延线上的船位计算方法。     

并置VLBI台站空间归心研究

现今国际上VLBI、SLR和GPS站本地连接参数测定的平均精度为5mm,而国内的最近一次测量的精度仍达不到毫米级,因此通过介绍2003年底上海天文台佘山VLBI并置台站本地连接参数的测定方法,利用其测量数据,并通过圆曲线最小二乘拟合的方法,编程解算出其圆心坐标,比较分析了部分不均匀的点拟合圆曲线时的偏差,从而证明其测定俯仰轴投影坐标的方法存在的不足,并给出了改进措施。     

关于基延线部位正负区状况的分析研究

本文分析研究了基延线部位正负区与计算正负区、习惯正负区之间的关系，定位计算时，必须首先区分正区与负区的范围。