化学复合镀Ni-W-P合金镀层的摩擦学性能研究

通过滑动磨损试验，使用显微硬度计、差热分析仪、SEM和X—ray衍射仪等仪器，研究Ni—W—P合金镀层的磨损特性及磨损机制．结果表明，Ni—W—P合金镀层经400℃时效显微硬度达到Hv1325，磨损率为6．4mg／h．cm．在边界润滑条件下，镀层的磨损机制为粘着磨损与磨粒磨损并存。     

投资项目财务评价指标问题研究

投资项目的财务评价关系到投资的经济效果和社会效果，是影响投资成败的关键．基准收益率和通货膨胀是投资项目评价中最重要的评价指标和参数．但其在实际操作运用过程中有一定的局限性，在深入分析、研究各专家理论观点的基础上，力图解决这一问题，以期对投资项目的财务评价工作起到一定的借鉴作用。     

汽车车身逆向设计法的研究

汽车车身是复杂的空间自由曲面，在汽车设计开发过程中，车身的设计是直接影响设计成功与否的重要因素；介绍构造车身曲面模型的特点、过程，对曲线曲面模型的构造方法、模型的光顺准则和检验方法等一系列问题进行了论述，推动了汽车的多元化设计方法的发展。加速了引进产品的国产化与创新进程．     

高压电器可靠性研究的探讨

阐述了高压电器可靠性研究的意义，探讨了高压电器自身可靠性的特点，总结了国内外在高压电器可靠性研究方面的经验和成果，在此基础上提出了对我国高压电器可靠性研究的一些看法．     

定子磁场定向矢量控制中电流解耦的研究

研究了以定子磁场定向的矢量控制．推导出了以定子磁场定向时异步电动机的数学模型．在此基础上，导出了定子电流在同步旋转坐标轴上的两个分量与磁链之间的关系和瞬时转矩公式。而且针对定子电流在q、d轴分量之间的解耦也做了进一步的探讨。数学模型的建立及其仿真结果表明，可以实现电流isq只控制转矩Te，电流isd使ψ1恒定的解耦控制．     

永磁同步直线电动机直接推力控制系统研究与仿真

首先建立了永磁同步直线电动机的数学模型，并建立整个控制系统的模型，详细介绍一些关键环节的实现方法，并采用MATLAB／SIMULINK对模型进行仿真，通过仿真结果证明了此模型的正确性，表明了直接推力控制策略具有优良的控制性能．     

工业检测中暗纹的识别

在工业检测中所处理的图像中经常会有一些暗纹存在，这对图像的后续分析处理带来许多不便，针对这一情况，提出了一种识别算法，先对图像梯度锐化，然后对图像应用累加求差寻找暗纹。最后进行判断并去除伪暗纹．     

基于人工智能方法的单片机仿真系统

将人工智能与仿真技术相结合，以单片机硬件电路为专家系统的知识来源。通过状态空间法建立基于面向对象的单片机自动设计专家系统，利用估价函数，建立搜索空间，通过有序搜索找到目标函数．实现对单片机系统仿真硬件电路的自动设计．     

基于多EBP网的案例匹配技术研究

为快速有效地实现案例推理，提出了基于多EBP神经网的案例匹配技术，设计了改进的德尔菲法来确定输出样本集．与传统的最邻近法的结果相比，对于复杂系统，该技术能够提高案例匹配的精确性，更适于解决案例属性权重难以确定或存在着耦合与非线性关系的问题．     

CAN总线火灾报警控制系统

介绍了以CAN总线技术为基础、用单片机构成的火灾自动报警系统.采用了先进的CAN总线技术,利用它是一种快速的串行总线为传感器和传动机构之间提供了高效、可靠和经济的连接,同时用双绞线连接时,可以实现40多个设备间高达1 Mbit/s的数据传输,为解决火灾自动报警系统存在的漏报和误报两大难题提供了新的方法和手段.实践证明该设计提高了系统的可靠性和准确性,并为工程设计施工提供了极大的方便.