车载跳频电台共址干扰研究及其优化

针对车载VHF跳频电台的共址干扰问题,建立一种定频模式下的共址干扰分析模型。分析共址干扰的主要影响因素,通过实验和理论研究对干扰功率、频率、误码率等重要参数进行定量分析,建立定频模式下的共址干扰分析模型。结合VHF组网的约束条件,提出一种跳频系统的误码率计算方法,并采用双层多目标算法,构建基于共址电台规模和频表分配的优化设计模型。实例分析表明,该模型可优化配置电台工作参数,有效降低共址跳频电台误码率。     

共址干扰下的车载跳频电台误码率计算与分析

针对车载HF跳频电台的共址干扰问题进行了较为全面和深入的研究.首先对共址平台和天线耦合度进行了分析,并通过建立有线实验平台和理论模型,深入研究了功率、频率、误码率等参数之间的相互关系.在此基础上,通过分析HF组网的约束条件,建立了综合共址干扰、跳频、组网等因素的误码率计算模型.实例分析表明,模型为评估系统性能和配置电台工作参数提供了理论依据.     

基于VEE的射频设备自动测试系统

针对射频类设备测试项目多、测试时间长、操作过程繁琐等难题,基于虚拟仪器技术VEE平台,研究并实现了射频自动测试技术.从硬件平台架构、VEE软件数据流转与执行等方面阐述了测试系统的设计思路,并详细论述了射频自动测试系统的工作流程与具体操作方法.自动测试系统的实现,为提高调试、检验、维护射频类设备的工作效率提供了有力保障.     

多速率调制解调器设计与实现

现代通信系统中多种信息速率并存,多速率兼容成为一个突出的问题.基于直接序列扩频（DS-SS）和卷积编码技术,提出了一种可以满足多速率兼容的调制解调器实现方法,通过选择不同长度的伪随机序列或者卷积编码,不同的信息速率占用相同的传输带宽.对扩频、解扩以及卷积码的编码和解码部分进行了较为详细的论述,给出了关键模块的原理和实现方法,对使用此调制解调器的通信系统进行了测试,并给出了测试数据.