耐热耐磨减震器油封用丁腈胶料的研制

介绍减震器油封胶料的配方设计，用该胶料生产的油封达到了日本进口产品水平。     

高柔韧性聚氨酯丙烯酸酯的合成及应用

选用不同结构的多元醇作骨架，合成一系列高性能的聚氨酯丙烯酸树脂，并通过对聚氨酯丙烯酸树脂性能的对比研究，发现以聚丁二烯二元醇为骨架的聚氨酯丙烯酸酯树脂具有极佳的柔韧性和优异的低温耐曲折性。     

建筑隔震橡胶支座骨架钢板的设计和加工

介绍建筑隔震橡胶支座骨架钢板 (夹层钢板 )的设计、加工及成品支座性能。建筑隔震橡胶支座的夹层钢板赋予橡胶支座纵向刚度和纵向承载力 ,其材质、厚度、层数、表面加工工艺及与橡胶的粘合强度是影响橡胶支座性能的重要因素。采用材质好和结构合理的夹层钢板 ,可制得减震性能好的建筑隔震橡胶支座。     

专利信息

氮化铝一维纳米结构阵列的制备方法；氨精制组合工艺；水合二氧化钛压滤水洗清洁生产工艺；用于2-乙基蒽醌加氢制备双氧水的高效猝冷骨架镍催化剂；从湿法生产锑白矿渣中提取精细硫黄；含锶纳米磷酸钙生物活性骨水泥的制备；多孔酚醛树脂基炭微球的制备方法；稻壳焚烧装置及其产出的纳米结构SiO2稻壳灰；制备铝硼氧纳米丝的方法；化学钢化玻璃生产用硝酸钾的提纯方法。     

原花青素微胶囊释放动力学的研究

研究了原花青素微胶囊释放动力学及释放机制.测定了原花青素微胶囊在不同介质中的释放曲线,并用3种模型方程-零级动力学方程、一级动力学方程、Higuchi模型方程对原花青素微胶囊在正己烷与无水乙醇中的释放曲线进行线性拟合.结果表明,原花青素微胶囊在正己烷与无水乙醇中的释放动力学拟合结果的优劣顺序均为:Higuchi模型方程、一级动力学方程、零级动力学方程.原花青素微胶囊在正己烷与无水乙醇中的释放遵从Higuchi模型方程,为骨架扩散机制.     

中橡协骨架材料专业委员会召开会员大会

中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会2007年度会员大会于2006年6月上旬在杭州召开,100余家企业的160多位代表参加了本次会议。中国橡胶工业协会会长鞠洪振出席会议,通报了中国橡胶工业的发展状况以及橡胶工业对骨架材料的要求,并与山东省安丘市市长吉树春共同为"中国橡胶工业协会纤维骨架材料研发中心"揭牌。     

化学镀镍金属骨架与NBR的直接硫化粘合技术

金属与橡胶的直接硫化粘合主要采用金属表面镀黄铜的方法，由于金属表面镀黄铜层存在耐腐蚀性差的缺点，近年来逐渐被性能良好的化学镀镍层取代。化学镀镍金属与NBR的直接硫化粘合技术可应用于外骨架油封、汽车传感器、电子仪器和自动售货机控制传感器等高性能金属橡胶复合制品。     

校车车身结构的有限元分析

建立某型校车的有限元模型,计算在不同工况下其车身骨架的静态强度.计算结果表明:在弯曲和扭转工况下,该校车最大应力分别为154.8和171.4 MPa,均小于Q235屈服应力235 MPa;最大变形分别为4.925和12.92 mm,满足《客车定型试验规程(GB/T 13043—2006)》中所规定的弯曲和扭转工况下10及12 mm的限额;车身结构整体应力大多集中在30 MPa左右,有较大的安全裕度.分析结果可为该校车车身骨架结构优化提供参考.     

第三届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会纪要

第三届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会于2005年9月22-26日在珠海举行。出席会议的有轮胎、胶带、骨架材料、助剂生产厂和供应商以及有关研究院所和大专院校50多个单位87名代表。