全文获取类型
收费全文 | 137994篇 |
免费 | 10678篇 |
国内免费 | 6007篇 |
专业分类
电工技术 | 15972篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 9877篇 |
化学工业 | 14848篇 |
金属工艺 | 5425篇 |
机械仪表 | 11523篇 |
建筑科学 | 11435篇 |
矿业工程 | 6312篇 |
能源动力 | 5663篇 |
轻工业 | 16876篇 |
水利工程 | 5842篇 |
石油天然气 | 9041篇 |
武器工业 | 1978篇 |
无线电 | 16013篇 |
一般工业技术 | 9748篇 |
冶金工业 | 4131篇 |
原子能技术 | 1431篇 |
自动化技术 | 8563篇 |
出版年
2024年 | 1358篇 |
2023年 | 4820篇 |
2022年 | 4596篇 |
2021年 | 5252篇 |
2020年 | 4563篇 |
2019年 | 4985篇 |
2018年 | 2757篇 |
2017年 | 3845篇 |
2016年 | 4024篇 |
2015年 | 4747篇 |
2014年 | 8407篇 |
2013年 | 6945篇 |
2012年 | 7944篇 |
2011年 | 7862篇 |
2010年 | 6868篇 |
2009年 | 7293篇 |
2008年 | 9376篇 |
2007年 | 8328篇 |
2006年 | 6087篇 |
2005年 | 6237篇 |
2004年 | 5055篇 |
2003年 | 4954篇 |
2002年 | 4183篇 |
2001年 | 3758篇 |
2000年 | 3062篇 |
1999年 | 2574篇 |
1998年 | 2226篇 |
1997年 | 1916篇 |
1996年 | 1751篇 |
1995年 | 1591篇 |
1994年 | 1449篇 |
1993年 | 1057篇 |
1992年 | 1014篇 |
1991年 | 1019篇 |
1990年 | 1031篇 |
1989年 | 1080篇 |
1988年 | 227篇 |
1987年 | 128篇 |
1986年 | 82篇 |
1985年 | 58篇 |
1984年 | 49篇 |
1983年 | 32篇 |
1982年 | 24篇 |
1981年 | 28篇 |
1980年 | 16篇 |
1979年 | 8篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 5篇 |
1957年 | 2篇 |
1951年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
81.
以某型轮式车辆为对象,为回收悬挂振动能量,设计了齿轮齿条式电磁作动器(Electric Actuator,EA),并建立相应的1/4车悬挂动力学模型。利用结构振动分析方法,推导了考虑惯性质量的悬挂性能指标传递特性计算公式。通过改变惯性质量大小,分析其对悬挂幅频特性的影响。基于三角冲击激励及随机激励,分析惯性力对悬挂振动特性的影响。结果表明:惯性质量的引入会使车身及车轮共振点提前,两共振点以前频段内处于恶化状态,且在高频段恶化更明显,而在两共振点后的频段内对悬挂性能有一定改善作用;三角冲击及随机激励下,惯性质量会引起振动特性曲线的振荡,相位存在滞后,且随时间累加,恶化悬挂性能。 相似文献
82.
83.
随着我国社会经济的不断发展及城市化建设逐步加快,我国城市商业综合体建筑数量越来越多,在一定程度上推进了我国建筑行业的发展。随着近年来国民的生活质量与物质文化不断提高,人们对商业综合体空间设计的实用性、科学性及美观性等方面的需求越来越高,为更好地满足大众的实际要求,与进一步推进城市商业综合体长期稳定的发展,积极提高城市商业综合体的设计工作至关重要。基于此,主要对我国城市商业综合体的空间特征进行分析研究,同时探讨了城市商业综合体建筑主要设计特点,希望可以为未来我国城市商业综合体空间的设计工作提供可行性的参考意见。 相似文献
84.
85.
87.
针对车窗玻璃开发过程中其力学性能及运动特性的检测问题,基于点阵成型模具的启发,设计了一种操作方便、高效、检测精准度高、适应性强的点阵式高精度车窗玻璃力学性能测试平台。对其伺服控制和在线测量程序进行了开发,提出了一种专门用于测量车窗玻璃运动参数的测试系统;利用点阵式高精度车窗玻璃力学性能测试原理平台进行了一系列有关车窗玻璃运动特性的试验,并对试验数据进行了分析,获得了车窗玻璃力学仿真所需的摩擦特性参数和相关特性规律。研究结果表明:系统能够准确直观地检测出车窗玻璃的摩擦特性、重心偏移特性、抖动特性等多项性能,系统数据响应迅速、数据处理能力强、可靠性高,能为提高车窗玻璃运动系统设计提供理论支撑。 相似文献
88.
89.
铁尾矿砂的储量日趋增加,要减小铁尾矿坝的风险、提高铁尾矿砂的利用率,须明确铁尾矿砂的力学特性.通过对铁尾矿砂静力特性及动力特性的分析发现,尾矿砂的粒径分布是决定尾矿坝稳定及铁尾矿砂再生利用的主要因素之一,细粒含量、干密度、含水率等因素对铁尾矿砂动力特性有一定影响.再生利用铁尾矿砂的主要方式是将铁尾矿砂混凝土、改性铁尾矿砂用作工程材料,水泥、石灰、纤维是改性铁尾矿砂的主要材料.最后指出需进一步研究新型材料取代传统改性材料改善铁尾矿砂的力学特性,从而提高资源利用率. 相似文献
90.