一种简单的IGBT驱动和过流保护电路

讨论了IGBT驱动电路对其静态和动态特性的影响以及对驱动电路与过流保护电路的要求。利用IGBT的通态饱和压降与集电极电流呈近似线性关系的特性,设计了一个具有完善的过流保护功能的IGBT驱动电路。经分析和实验表明,该电路具有简单、实用、可靠性高等优点。     

后驱动故障注入电路

文中在介绍后驱动故障注入技术概念及原理的基础上,详细讨论它的电路实现问题.通过实验,证明后驱动故障注入电路的可行性.     

基于EXB 841的IGBT驱动电路设计及优化

介绍了绝缘栅双极型晶体管IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)器件驱动电路设计的一般要求．对EXB841芯片的工作过程作了深入的分析,研究了EXB841对IGBT的开通和关断以及过流保护的原理．指出了用EXB841直接驱动IGBT时存在的问题和不足,主要是过流保护的阀值太高、关断不可靠及在软关断时没有对外部输入信号进行封锁。同时,提出了针对这些不足在设计驱动电路时应当采取的几种有效方法最后,运用EXB841及其他器件设计和优化了一个IGBT的驱动电路．该驱动电路通过电力电子仿真软件PSPICE(Simulation Program with IC Emphasis)仿真和试验证明能够有效地对IGBT器件进行驱动和过电流保护。     

汽车造型艺术的技术性因素探索

以汽车造型演变为线索,借用技术美学的概念,分析在汽车外观造型演变过程中各阶段的典型形式与该阶段汽车制造技术之间的相互关系,逐步阐述了汽车外观造型基于机能要求而产生,不同时期的汽车造型反映各个时代汽车相关的技术水平,造型受制于制造技术水平,解除汽车外观造型的限制有待于技术水平的提高。通过对汽车外观造型演变过程中功能引发造型、形式追随性能、技术解放造型三大阶段的讨论,提出了产品造型设计中技术与形态良性互动、互相推进的观点。     

北京地铁列车通风空调系统方案分析

简单介绍了北京地铁列车现有通风系统的情况及存在的问题,通过对上海、广州、莫斯科、东京等国内外地铁列车通风空调系统的各种技术方案以及北京交通大学提出的同步换气法进行对比分析,探讨了针对北京地铁具体客观条件拟采用的通风空调系统方案,并指出了在采用指定系统方案时应注意的问题。     

打桩对周围黄土的扰动特性影响

在饱和软土小孔扩张理论的基础上 ,推导了非饱和土 ( φ≠ 0 )的弹塑性解 ,主要包括弹性区、塑性区任一点的应力增量、塑性区边界上径向位移、塑性区半径及桩土间的挤压应力 ,分析了非饱和土层中沉桩挤土效应及扰动特性 ;通过模型试验 ,研究了打桩引起的侧向挤压应力变化 ,打桩对桩周土体的密实度与变形的影响等扰动特性 ,并划分了不同的扰动区域     

测井信息网络可视化技术

采用测井标准数据格式(WIS)、中石化勘探数据库标准和Forward.NET平台框架,利用Visual Studio.NET工具研发一套基于XML Web Services技术的测井信息网络可视化系统.在确保用户安全权限可授予的基础上,用Log-Explorer专用浏览器和IE通用浏览器工具,引入模板驱动技术,研究完成了远程测井、油藏、地质等数据的提交、管理、下载等功能模块,实现油田资料的远程可视化,达到油田勘探开发对井筒信息网络可视化的需求.     

勘探坑道掘进施工技术辅助设计软件的开发

针对地质勘探坑道掘进施工技术的特点,论述了勘探坑道掘进施工技术辅助设计软件的系统需求分析、功能模块组成以及软件的整体设计思路,并提出了软件设计的一些设想。     

驱动复杂RLC互连树的逻辑门延时

提出了一个用于估计RL C互连树驱动点导纳的闭端等效π模型,并将其用于驱动复杂RL C互连树的逻辑门延时的估计中.与其他方法相比,它具有结构简单、精度较高的特点     

半导体激光器驱动电路设计

设计了一种半导体激光器驱动电路,论述了半导体激光器的构造及其电路原理,阐述了半导体激光器驱动电路中恒流电路与恒压电路的工作原理与设计思路.通过在电路设计中增加恒压电路模块,有效地降低了半导体激光器的功耗.