基于Vega的航天发射场视景仿真系统实现

为了适应现代化航天技术的发展,需要建立先进的数字化航天发射场视景仿真系统来保障和辅助航天发射任务的顺利开展和实施.以某卫星发射场为研究对象,提出了采用基于三维几何模型构建及动态显示技术的虚拟场景创建方法,利用MultiGen Creator和Vega软件平台,并结合C 编程语言,开发出一个完整的交互式航天发射场及火箭发射三维视景仿真系统,并介绍了其系统设计、开发流程及关键技术.系统在实际发射任务中的使用结果表明,系统运行稳定,仿真效果真实流畅,能够实现预计的功能和效果.     

一种面向网络长文本的话题检测方法

提出了一种面向网络长文本的话题检测方法.针对文本表示的高维稀疏性和忽略潜在语义的问题,提出了Word2vec&LDA (latent dirichlet allocation)的文本表示方法.将LDA提取的文本特征词隐含主题和Word2vec映射的特征词向量进行加权融合既能够进行降维的作用又可以较为完整的表示出文本信息.针对传统话题发现方法对长文本输入顺序敏感问题,提出了基于文本聚类的Single-Pass&HAC (hierarchical agglomerative clustering)的话题发现方法,在引入时间窗口和凝聚式层次聚类的基础上对于文本的输入顺序具有了更强的鲁棒性,同时提高了聚类的精度和效率.为了评估所提出方法的有效性,本文从某大学社交平台收集了来自真实世界的多源数据集,并基于此进行了大量的实验.实验结果证明,本文提出的方法相对于现有的方法,如VSM (state vector space model)、Single-Pass等拥有更好的效果,话题检测的精度提高了10%～20%.     

推免新政策对西部高校研究生招生的影响及应对措施探索

高校研究生推免制度目前已成为高校选拔人才的重要手段,对研究生人才培养具有显著的推动作用。现行推免政策充分保证了学生的报考自主权,实现了人才的自由流动,对研究生生源质量的提高起到积极作用。但同时,研究生推免新政策也加剧了地域不占优势的西部高校优秀生源的流失。通过分析推免新政策对西部高校研究生招生带来的不利影响,从学生、学校、国家及地方政策多个层面来探索切实可行的应对措施。     

大功率准分子激光器控制系统研制

本文设计了一个智能化的激光器控制系统，它可以完成对准分子激光器正常工作时的技术参数的测量．该装置具有使用方便、成本低、误差小等特点，经过实际使用验证，工作稳定可靠，具有较好的实用价值．     

实时图像处理系统中EDMA实现数据搬移

实时视频图像处理系统对图像处理的实时性要求很高，而且图像处理系统处理的数据量大。为了解决上述问题，除了要有优化的算法之外，还要充分利用DSP处理器的一切可用的硬件资源。本文阐述了基于TI公司TMS32005713 DSP的实时视频图像处理系统通过EDMA提高数据搬移速度的方法。     

基于多目标优化算法的IPT系统谐振网络参数设计

传统IPT系统的谐振网络参数设计方法存在着低效、准确性差以及难以对具有多个设计目标的系统进行谐振网络参数设计等缺陷。首先提出了一种基于NSGA-Ⅱ多目标优化算法的谐振网络参数的设计方法,经一次运算即可得到多组满足系统设计目标的谐振网络参数值,克服了传统谐振网络参数设计方法的缺陷。以PP结构的IPT系统为例,把高电压增益和系统效率最优设计作为目标,设计出了最优谐振网络参数。仿真和实验结果表明,设计出的谐振网络参数能够满足系统需要。     

基于遗传算法的配送车辆优化调度

分析了汽车运输的特点和成本,针对配送企业,建立了实际的物流配送,并量化各项评价指标,给出了采用遗传算法进行优化调度的数学模型,并结合两阶段法和改进的遗传算子编写了实现算法。     

一种轴流通风机故障诊断方法

针对现有基于谱分析的轴流通风机故障诊断方法只将故障类型和频谱特征值进行简单关联而导致诊断效果较差的问题,提出了一种基于矢椭谱和隐Markov模型的轴流通风机故障诊断方法。该方法首先将轴流通风机同一截面内互相垂直的2个振动信号在时域上直接融合为复信号,并对该复信号进行快速Fourier变换,获得多个特征频率下振动信号的全谱幅值;然后用不同故障状态下振动信号的全谱幅值训练隐Markov模型;最后以实时振动信号的全谱幅值作为隐Markov模型输入量,采用Viterbi算法计算隐Markov模型输出的似然概率,根据最大似然概率对数判断故障类型,避免了将振动幅值和故障类型进行简单关联。试验结果表明,该方法的故障诊断正确率达90%以上。     

基于磁流变减振器的汽车悬架振动控制

分析了磁流变减振器特性,为了抑制汽车磁流变悬架的振动,提出了一种含有控制级和协调级的分级模糊控制。在控制级,把天棚、地棚混合控制策略与模糊智能控制策略相结合,设计了1/4车辆垂直振动的半主动模糊智能控制器;在协调级,设计了整车控制的协调器,根据反馈变量对整车4个独立模糊智能控制器输出参数进行调整。把某微型汽车的4只被动减振器改装成磁流变减振器,搭建了磁流变悬架全车测控系统,运用设计的分级模糊控制器,进行了平顺性随机输入实车道路试验。试验结果表明对汽车磁流变悬架的垂直振动进行分级模糊控制是可行的,能有效提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。     

CADPM系统中基于四元组的权限管理技术及实现

在行业计算机辅助设计和生产管理集成系统(简称CADPM系统)的基础上,提出采用基于四元组的权限管理机制,并通过COM/DCOM技术实现。该系统已在相关企业应用,取得较好的效果。