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《电子技术与软件工程》2015,(6)
本文基于汽车与移动网络高速发展的背景下,提出了以车辆为主要节点,通过移动网络连接的"车联网"概念,并对车联网今后发展进行了有效探讨。 相似文献
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针对大气污染的现状,就汽车尾气对环境的影响及其危害进行分析,提出大气污染治理的措施与方法,对如何发展天然气汽车理论和实践的主要问题进行了尝试性的研究,指出大力发展天然气汽车是解决汽车尾气污染的最好办法。 相似文献
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化纤工业是我国具有国际竞争优势的产业,是纺织工业的支柱产业、战略性新兴产业的重要组成部分。“十三五”时期,化纤行业持续推进供给侧结构性改革,行业整体保持了平稳、可持续发展态势,在全球化纤工业和我国纺织工业体系中的地位得到进一步巩固。但与此同时,受内外部环境长期趋势性变化的影响,在构建国内国际双循环的大背景下,行业发展仍面临诸多挑战和压力。审时度势,放眼长远,综合研判,以更坚实的脚步迈向“十四五”。 相似文献
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侧面碰撞是重要的汽车安全性评价指标,在汽车发生侧面碰撞时,B柱结构起到重要的缓冲吸能和保护乘员的功能。基于碰撞法规,对汽车侧面碰撞进行分析,采取补丁板结构对B柱进行优化设计。根据侧面碰撞工况特点,建立B柱、安装支架、台车等组成的碰撞模型,对比不同速度下B柱各测点的侵入量、侵入速度和变形量的变化;基于分析结果,对补丁板结构进行设计;对比分析优化前后各参数的变化;将设计方案应用于某车型的优化设计,并进行试验验证。结果可知:在B柱碰撞变形关键区域增加补丁板进行局部强化,B柱其它区域不做强化处理的方法实现轻量化设计;采用补丁板结构的B柱设计可在降低侧面碰撞侵入量的同时实现B柱轻量化效果,较原设计重量减轻29.2%,各位置测量点的侵入量最高减少18.6%(D4位置);将该补丁板结构应用于某车型改进设计,仿真计算与试验侵入量相对偏差小于5%,改进B柱结构后的轿车碰撞仿真模型也较为准确,侧面碰撞试验中改进后的被试品轿车各项乘员安全评价指标全部达到法规要求;对比结果表明设计方法的准确性,为同类设计提供重要参考。 相似文献