公路隧道远程视频监控功能的实现

常规隧道电视监视系统都是将模拟视频图像信号就近集中于管理所或分中心来进行监控的,这种监控模式满足不了上级管理部门或相关管理人员异地远程监控的需求。利用具备视频信号压缩和网络链接功能的网络视频服务器,使异地远程监控成为可能。通过在原有的模拟视频集中监控系统中,加装网络视频服务器,使管理者不仅可以在自己的内网系统任一终端上在线监控实时图像,还可以在任何地点任何时间方便地通过互联网进行在线监控。提高了系统的灵活性和服务水平,为检查、监督、决策及抢险指挥等提供了新的途径。     

GPS、GIS在公路网规划中的应用

公路网数据的采集和处理一直是路网规划工作的重点和难点之一，本文提出了采用GIS和GPS技术对路网规划数据进行处理的思路．采用GPS快捷、准确的对目标实体进行定位；采用GIS便捷、直观的进行数据校核和纠错，同时实现了空间数据和属性数据的分开存储和双向联合查询．该技术在实际运用中取得了良好的效果，大大提高了工作效率．     

Tests During Three Stages of Construction of a Road Bridge with a Flexible Load-Carrying Structure Made of Super Cor Type Steel Corrugated Plates Interacting with Soil

The way in which a new road bridge made of steel corrugated plates Super Cor type was tested during the three stages of its construction is described and the test results are presented. Backfill in construction Stage I and two ballasting vehicles in Stages II and III constituted the loads. The box bridge spans the Bystrzyca Dusznicka River in Polanica Zdroj, Poland. The span’s effective length is 12.27?m and its vertical inside diameter is 3.85?m. The steel span is founded on two reinforced concrete strip foundations. The average values of the displacements and strains (normal stresses) measured in selected points and on selected elements of the steel shell structure were much smaller than the ones computed for the same load. The conclusions drawn from this research can be helpful in determining the interaction between the steel shell and the backfill. Since this type of steel–soil structure is increasingly used in Poland and in the world, the conclusions can be generalized to a whole class of similar bridge designs.     

高速公路噪声控制系统工程初探

高速公路建设历经可行性研究、初步设计、工程设计、工程施工、建成运营等五个阶段,高速公路噪声控制是贯穿于各个阶段的系统工程,在把握高速公路从可研到运营全过程控制的同时,还应着力研究控制工程技术措施以及行之有效的行政管理措施.     

公路隧道降噪用吸声材料的研制

根据公路隧道降噪用材料的性能要求设计了吸声材料的组分及组成，研究了材料的制各工艺及外加剂对材料性能的影响。实验发现引气剂、减水剂等外加剂对材料吸声性能有显著影响，当减水剂含量为0．2％--0．4％，引气剂含量为0．2％--0.5％时，材料的综合性能达到最佳。采用驻波管法测试了材料的吸声性能，结果表明材料的平均吸声系数为0．42--0．60，降噪系数达到0．4--0．55。     

水下长隧道最小安全顶板厚度研究

根据轴线地质剖面和隧道轴线布置图,对某拟建中水下公路隧道最小安全顶板厚度的确定进行了研究,通过比较得出最合理的最小安全顶板厚度,对同类工程有很大的参考价值。     

遥感技术在GZ40禹门口～阎良段高速公路工程地质调绘中的应用

应用遥感技术对阎良—禹门口段高速公路进行工程地质调绘，采用航天、航空遥感图像与野外调查相结合的方法，查明了路线带的工程地质环境，重点分析了构造断裂带和不良地质现象及其对公路设计的危害，显示出遥感技术是进行公路工程地质调查的最有效的手段之一。     

全数字摄影测量系统VirtuoZo在公路勘测设计中的应用

论述了全数字摄影测量系统VirtuoZo生成DEM、正射影像的流程,以及利用该系统进行公路线路路径的优化设计,平纵断面图的测绘,并总结了工程应用中的方法和经验.     

橡胶粉改性沥青的研究

研究了胶粉的种类、粒径、用量及沥青的种类对胶粉改性沥青性能的影响，并通过荧光显微镜的观察探讨了胶粉对沥青的改性机理。结果表明：两种胶粉（胎胶粉和鞋胶粉）对沥青性能的改善并无明显的差异；胶粉的粒径对沥青的改性有一定的影响，但若胶粉在沥青中溶胀性有限；对沥青改性并非胶粉越细越好；胶粉用量在20％以内，对沥青改性有显著作用，继续增大胶粉用量，沥青性能的改善幅度明显减小；沥青中轻组份含量对胶粉改性沥青的性能有很大影响，轻质组份含量大，可渗入胶粉内部使其发生溶胀，有利于沥青性能的改善。     

桂柳一级公路K250段边坡变形原因及加固措施

Ｋ２５０段边坡变形的原因是老滑坡的影响，降雨诱发，削坡不当及抗滑桩桩长不足，桩位欠合理等。可采用削坡、排水和再加抗滑桩对该边坡进一步加固。