压敏电阻代替硒堆作为可控硅过压保护元件

我矿副斜井长度454m、坡度22°,采用1.6m单滚筒绞车提升人员及物料,绞车下放采用动力制动方式,电机功率155kW,动力制动柜采用KZD-500/24型。主回路380V交流电经整流变压器降压为36V,进入单相半控整流电路,就直流输出端而言,两只可控硅和两只整流二极管分别是串联的。原采用硒堆保护,但其硒堆体积大,伏安特性不陡,长期不用后性能减弱,正向电阻增大而反向电阻减小,因而失去效用,影响行人安全及物料提升。现尝试采用压敏电阻取代硒堆作过压保护元件。金属氧化物压敏电阻是由氧化锌、氧化铋等烧结制成的非线性电阻材料,是一种新型过电压保护…     

结晶器电磁制动技术在梅山高效连铸中的应用

为了得到较好的铸坯表面质量 ,满足生产高附加值 ,高技术含量的钢种要求 ,梅山炼钢厂在 2号高效连铸机上引进了国际上比较先进的结晶器电磁制动技术。主要介绍了结晶器电磁制动技术的基本参数和在梅山的实际应用。     

谈自制曲面印刷器

自制的曲面印刷器因无电气装置,也就避免了使用中电路和气路故障带来的维修烦恼;再者,自制的曲面印刷器重量轻、成本低、简便灵活、一体多能。不仅改变了传统曲面印刷机的笨重、昂贵、功能单一、死板呆滞和千篇一律,又迎合了现代曲面承印物的特殊性和多样化。     

电机车移植“储能制动”的可能性

介绍了工矿直流电机车停车制动装置存在的不足和缺欠，采用ＣＮ１１型储能制动器的可能性及其工作原理和特点。     

汽车后制动凸轮的坐标检测

一、概述 我厂生产的汽车后制动凸轮如图1所示,此种带有滚轮的进给凸轮轴,其工作轮廓为阿基米德螺线,基圆直径为φ25mm,滚轮直径为φ45mm,升程为11.5。要求凸轮轴     

摩擦提升机防滑校验状态条件的选取

本文分析了滑动极限减速度和滑动极限制动力随提升系统状态条件变化的规律，根据采用的安全制动系统不同，笔者提出简明的方法及公式来选取防滑校验所必须的状态条件。     

车线维持辅助系统

日产汽车推出了采用制动干预技术的车线维持辅助系统“LDP”。该系统可防止汽车行驶中因驾驶员注意力不集中而导致的车线偏离。     

水轮发电机机械制动的探讨与研究

通过对机械制动研究、开发、实践的总结，改变了：“制动器漏油、漏气、活塞憋卡、粉尘污染严重、制动环龟裂”是机械制动不可克服的先天性缺陷等片面观点。也阐述了新制动器在国内外的应用。