CATIA V5分析和AFC(非线性有限元分析)在新型波音787飞机上的应用

引言 先进的设计和制造技术为产品性能的改善提供了可能,其中,新型材料和产品生命周期管理(PLM)是两大关键因素.复合材料在B787型飞机(图1)上的大量应用,从而产生了新的技术挑战:     

民用飞机镀锌镍工艺研究

为适用民用飞机代镉需求,分析了波音、空客、庞巴迪等知名飞机制造商的工艺规范中对镀锌镍工艺要求的差异,对国内普遍采用的NZ-70系列碱性镀锌镍溶液电镀试样进行了测试。结果表明：NZ-70镀锌镍溶液可满足波音、空客、庞巴迪等的企业标准及美国宇航材料规范对镀锌镍结合力、耐蚀性、镍含量、氢脆性能的要求,其镀层氢可渗漏性不低于氰化镀镉钛性能要求,可替代进口溶液用于民用飞机高强度钢零件的表面防护。     

隐身衣

表演场地座无虚席,众多观众被魔术师的魔术表演震惊了——舞台上一架30米长的波音737飞机随着魔术师的一个手势,瞬间消失得无影无踪。这架波音737哪儿去了？它隐身了么？     

世界上最大的灭火器

消防飞机已经不是什么稀罕的东西了,小型的消防直升机如今很常见,大一点的如安74等也有改装成消防飞机的版本。不过,很多人应该没有见过像Evegreen Supertonhr（常青藤越级水罐）这么庞大的消防飞机吧？美国的Evergeen Supertanker消防飞机是用当今世上堪称老二的波音747（现在是空客A380当老大了）改造的。     

只干一件事的波音

波音747的总设计师乔·萨特有一个习惯：他从中国飞回美国总要在日本中转,这个时候他会做一个统计,在1小时内大约有55架747降落,也就是说几乎每分钟都有747降落。由此可见制造747的波音公司在民航飞机方面的地位。对于选样一家在航空领域领军的公司,这么多年来它到底干了哪些事呢？     

737NG飞机EEC备用灯亮故障分析

EEC探测到的放行故障分为五个等级,分别是：“ENGINE CONTROL LIGHT”发动机控制灯、“ALTERNATE MODE LIGHT”EEC备用灯、“SHORT TIME”短时间故障、“LONG TIME”长时间故障、“ECONOMIC”经济故障,这五个故障等级只有EEC备用灯亮比较难判断故障原因,且FIM也没有详细的排故措施。文章依据波音手册FIM、SDS、SSM,对EEC备用灯亮这个故障进行了分析总结。     

耐热和耐腐蚀钛合金

美国一家公司研制成一种新型的耐热和耐腐蚀钛合金，其主要成分为：钼15％、铝3％、硅0．2％，其余为钛。这种钛合金重量轻，可耐600℃以上的高温，其耐腐蚀性要比普通钛合金强100倍，与化工用含钯钛合金相等，可取代比重较大的镍基高温合金用于制作飞机各种部件。美国波音飞机公司已将这种新型钛合金用于新研制的B-777巨型喷气客机，大大减轻了发动机舱尾部机罩和排气系统的衬套、     

我航空工业与美国波音公司签订5亿美元转包生产合同

中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司与美国波音公司在北京签订了价值5亿美元的航空零部件转包生产正式合同．其中包括波音公司新研飞机787的方向舵、翼身整流罩以及777、737飞机的零部件。至此，波音公司在华航空零部件采购合同金额达到15亿美元。     

雷文斯伍德轧制厚板系统改造工作今秋完成

加拿大铝业公司的轧制产品公司（Alcan Rolled Products）投资US$27M对雷文斯伍德（Ravenswood）轧制厂厚板系统进行的大规模改扩建工程可于今秋完成，生产能力与品质都会有大的提高。 2005年第4季度该公司与波音飞机公司签订了一份长期铝合金厚板供应合同，主要用于制造波音737及777商用飞机。     

上海五冶承接上海目前最大的波音机库项目

中冶成工上海五冶中标承建上海波音航空改装维修工程有限公司机库一期工程钢结构及围护系统工程。该工程是目前上海开工建设最大的机库，包括16400m^2的3号、4号机库和5号动力站、7号危险品库、8号氧气附件车间的钢结构和围护系统，工程工期190天，是包括深化设计、包工包料的项目。