近地层直视与非直视紫外光通信系统关键技术研究

针对当前紫外光通信中存在的问题和不足,分析了紫外光通信系统基本组成原理和特点,探讨了紫外大气传输特性、直视与非直视紫外通信距离方程理论、调制与解调、高性能紫外探测器、紫外光信号检测、紫外光学材料及系统等主要关键技术,并研究了国内外发展现状,提出了未来紫外光通信研究方向。     

独立电力系统中固态断路器的开发与应用

简要分析和总结了各种固态断路器的原理设计，基本构成及其技术特点。并在此基础提出了适于独立电力系统的固态断路器的发展方向和应用前景。     

导航系统远程维修决策支持平台的研究

提出了由通信网络及接口、可视化交互系统、故障诊断专家系统、维修决策支持系统等单元构成的导航系统远程维修决策支持平台的总体构建方案，讨论了导航系统故障诊断专家系统的构建方法；同时对维修决策支持系统的具体组成和作用进行了描述。该平台的构建可以显著提高导航系统故障诊断和维修决策支持的自动化和智能化水平，可提高现场维修工作效率和降低维修保障费用。     

一种多群竞争进化规划算法

易早熟收敛是传统进化规划算法的致命缺点.本文在分析了导致进化规划算法早熟原因的基础上,提出了一种改进的多群进化规划算法.在该算法中,进化在多个不同的子群间并行进行,子群间的竞争决定个体的变异能力,子群间的信息交流通过子群重组实现.对典型算例的数值仿真表明,该算法能够改善传统的进化规划算法易早熟收敛的弱点,同时具有良好的快速收敛性和参数鲁棒性.     

基于PIC单片机实现的船用测温装置

介绍一种采用PIC单片机作为控制核心的船用温度巡测装置.针对船舱环境条件差、现场干扰强以及测温距离远等特点,采用温度电流变送技术和有效的线性补偿措施,提高温度测量的精度;硬件电路设计采用多种新型元器件及采取严格的抗干扰措施,软件设计采用数字滤波技术、指令冗余和软件陷井等编程方法,使新型测温装置具有结构简单、性能可靠和便于维护等特点.     

一种新的基于加速度计的无陀螺捷联惯性导航系统设计与实现

提高角速度解算精度是提高无陀螺惯性导航系统导航参数解算精度的主要途径.本文通过对基于加速度计的无陀螺惯性导航系统的基本方程进行分解分析,研究了提高角速度解算精度的所有可能的加速度计安装布局方案,并结合考虑各种可能方案的原理样机的机械加工难易程度后,设计确定了一种新的既能够提高角速度解算精度、又易于实现样机研制的9加速度计的设计安装方案,根据该方案研制了样机,编制了导航参数解算软件,对系统进行了实验测试,实验结果表明,在静态条件下,研制的无陀螺惯性导航系统1 h的位置误差精度达到了1.5 km,姿态解算精度达到了0.082°.     

逆变器驱动电机系统中不同接地情况下的共模耦合电流路径

分析了逆变器驱动电机系统中的共模电压、高频情况下电机内部的共模耦合通道以及共模电压在这些通道中产生的共模电流。详细分析了系统在不同接地情况下的共模电流的流向及其防护。电机双端轴承绝缘并且电机轴碳刷接地，可构成对轴承电流的最佳防护。     

新型3 kA触头机构的设计及温升分析

设计了一种混合型限流断路器用3 kA触头机构。在对动、静触头接触电阻进行计算的基础上,采用新型Ansys有限元软件对触头机构的3 kA通流温升进行仿真分析。仿真得到触头机构上的最高点温升为45 K,可满足相关标准对混合型限流断路器的温升要求。通流试验验证了仿真结果的正确性。     

多相永磁同步电动机突然对称短路的分析

突然对称短路是多相永磁同步电动机在运行中可能发生的严重故障,是分析、研究其他突然短路现象的基础,也是分析永磁电机运行过程中最大去磁磁势的一个重要环节.建立p对极N相正弦波永磁同步电动机在abc坐标下和dq坐标下的数学模型,推导该类电机N相对称短路的最大瞬时短路电流表达式,实验表明所建立的电机数学模型及推导的短路电流表达式是正确的.     

基于DSP-CPLD的多相永磁无刷直流电机控制系统

提出了一种基于DSP—CPLD的多相永磁无刷直流电机控制系统,较完整地介绍了组成系统的几个主要模块。该系统利用DSP强大的运算能力实现对系统的实时控制,采用CPLD简化了多相电机的外围控制电路,实验和仿真分析验证这种系统性能优良,运行稳定可靠。